好不好要看具體療效

    對(duì)于僅打算購(gòu)買(mǎi)一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的普通汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑只看重目的——汽車(chē)只要安全舒適經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就好。

    有個(gè)故事流傳已久，由于版本過(guò)多，到最后我也不知道這究竟是真的還是一個(gè)笑話。我聽(tīng)到的故事是這么說(shuō)的：一家大公司引進(jìn)了一條肥皂生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線非常先進(jìn)且昂貴，它能將肥皂從原材料的加工直到包裝裝箱全部自動(dòng)完成。 但是這套機(jī)器似乎不是那么可靠，銷(xiāo)售部門(mén)反映完成包裝的產(chǎn)品中有的肥皂盒是空的，經(jīng)理便要求工程師們解決這個(gè)問(wèn)題。公司很快成立了一個(gè)以幾名博士為核心、十幾名研究生為骨干的團(tuán)隊(duì)。在經(jīng)歷很多不眠之夜、耗費(fèi)數(shù)十萬(wàn)元后，方案出臺(tái)了！工程師們?cè)谏a(chǎn)線上加裝了一套X光機(jī)和高分辨率監(jiān)視器，當(dāng)機(jī)器對(duì)X光圖像進(jìn)行識(shí)別后，一條機(jī)械臂會(huì)自動(dòng)將空盒從生產(chǎn)線上拿走。 另外一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在引進(jìn)同樣的生產(chǎn)線后也遇到了同樣的情況，管理生產(chǎn)線的小工站在門(mén)口抽了一支煙稍加思索，便搬來(lái)一臺(tái)電風(fēng)扇擺在生產(chǎn)線旁。裝肥皂的盒子逐一在風(fēng)扇前通過(guò)，只要有空盒子便會(huì)被吹離生產(chǎn)線，掉在旁邊的籮筐里。

    雖然不確定這是一個(gè)真實(shí)事件或者是個(gè)笑話，但毫無(wú)疑問(wèn)，這種情況是存在的。實(shí)現(xiàn)同一個(gè)結(jié)果，途徑卻可能是千差萬(wàn)別的。圖個(gè)方便快捷，你可以坐飛機(jī)上拉薩，三個(gè)小時(shí)而已；為了飽覽沿途風(fēng)光，你也可以駕車(chē)去拉薩，大概需要好幾天時(shí)間；如果你是個(gè)虔誠(chéng)的藏傳佛教徒，只為親手轉(zhuǎn)動(dòng)大昭寺門(mén)前的經(jīng)輪，那你就必須拋開(kāi)所有的交通工具，磕長(zhǎng)頭只身前往，需時(shí)大概……我也不知道！

    總之，一切順利的話，無(wú)論哪種方式最后總歸能夠到達(dá)拉薩。對(duì)于旅行來(lái)說(shuō)，目的地也許并不重要，重要的只是沿途的風(fēng)光以及看風(fēng)光的心情。但對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)只打算購(gòu)買(mǎi)一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的普通汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑只看重目的——汽車(chē)只要安全舒適經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就好，至于是怎么實(shí)現(xiàn)這些目的的，關(guān)我什么事兒呢？

    但現(xiàn)在的情況就是，大家都過(guò)于看重過(guò)程，對(duì)于車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)反倒沒(méi)那么迫切的了解欲望了。比如說(shuō)排量，基本上如果你告訴別人自己的車(chē)子排量只有1.6L的話，那多半別人就不會(huì)再對(duì)你的車(chē)子有任何繼續(xù)聊下去的興趣了。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的眼里，小排量就是經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的代名詞。他們不知道，其實(shí)現(xiàn)在比較先進(jìn)的1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看和10年前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不分上下了，至于那些高性能的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)輒200多匹馬力，基本達(dá)到3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出了。當(dāng)然，對(duì)于注重過(guò)程的人們來(lái)說(shuō)，結(jié)果反倒不重要了。

    同樣的，對(duì)于我們常說(shuō)的“鍵盤(pán)車(chē)神”來(lái)說(shuō)，后橋采用非獨(dú)立懸掛也是不能夠原諒的事情。無(wú)論企業(yè)是以何種方式來(lái)描述其后橋的結(jié)構(gòu)，只要連接兩輪的中間那根棍還在，車(chē)神們都會(huì)義正言辭的跳出來(lái)，鐵面無(wú)私的指出：這只有卡車(chē)才會(huì)采用的非獨(dú)立懸掛！非獨(dú)立懸掛有何優(yōu)劣車(chē)神們一點(diǎn)兒不關(guān)心，他們只認(rèn)一個(gè)死理：非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廠家節(jié)省了成本！

    且不說(shuō)節(jié)省出來(lái)的成本不也體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上了么？也忽略幾根小鐵棍和一根大鐵棍相比究竟相差多少成本，只聊聊這種被鍵盤(pán)車(chē)神們嗤之以鼻的懸掛結(jié)構(gòu)究竟有些什么特點(diǎn)。扭力梁式的非獨(dú)立懸掛單從結(jié)構(gòu)而言確實(shí)比獨(dú)立懸掛簡(jiǎn)單，最直接的好處就是節(jié)省了空間，能為后備箱騰出更多的地方。而相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，也擁有更好的剛性，不僅省卻了獨(dú)立懸掛經(jīng)常要做四輪定位的麻煩，更提升了車(chē)輛的承載能力。

    至于鍵盤(pán)車(chē)神們經(jīng)常掛在嘴上，說(shuō)車(chē)輛采用了非獨(dú)立懸掛，就是節(jié)省了成本犧牲了性能，這是事實(shí)么？就拿我最近體驗(yàn)的標(biāo)致高性能鋼炮RCZ R來(lái)說(shuō)，雖然后橋采用的便是“廉價(jià)的卡車(chē)懸掛”，但論車(chē)尾的靈活性，或是過(guò)彎時(shí)的抓地力，都達(dá)到了驚人的高度，比起那些采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸掛車(chē)型來(lái)說(shuō)只好不差。

    所以說(shuō)，好不好看療效，除非你也想做那個(gè)用X光來(lái)尋找空肥皂盒子的書(shū)呆子。