7月銷(xiāo)量下滑超預(yù)期 車(chē)市頹勢(shì)接近2008年底

    在一輪又一輪的降價(jià)救市之后，市場(chǎng)似乎并不買(mǎi)單。日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月份我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再度大幅下滑，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成151.80萬(wàn)輛和150.30萬(wàn)輛，環(huán)比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%，超過(guò)之前預(yù)期。

    至此，今年前7月我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為0.8%和0.4%。市場(chǎng)分析指出，7月份車(chē)市加速下滑，主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、市場(chǎng)需求不足、正處傳統(tǒng)淡季以及股市動(dòng)蕩等因素疊加影響。

    根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，月度產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)三個(gè)月下降，最近出現(xiàn)的時(shí)間為2008年的11月-2009年1月。這就意味著，車(chē)市下滑危機(jī)已經(jīng)接近2008年底金融危機(jī)時(shí)期。

    然而，低迷的7月市場(chǎng)并不乏亮點(diǎn)，中國(guó)品牌、日系品牌與新能源車(chē)則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)7月共銷(xiāo)售49.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的39%，市場(chǎng)份額同比提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。

    市場(chǎng)低迷超預(yù)期 

    “我們已經(jīng)啟動(dòng)了官降，而且是SUV車(chē)型，但似乎提振不起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，這個(gè)月意向客戶(hù)正逐步減少?！痹趶V州一家韓系品牌的4S店中，冷冷清清的展廳只剩下了工作人員在相互交流。與之形成對(duì)比，展臺(tái)外面的空地上，停滿(mǎn)了一排排庫(kù)存新車(chē)。

 
    這正是我國(guó)當(dāng)下車(chē)市一個(gè)典型的注腳。7月份，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成151.80萬(wàn)輛和150.30萬(wàn)輛，比上月分別下降18%和16.6%；與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降11.8%和7.1%。其中，7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成130.13萬(wàn)輛和126.86萬(wàn)輛，同比分別下降11.6%和6.6%。也就是除SUV外，其余車(chē)型均低于上年同期，轎車(chē)甚至大幅下降兩成左右。

    “7月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比明顯下降，同比亦呈現(xiàn)較快下降，已連續(xù)三個(gè)月低于上年同期水平，可以說(shuō)本月的下滑超過(guò)預(yù)期?！敝衅麉f(xié)信息部主任陳士華表示，上一次月度產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)三個(gè)月下降，則要回溯至于2008年11月至2009年1月。

    “從市場(chǎng)來(lái)看，我比2008年那波下探更為擔(dān)心，畢竟市場(chǎng)環(huán)境不一樣。如今市場(chǎng)已經(jīng)十分飽和，競(jìng)爭(zhēng)也更為激勵(lì)?！币患业孪灯放频慕?jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)如果到9月份還沒(méi)有起色，日子真的過(guò)不下去了。

    受7月市場(chǎng)低迷影響，今年前7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)0.8%和0.4%。月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落，比上年同期分別回落8.7和7.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為1136.42萬(wàn)輛，同比增幅僅為3.4%，增幅分別回落8.6個(gè)百分點(diǎn)。而商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成198.37萬(wàn)輛和198.91萬(wàn)輛，比上年同期分別下降14.6%和13.9%。

    分析指出，與之前一段時(shí)間相比，市場(chǎng)環(huán)境沒(méi)有得到改善，主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、市場(chǎng)需求不足、正處傳統(tǒng)淡季以及股市動(dòng)蕩等因素疊加影響，即便車(chē)企進(jìn)行各種形式的“救市”舉措，市場(chǎng)并不“買(mǎi)單”。

    新能源汽車(chē)暴漲“帶人氣”

    與中國(guó)品牌高速發(fā)展相比，新能源汽車(chē)在政策持續(xù)作用下，正在延續(xù)著產(chǎn)銷(xiāo)“大躍進(jìn)”的精彩表現(xiàn)。

