對于很多汽車企業(yè)來說，怎么把新車上市活動辦得高大上，是市場和公關部門從活動策劃之初就頭疼的問題。高大上與否的評價標準，一是體現(xiàn)在活動場地，在什么地方舉辦，往往是非常重要的一個因素；而出席的嘉賓是否重量級，往往是衡量活動規(guī)格的第二個標準。
因此，在企業(yè)資金足夠充裕的前提下，越來越多的新車上市活動看起來非常高大上，特別是當這款新車足夠重要時。然而遺憾的是，在很多星光火電、明星堆砌的舞臺上，我們看不到這場活動的“靈魂”——這些演出到底有什么意義，明星又是為何而來。
壯觀、華麗的場面背后，如果沒有一個鮮明主題和對主題的完美詮釋，就會顯得很空洞。在5月6日晚上全新馬自達6阿特茲的上市活動上，一汽馬自達就用華麗舞臺和強大的明星陣容，給大家講了一個直擊人心的故事，而17.98萬~23.98萬元的售價，也足足比預售價低了1萬元，被認為有足夠誠意。
用什么語言來形容阿特茲對于一汽馬自達的重要性都不為過。這個家底并不殷實的企業(yè)，從2003年成立至今，最為暢銷的車型就是老款馬自達6。11年之后，全新?lián)Q代的阿特茲終于姍姍來遲，與此相對應的是，一汽與馬自達也進入了“談婚論嫁”的蜜月期。可以說，阿特茲的成功與否，將成為這個企業(yè)今后發(fā)展的重要因素和“見證”。
與同級別競爭車型相比，阿特茲的優(yōu)勢在于“打破常規(guī)”的勇氣和精神。當包括大眾這樣的企業(yè)都在迎合中國消費者，開發(fā)更加商務的中高級轎車，阿特茲卻堅持走運動之風，并以轎跑的外形讓人一見傾心；當所有的企業(yè)都在迎合新能源的潮流，阿特茲卻堅持將自然吸氣進行到底，并采用了媲美F1賽車級的13∶1高壓縮比；當人們認為如此高的壓縮比一定需要加97號油，馬自達的工程師卻通過特殊的技術，使其可以添加93號油卻不會爆缸；當很多人認為日系車皮薄不安全時，阿特茲車身的高強度鋼板使用比例卻高達60%，在業(yè)界最高；此外，阿特茲還有同級別最優(yōu)的37米同級最短剎車距離，以及2830mm長軸距和同級最佳后排空間等。
如何讓阿特茲這種“打破常規(guī)”的精神和產(chǎn)品特質(zhì)更好的傳達給消費者？在上市發(fā)布會上，一汽馬自達請來了阿特茲的朋友們——同樣可以稱得上“打破常規(guī)”的林志穎、李宇春、古奇高和俞敏洪，不一樣的人生路，卻一樣精彩紛呈。號稱有著“最牛簡歷”的林志穎不僅被稱為最帥的爸比，也是最會開車的明星，多種角色，切換自如；李宇春是第一個以“中性”概念紅透大江南北的超女；80后的古奇高，卻有著“五十知天命”的豁達；而“留學教父”俞敏洪，更是以現(xiàn)身說法，力挺“打破常規(guī)”的人生理念。
俞敏洪說，買車就像娶老婆，不一定要娶最好的，而是要娶最合適的。其實，找明星站臺何嘗不是這個道理，花再多錢，請一個跟品牌理念毫無關系的巨星又如何？沒有靈魂關聯(lián)，沒有以情動人，謝幕之后，人們記住的只會是一地雞毛。這個讓每個人真情流露的夜晚，不僅僅屬于阿特茲，也屬于對于生活抱有期待并愿意為此努力的每一個人。
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