LaFerrari是法拉利旗下推出的一款全球限量499臺(tái)的旗艦級(jí)超級(jí)跑車，國內(nèi)售價(jià)高達(dá)2250萬元。網(wǎng)通社從美國公路交通安全管理局（NHTSA）了解到，法拉利汽車公司將在北美地區(qū)針對2014款及2015款LaFerrari進(jìn)行召回，涉及約85輛。對于此次LaFerrari在美國召回，中國市場銷售車輛是否受到影響，網(wǎng)通社第一時(shí)間與法拉利中國官方取得聯(lián)系，對方表示：目前正在與意大利方面進(jìn)行核實(shí)。
根據(jù) 美國高速公路安全管理局（NHTSA）公布的消息，此次法拉利汽車公司由于座椅頭枕以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)均存在隱患而進(jìn)行召回，召回范圍為2014年5月15日至2015年3月4日期間生產(chǎn)的LaFerrari車型，共涉及約85輛。
LaFerrari作為法拉利Enzo的替代車型，于2013年3月在日內(nèi)瓦國際車展首次亮相。新車外觀流線動(dòng)感充分遵循空氣動(dòng)力學(xué)原理透出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)美感，搭載一臺(tái)6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使其百公里加速可達(dá)7.2秒。目前LaFerrari已登錄亞洲、北美和歐洲市場。作為一款限量車型，其全球限量499臺(tái)更是得到各國”土豪“追捧，當(dāng)然中國市場也不列外。對于此次LaFerrari在美國召回中國市場銷售車輛是否受到影響，網(wǎng)通社第一時(shí)間與法拉利中國官方取得聯(lián)系，對方表示：目前已獲悉到此項(xiàng)召回計(jì)劃，目前正在與意大利方面進(jìn)行核實(shí)，以確定中國市場是否涉及此次召回。
據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于座椅頭枕及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)均存在隱患，座椅頭枕在發(fā)生碰撞時(shí)無法實(shí)現(xiàn)有效吸能，不能保護(hù)車內(nèi)人員安全；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則易在“爆胎”情況下，錯(cuò)誤提示駕駛者依舊以不超過每小時(shí)50英里的速度繼續(xù)行駛，以上兩處隱患均對駕駛過程中的車內(nèi)人員的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
汽車座椅安全頭枕又稱為靠枕，它是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置，座椅頭枕主要作用于吸收在車輛駕駛過程中對駕駛員的頸部及頭部的緩沖能量；而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?/p>
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