    “A3 e-tron與普通版外觀差別不大，續(xù)航里程夠遠(yuǎn)，有點(diǎn)意思?！痹趭W迪的展廳內(nèi)，一名消費(fèi)者正仔細(xì)了解該車(chē)的數(shù)據(jù)。得益于車(chē)企不斷的導(dǎo)入全新的新能源車(chē)型，該細(xì)分市場(chǎng)在政策的推動(dòng)下，持續(xù)火紅。

    據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)19307輛，銷(xiāo)售16884輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11252輛和8970輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和3.3倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8055輛和7914輛，同比均增長(zhǎng)3.4倍。

    為此，1-7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)95530輛，銷(xiāo)售89549輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成35236輛和34369輛，同比增長(zhǎng)2.2倍和2.1倍。

 
    據(jù)悉，各地方政府對(duì)新能源汽車(chē)政策依舊在不斷加碼。深圳市近日發(fā)布新規(guī)，對(duì)新能源車(chē)增量調(diào)控政策進(jìn)行調(diào)整，名下已有1輛深圳登記的小汽車(chē)或已有1個(gè)有效指標(biāo)的車(chē)主，將可以額外申請(qǐng)1個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)（即1+1），進(jìn)一步鼓勵(lì)市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

    此外，汽車(chē)進(jìn)出口則依舊低迷，1-7月，我國(guó)汽車(chē)出口44.58萬(wàn)輛，比上年同期下降13.7%。其中乘用車(chē)出口25.37萬(wàn)輛，比上年同期下降16.1%；商用車(chē)出口19.21萬(wàn)輛，比上年同期下降10.4%。而根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，6月汽車(chē)整車(chē)共進(jìn)口9.53萬(wàn)輛，比上年同期下降22.3%；汽車(chē)整車(chē)出口6.49萬(wàn)輛，比上年同期下降8.1%。1-6月，汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口53.19萬(wàn)輛，比上年同期下降23.5%；汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)出口39.90萬(wàn)輛，比上年同期下降8.9%。

    中國(guó)品牌依舊強(qiáng)勁 

    不過(guò)，低迷的市場(chǎng)并不缺乏亮點(diǎn)，中國(guó)品牌則延續(xù)了今年以來(lái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，而這依舊得益于SUV市場(chǎng)的高速發(fā)展。

    數(shù)據(jù)顯示，7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售49.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的39%，市場(chǎng)份額同比提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。其中轎車(chē)共銷(xiāo)售12.58萬(wàn)輛，同比下降16.9%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的18.3%，市場(chǎng)份額同比提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；SUV共銷(xiāo)售19.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.7%，占SUV銷(xiāo)售總量的50.7%，市場(chǎng)份額同比提高6.7個(gè)百分點(diǎn)。

    在此基礎(chǔ)上，今年前7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量467.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.2%，比上年同期提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中SUV銷(xiāo)量161.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.1%，占SUV銷(xiāo)售總量的52.9%，比上年同期提高12.1個(gè)百分點(diǎn)；MPV銷(xiāo)量99.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.3%，占MPV銷(xiāo)售總量的87.7%，比上年同期提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。

    這從各家車(chē)企7月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也可以看出，其中，廣汽乘用車(chē)總銷(xiāo)量為1.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.7%，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.94%。長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售47445輛，前7月份共計(jì)銷(xiāo)462784輛，同比增16.96%，其中SUV銷(xiāo)量為374821輛，同比增43.79%。而江淮汽車(chē)7月銷(xiāo)售車(chē)輛3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.1%。

    與之形成鮮明對(duì)比，各個(gè)合資企業(yè)業(yè)績(jī)的大幅下挫。

    據(jù)悉，7月份，上海大眾銷(xiāo)售10.0萬(wàn)輛，同比下滑24.8%；前7月累計(jì)銷(xiāo)售104.29萬(wàn)輛，同比下滑2.86%。而上海通用7月份銷(xiāo)售9.55萬(wàn)輛，同比下滑23.3%；前月累計(jì)銷(xiāo)售89.73萬(wàn)輛，同比下滑7.19%。

    此外，7月份日產(chǎn)在華銷(xiāo)售了8.4萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下跌13.9%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降11%，僅為6.71萬(wàn)輛。而今年前7月份，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量為67.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%。