燒機(jī)油最狠10款車 大眾和寶馬包圓了

    在中國(guó)若是要提哪個(gè)品牌“燒機(jī)油”，大眾神車那是少不了的。更有認(rèn)真的車主因燒機(jī)油和大眾打起了官司。

　　到底是群眾們對(duì)大眾太嚴(yán)苛?還是說(shuō)這真是個(gè)普遍問(wèn)題，又或者不只是大眾的問(wèn)題，只是其他品牌的車主相對(duì)不在意這個(gè)問(wèn)題?

　　米國(guó)大叔們很用心的做了個(gè)調(diào)查，結(jié)果還真不出人所料，德系大獲全勝，日系也不甘落后，力爭(zhēng)上游。

　　消費(fèi)者報(bào)告的調(diào)查涉及到從2010-2014年，共計(jì)49.89萬(wàn)輛汽車，其中很多車型還是在質(zhì)保期內(nèi)。即便如此，也還是找出了燒機(jī)油的主要發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，而搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的車型基本上覆蓋了其各自品牌的大多數(shù)。

　　奧迪：2.0T以及3.0升V6(A3、A4、A5、A6、Q5);

　　寶馬：4.8升V8以及4.4升雙渦輪增壓V8(寶馬5系、6系、7系、X5);

　　斯巴魯：3.6升六缸以及2.0升/2.5升四缸(斯巴魯森林人、翼豹、力獅以及傲虎)。

　　米國(guó)人也統(tǒng)計(jì)出了30款燒機(jī)油最嚴(yán)重的車型，其中奧迪有11款，寶馬8款，斯巴魯4款，保時(shí)捷3款，奔馳1款，雪X蘭(小型車)各1款。

　　而機(jī)油消耗量最高的10款車型如下：

　　1.寶馬5系

　　寶馬5系V8版本出人意料的奪得了這個(gè)榜單的冠軍，靠的不是數(shù)量，而是平均每年都有高百分比車輛燒機(jī)油，每年高比率穩(wěn)定輸出燒機(jī)油車輛，2011年43%的寶馬5系燒機(jī)油，2012年33%，2013年36%，直到2014年仍有15%的5系車主在燒機(jī)油，看來(lái)打賭寶馬車?yán)镅b機(jī)油的概率是件很靠譜的事情呢。

　　2.寶馬7系

　　寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，當(dāng)仁不讓的出現(xiàn)在了燒機(jī)油排行榜的第二位，2010年有38%的車主燒機(jī)油，而且這一數(shù)字連續(xù)3年都相差不大，一直都又近4成的7系車主要在后備箱里裝好機(jī)油。直到2014年才降為11%，每10個(gè)7系車主至少有1個(gè)在燒機(jī)油。難怪寶馬7系賣這么好，肯定是買機(jī)油時(shí)買1萬(wàn)桶送7系，沒(méi)等報(bào)廢機(jī)油經(jīng)銷商又會(huì)送下一輛。

　　3.寶馬6系

　　寶馬這款車在國(guó)內(nèi)保有量非常小，所以就算排在前面倒也無(wú)所謂，其實(shí)老款的6系燒機(jī)油率不算非常高，平均也就每年18%(有錢，就這么任性，全合成后備箱加滿)，將近五分之一的車主燒機(jī)油，但是到了2013年這一數(shù)字直接躥升到了38%，明顯屬于批次的問(wèn)題，因?yàn)榈搅?014年這一數(shù)字又降到了11%。

　　4.保時(shí)捷 怕哪摸哪(Panamera)

　　保時(shí)捷的大型轎車，號(hào)稱有著超跑的實(shí)力，機(jī)油消耗量也是驚人的，2010年的怕哪摸哪車主，有6成1的車主都在享受著燒機(jī)油的待遇，真的是純正的汽油、機(jī)油雙驅(qū)動(dòng)，混動(dòng)車型應(yīng)該拿補(bǔ)貼啊。2011年之后的保時(shí)捷燒機(jī)油比率開(kāi)始逐年下降，直到2014年，大眾似乎已經(jīng)在新一代發(fā)動(dòng)機(jī)上徹底解決了這個(gè)問(wèn)題，只有5%的車主還在燒機(jī)油，這對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很好的數(shù)據(jù)了。

　　5.寶馬X5(V8)

　　寶馬的V8似乎就沒(méi)有啥好東西，即便是在X5上也是如此，2010年的X5有29%在燒機(jī)油，2012年的X5有23%在燒機(jī)油，到近兩年燒機(jī)油的情況有所緩解，平均每年10臺(tái)X5就有1輛在燒機(jī)油。

　　6.奧迪A4(2.0T)


　　奧迪A4的燒機(jī)油情況非常夸張，夸張到2010年與2011年能夠不燒機(jī)油的車主才是少數(shù)，多數(shù)車主都有燒機(jī)油的麻煩。但這種情況在2012年發(fā)生了巨大變化，燒機(jī)油的比率直接降到了4%(2013年)，可以看出大眾的改進(jìn)還是卓有成效，從猛燒機(jī)油變成了略燒機(jī)油。

　　7.奧迪A5

　　奧迪A5的情況與A4類似，明顯是改進(jìn)前改進(jìn)后差別巨大，到2014年甚至降到了0，而2010年的A5有53%都在燒機(jī)油中煎熬。

　　8.奧迪Q5(2.0T) 

　　終于輪到了國(guó)內(nèi)燒機(jī)油大戶Q5，但在這份夸張的榜單上，Q5的燒機(jī)油戰(zhàn)績(jī)明顯“不夠理想”，Q5燒機(jī)油最瘋狂的年份是2011年，有55%的Q5都出現(xiàn)了燒機(jī)油的狀況，與A4相比燒機(jī)油的情況比較相似，不過(guò)在2014年，Q5把這一數(shù)值降到了0，所以誰(shuí)再說(shuō)燒機(jī)油不是設(shè)計(jì)缺陷，就讓他玩蛋去。

　　9.保時(shí)捷卡宴

　　保時(shí)捷卡宴作為大眾家族的一員，肯定不會(huì)脫離這份榜單太遠(yuǎn)，畢竟是旗艦車型，和其他大眾車型類似，卡宴的問(wèn)題也出在了2010-2012年期間，平均23%的卡宴都在燒機(jī)油，直到2013與2014年，燒機(jī)油的比率直接降至2%。所以買大眾二手車的各位注意，大眾的車請(qǐng)從2013年的開(kāi)始選，燒機(jī)油的機(jī)率要小得多。

　　10.奧迪A6(V6)

　　奧迪A6的情況與其他兄弟車型類似，2010-2012是燒機(jī)油的高發(fā)期，之后問(wèn)題數(shù)量大大減少。

　　燒機(jī)油最嚴(yán)重的30款車： 

　　當(dāng)然，不在表內(nèi)的車型不代表就不燒機(jī)油，即便是在表中的車型也不是全都燒機(jī)油。

　　根據(jù)米國(guó)人的數(shù)據(jù)，2010-2014年間生產(chǎn)的車型中，98%的車主都不需要在兩次保養(yǎng)期間再額外添加機(jī)油。

　　不過(guò)鑒于部分神車的保有量和一些豪華品牌的月月高銷量數(shù)字，即便是2%的車燒機(jī)油也將是個(gè)驚人數(shù)字，所以買車的時(shí)候只能拼人品了。（來(lái)源： AutoMan）