部分豪車品牌 擬調(diào)高車險(xiǎn)保費(fèi)

    近日，豪華車市場接踵而來的消息或許讓東莞的車主不太平靜。先是奔馳宣布大幅下調(diào)維修保養(yǎng)價(jià)格，接著東莞周邊省市幾大保險(xiǎn)公司針對奔馳、寶馬、雷克薩斯上漲保費(fèi)30%，原因是嫌幾大品牌維修費(fèi)用太高導(dǎo)致保險(xiǎn)虧損嚴(yán)重。東莞保險(xiǎn)業(yè)界針對寶馬等品牌維修費(fèi)過高，也打算采取一系列措施。雖然暫時(shí)只處在調(diào)研階段，但不難看出，豪車4S店維修費(fèi)用過高已經(jīng)成為業(yè)界和消費(fèi)者公認(rèn)的事實(shí)，業(yè)內(nèi)很可能借此時(shí)機(jī)掀起一輪調(diào)整風(fēng)暴。

    豪車車險(xiǎn)保費(fèi)詬病已久 
    周邊省市針對豪車漲保費(fèi) 

    “7月19日零時(shí)起，奔馳、寶馬、雷克薩斯三大品牌旗下所有車型都使用1.3車型系數(shù)，即在標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)基礎(chǔ)上上浮30%（包括電銷、網(wǎng)銷等所有渠道）。涉及調(diào)整的保險(xiǎn)公司有人保、太保、平安等。車險(xiǎn)在8月18日前到期的上述車型車輛請于7月19日前辦理續(xù)保手續(xù)?！苯?，這樣的消息在東莞周邊省市傳開。

    雖然部分保險(xiǎn)公司對外宣稱尚未接到通知，但有保險(xiǎn)公司內(nèi)部工作人員向記者透露，他們確實(shí)已收到保費(fèi)上調(diào)消息，目前在傳的奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌也是確定的，只是什么時(shí)候上調(diào)還沒具體通知。另外對于上調(diào)保費(fèi)的內(nèi)容是全部上調(diào)還是只上調(diào)車損險(xiǎn)部分，現(xiàn)在還不能確定，兩種上調(diào)方式都聽說過?，F(xiàn)在保險(xiǎn)虧損嚴(yán)重，上調(diào)保費(fèi)也是趨勢。

    有媒體報(bào)道稱，去年國內(nèi)近50家經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司，除了人保、平安、太保三家上市險(xiǎn)企實(shí)現(xiàn)承保獲利外，其余保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)承保全部宣告虧損，最高一家虧損5億元。保險(xiǎn)公司把虧損的原因歸結(jié)為，現(xiàn)行車損險(xiǎn)費(fèi)率體系中缺少重要的車型風(fēng)險(xiǎn)因素，相同售價(jià)車輛的保費(fèi)相同，但實(shí)際上不同汽車的零整比大不一樣。

    保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，不同的車型相差很大。一家保險(xiǎn)公司南城區(qū)域負(fù)責(zé)人馮先生給記者舉例說，比如同是20多萬的車，一輛是奔馳一輛是別克，根據(jù)新車的價(jià)格進(jìn)行投保，在目前的保險(xiǎn)系統(tǒng)中投保價(jià)格是差不多的。但是一旦涉及到理賠，同樣的車損更換同樣的部件，奔馳配件就要比別克貴很多，但保險(xiǎn)公司都是照單全賠的。

    “現(xiàn)在豪華車很多車型價(jià)格都不貴，很多原本打算買豐田別克的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向豪華車，導(dǎo)致現(xiàn)在豪華品牌車型占有率越來越高，保險(xiǎn)公司賠付的成本也相應(yīng)增加，所以現(xiàn)在有很多業(yè)內(nèi)人士提出要進(jìn)行車險(xiǎn)改革，主要就是應(yīng)對豪車品牌的高賠付率?！瘪T先生說，調(diào)整是合理的，東莞這邊保費(fèi)也是要漲的。

    專家
    應(yīng)擴(kuò)大保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)費(fèi)率擬定自主權(quán) 

    6月26日至27日，在長沙舉辦的中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會第25屆全國機(jī)動車輛保險(xiǎn)人聯(lián)席會上，中國保監(jiān)會副主席陳文輝指出，保監(jiān)會支持、鼓勵保險(xiǎn)公司開發(fā)創(chuàng)新型商業(yè)車險(xiǎn)條款，為消費(fèi)者提供更多的選擇。在費(fèi)率方面，應(yīng)以市場化為導(dǎo)向，賦予并逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率擬定自主權(quán)。把商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率的制定權(quán)交給保險(xiǎn)公司，把對商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的選擇權(quán)交給市場。

    “保險(xiǎn)公司銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品是由總公司向中國保監(jiān)會進(jìn)行報(bào)備審批的，經(jīng)批準(zhǔn)后在市場上銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品，如果保險(xiǎn)公司根據(jù)原來的合同條款，合理使用相關(guān)的系數(shù)，這是不需要向保監(jiān)局報(bào)告的。因此要看保險(xiǎn)公司相關(guān)費(fèi)率的調(diào)整方式，如果保險(xiǎn)公司只是就相關(guān)系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，在基礎(chǔ)費(fèi)率不變的情況下，合理使用系數(shù)是沒有問題的。因?yàn)檫@是商業(yè)車險(xiǎn)不是交強(qiáng)險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司可以自行使用相關(guān)系數(shù)，這是保險(xiǎn)公司自己的行為?！睎|莞市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前市場上有很多保險(xiǎn)公司，倘若消費(fèi)者不能接受某些保險(xiǎn)公司調(diào)整費(fèi)率的方案，消費(fèi)者可選擇其他保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保。目前商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度在我國保險(xiǎn)市場不發(fā)達(dá)，存在問題日益突出，商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率的合理調(diào)整機(jī)制缺失就是其中一點(diǎn)。只有通過改革，才能解決車險(xiǎn)市場長期存在的一些體制性機(jī)制性問題。