江積哲也為什么找朱江？

    當(dāng)雷克薩斯遇上MINI營(yíng)銷(xiāo)，是否能讓你再次怦然心動(dòng)？

　　一邊是穩(wěn)重、低調(diào)、優(yōu)雅的日本首席豪華品牌，一邊是高調(diào)張揚(yáng)，語(yǔ)不驚人死不休的MINI營(yíng)銷(xiāo)，這種的組合看上去確實(shí)很怪異，但又正要成為現(xiàn)實(shí)。有消息稱(chēng)，一手締造MINI中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)的前寶馬副總裁朱江將跳槽至雷克薩斯，很可能同時(shí)主管市場(chǎng)和產(chǎn)品規(guī)劃。

　　朱江，一名75后少帥，也是華晨寶馬和寶馬中國(guó)歷史上最年輕的副總裁，把MINI這樣一個(gè)小眾品牌做到風(fēng)生水起，月銷(xiāo)萬(wàn)輛，并且還是在跟MINI文化沒(méi)有太多傳統(tǒng)契合點(diǎn)的中國(guó)。從這個(gè)角度來(lái)看，不得不佩服MINI這么多年來(lái)在華營(yíng)銷(xiāo)的成功，以及其帶頭大哥朱江的厲害之處。

　　但是，雷克薩斯適合MINI這樣的營(yíng)銷(xiāo)打法嗎？肯定不適合，但適合雷克薩斯的是朱江！如果要照搬MINI營(yíng)銷(xiāo)，根本不用花大價(jià)錢(qián)去挖朱江這種VP職位的大神。雷克薩斯想學(xué)的是MINI在產(chǎn)品規(guī)劃上如何出色地強(qiáng)調(diào)用戶性格超異，并且在營(yíng)銷(xiāo)上漂亮地讓消費(fèi)者深度感知。更直白地說(shuō)，就是不僅MINI開(kāi)在路上會(huì)被一眼輕松辨識(shí)，當(dāng)MINI車(chē)主混跡在其它人群之間時(shí)，也能被看出其身上所體現(xiàn)的MINI性格。這下子就不難理解，為什么江積哲也想挖朱江代替錢(qián)國(guó)豪主管市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃了。

　　MINI營(yíng)銷(xiāo)的核心之處就是讓品牌個(gè)性足夠鮮明，讓每個(gè)人一眼就明，要不馬上愛(ài)得死去活來(lái)，要不就從此敬而遠(yuǎn)之。高度銳化的品牌形象，正是雷克薩斯一直以來(lái)最困惑，也最缺乏的東西。“目前我們還沒(méi)有把雷克薩斯真正的價(jià)值完全地、很好地傳遞給消費(fèi)者。”江積哲也上任以來(lái)在公開(kāi)場(chǎng)合也曾多次提到，雷克薩斯無(wú)法讓消費(fèi)者很好地對(duì)其進(jìn)行價(jià)值感知。

　　雷克薩斯品牌形象在中國(guó)一直就缺少靈魂，甚至可以說(shuō)之前三大日系豪車(chē)在中國(guó)都是如此。戴雷一到英菲尼迪，第一把火就燒向品牌定位，然后才是產(chǎn)品規(guī)劃。跟呂征宇當(dāng)初一來(lái)就先抓產(chǎn)品的做法完全不同，戴雷深知應(yīng)該先為英菲尼迪找到魂，再為魂找到合適的產(chǎn)品做載體，然后才用營(yíng)銷(xiāo)手段讓消費(fèi)者充分感知魂的所在。

　　希望能創(chuàng)造Amazing in motion的雷克薩斯，找到了一款帶渦輪增壓的NX為其新品牌定位代言，但是如何在中國(guó)進(jìn)行本土化營(yíng)銷(xiāo)表達(dá)，讓消費(fèi)者看到雷克薩斯就能有“秒懂”的感覺(jué)呢？未來(lái)如何用更多產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)手段去強(qiáng)化雷克薩斯的品牌之道？

　　江積哲也為這些問(wèn)題找到了新的解答者，他就是朱江。