美媒盤(pán)點(diǎn)五大最富駕駛樂(lè)趣中型轎車(chē)

    據(jù)美國(guó)媒體leftanenews7月16日?qǐng)?bào)道，盡管中型轎車(chē)在車(chē)內(nèi)空間與底盤(pán)高度上不能與跨界車(chē)以及SUV向媲美，但其仍有自身不可取代的優(yōu)勢(shì)，那就是其舒適性與良好的操控性，非常適合愜意的家庭出游駕駛。除此之外中型轎車(chē)比SUV更低耗。參考了主流需求，同時(shí)又結(jié)合了轎車(chē)動(dòng)力，內(nèi)部空間和性價(jià)比，外媒精心篩選了5款最經(jīng)濟(jì)又不失駕駛樂(lè)趣的中型轎車(chē)。

　　本田雅閣

　　雖然本田雅閣早已問(wèn)世，在某種意義上不能稱做最新款中型轎車(chē)，但它寬敞的空間，出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和高檔的套件，讓它經(jīng)久不衰。尤其是動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，即便是最新款的同類中型轎車(chē)也沒(méi)有超越它的。流線型的底盤(pán)設(shè)計(jì)，完美的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠輕松駕馭速度的刺激。

　　馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6的存在完勝了所有其他同款轎車(chē)。除了娛樂(lè)信息系統(tǒng)欠佳之外，馬自達(dá)6幾乎滿足了人們對(duì)中型轎車(chē)的所有期待。不俗的造型，充足的空間，40mpg的燃效表現(xiàn)以及Miata的操縱系統(tǒng)，這些都讓同款轎車(chē)望其項(xiàng)背。

　　斯巴魯力獅

　　2015新款力獅終于與翼豹、森林人一道實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的突破，長(zhǎng)期被忽視的中型轎車(chē)，也因?yàn)榇舜渭哟罅丝臻g和更換了高檔內(nèi)置而大獲好評(píng)。

　　力獅的動(dòng)力感雖不至極速駕駛，但較之過(guò)去確實(shí)有了飛躍。其敏捷性和控制性與WRX不相上下。

　　福特Fusion

　　完美地結(jié)合了英國(guó)人的設(shè)計(jì)感和日耳曼人式的沉穩(wěn)，F(xiàn)usion即可馳騁于美國(guó)的高速公路上，也可駕馭崎嶇的鵝卵石小道。隨著7速手動(dòng)變數(shù)器的研發(fā)，6速手動(dòng)變速器和1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)似乎意味著革新?lián)Q代了，但是Fusion的EcoBoost動(dòng)力系統(tǒng)完全能夠滿足各式家庭的需求。

　　大眾帕薩特

　　美國(guó)式的超大體型和德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)配置在帕薩特身上體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是大眾最近新研發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)更是吸引了大量的買(mǎi)家。

　　帕薩特仍搭載V6和TDI渦輪增壓柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾公司專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，燃效可以達(dá)到43mpg，而目前此款發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載于帕薩特上。2.5升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)從此將被渦輪增壓1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所代替，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音更小了，同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)實(shí)用了，新款帕薩特給人更多美好的期待。