進(jìn)口車結(jié)構(gòu)調(diào)整 下半年有望打九折

    記者從專注進(jìn)口車的國(guó)機(jī)汽車股份有限公司了解到，今年上半年的進(jìn)口車市場(chǎng)表現(xiàn)出爐了。2013年上半年，海關(guān)進(jìn)口52.6萬(wàn)輛，同比下滑10.7%；1-5月進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售上牌44.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，但據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)終端銷售數(shù)據(jù)推算，扣除去年12月銷售后轉(zhuǎn)至今年1月上牌的2萬(wàn)輛基數(shù)，實(shí)際增速只有3%左右。

    2012年，中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了跨國(guó)廠商過高目標(biāo)而導(dǎo)致的庫(kù)存高企、價(jià)格下探和經(jīng)銷商大面積虧損的不良局面，雖然通過自2012年第四季度以來的供給調(diào)整，銷售終端出現(xiàn)了一定程度的回暖，但2013年5月份單月進(jìn)口量回升到10萬(wàn)輛以上以及6月份單月進(jìn)口量接近10萬(wàn)輛，致使行業(yè)庫(kù)存依然較高，進(jìn)口車經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力不減，進(jìn)口車優(yōu)惠幅度又出現(xiàn)加大趨勢(shì)。隨著今年二季度庫(kù)存反彈，優(yōu)惠幅度也有所加大，截止到2013年6月，進(jìn)口汽車市場(chǎng)的終端優(yōu)惠幅度平均約在7.8%。

    在進(jìn)口車的結(jié)構(gòu)方面，今年也出現(xiàn)了一些新變化。在品牌份額方面，一方面，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌進(jìn)口量大面積下滑；另一方面，沃爾沃、Jeep、路虎、保時(shí)捷的進(jìn)口量仍保持較快增長(zhǎng)。由于福特、克萊斯勒銷售預(yù)期的增長(zhǎng)，美系品牌份額提升了4.2個(gè)百分點(diǎn)。車型結(jié)構(gòu)方面，SUV進(jìn)口超31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%，成為唯一增長(zhǎng)車型。而轎車、MPV進(jìn)口量均出現(xiàn)下滑。在車型排量方面，1.5-2.0L排量區(qū)間累計(jì)進(jìn)口量15.19萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占34.5%，比去年提升了4個(gè)百分點(diǎn)，特別是捷豹、路虎等品牌推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，2.0L已經(jīng)成為進(jìn)口車黃金排量。

    今年下半年，還有十幾款進(jìn)口新車投放市場(chǎng)，另外，隨著進(jìn)口車廠家供貨的繼續(xù)增加，下半年進(jìn)口車優(yōu)惠幅度有望繼續(xù)增大。2012年，在進(jìn)口車庫(kù)存量大時(shí)，進(jìn)口車一度平均可打九折賣，而今年這一局面有望重現(xiàn)。