R1線申報環(huán)評審批 最快2019年通車

    東莞又有一條地鐵將開建。昨日，記者從有關方面獲悉，東莞軌道交通R1線建設已進入申報環(huán)評審批階段，正在征求沿線公眾意見。預計環(huán)評通過后，下一步計劃開工建設，根據(jù)5年的總工期，如在今年開工，最快2019年可通車。

　　沿線居民擔心高架段引發(fā)噪音

　　資料顯示，R1線線路在規(guī)劃設計上，高架和地鐵線各占總長的一半左右。

　　有關方面表示，目前環(huán)評審批征集的公眾意見中，對R1線建設持反對意見的沿線居民共11戶，主要居住在黃江鎮(zhèn)三新社區(qū)和北岸社區(qū)轄區(qū)范圍。主要反對原因是擔心R1線高架段引發(fā)噪音問題，以及拆遷等問題。

　　對此，市軌道辦相關負責人表示，R1線黃江段不涉及拆遷問題，而該段高架段計劃采取全封閉或半封閉聲屏障措施，可極大降低噪音影響。

　　建成后東莞人坐地鐵去廣深1小時

　　資料顯示，R1線起于西端望牛墩望洪路站，止于黃江中心站，經過麻涌、望牛墩、道滘、萬江、南城、大嶺山、松山湖、黃江等8個鎮(zhèn)街，線路長度約58公里，其中高架線25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里，全線設21個車站，總工期為5年。

　　R1線建成后，可貫通廣深線網(wǎng)，東莞市民乘坐地鐵到廣州或深圳只需1小時左右。

　　#知多D #

　　R1線沿途21個站點

　　望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站