莞惠城軌開始試車啦！年底有望從常平搭城軌去惠州

   將設洪梅道滘和新城中心等站點

   廣東珠三角城際軌道交通有限公司方面表示，莞惠城軌啟動實車動態(tài)調試，不過試車使用的是實驗車。而且目前僅僅是試車，并非試運行，預計試車持續(xù)10多天，今年年底莞惠城軌惠州段將開通試運行。

    將采取“公交化”運行

    珠三角城際軌道有限公司相關部門負責人張紹華昨日告訴記者，此次試車的是莞惠城軌東莞常平東至惠州惠環(huán)站間37.846公里的試驗段，占全線長度的近四成。該路段5月15日已完成靜態(tài)驗收，進入全封閉狀態(tài)，此次進行的是實車動態(tài)調試。

    據(jù)介紹，動態(tài)驗收將從80公里/小時車速，逐級加速到200公里/小時，測試在各種狀態(tài)下全線的通訊信號、接觸網等是否正常。待測試完成后，廣鐵集團會出具驗收報告，經中國鐵路總公司批準后才算通過動態(tài)驗收。

   “試車用的是實驗車，不代表最終莞惠城際的列車。”張紹華透露，并不清楚采用何種車型列車，但城際軌道列車與城市內地鐵列車不同，它是介于地鐵與高鐵之間的軌道交通工具，時速也介于二者之間。莞惠城際軌道設計最高運行時速可達200km/h，略低于高鐵列車。

    關于運行間隔等問題，張紹華稱目前尚不清楚，但莞惠城軌將采取“公交化”運行，方便乘客出行。而莞惠城軌的票價則要等廣東省發(fā)改委通過聽證來確定。

    莞惠城軌全線99公里

    張紹華還透露，目前莞惠城軌試驗段按計劃進展順利，2015年年底東莞常平東至惠州客運北段，即惠州段將開通試運行，屆時惠州境內段將全部通車。也就是說，東莞市民從常平東站也可搭乘莞惠城軌去惠州了。東莞道滘至常平東隧道區(qū)間個別區(qū)段較計劃稍有滯后，但在可控范圍內，預計明年年底全線通車。

    莞惠城軌全線軌道工程99公里，線路自穗莞深城際望洪站東端接軌，經東莞市洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州大道惠州客運北站。

    據(jù)介紹，莞惠城軌是珠三角城際軌道交通線網布局的重要線路，是東莞、惠州等城市及沿線城鎮(zhèn)的快速城際軌道交通，并預留了向廣州、深圳、河源等方向的延伸條件，滿足廣州至惠州中心區(qū)“一小時城市圈”的目標。 

    昨日上午，黃色的子彈頭動車試驗車終于出現(xiàn)在東莞常平東至惠州惠環(huán)站37.846公里的試驗段上，不少市民激動地大呼：“通車還會遠嗎？”

    知多D

    莞惠城軌的列車綜合了地鐵和高鐵兩個系統(tǒng)的列控功能，這在全國是首例。試運行試驗主要是對控制行車的信號系統(tǒng)進行測試，主要對兩種系統(tǒng)進行磨合，達到設計的試驗效果后才能下訂單采購相關設備。

    東莞市境內長67.460km，據(jù)了解，東莞段的站點已基本確定，莞惠城軌東莞段將設洪梅、道滘、新城中心、東城南、寮步、松山湖工業(yè)站、大朗、常平、常平東(即東莞東火車站)和謝崗等站點。