菲亞特揭秘廣汽Jeep國產(chǎn)項目延遲 本月望敲定

    綜合外電報道，菲亞特克萊斯勒高管日前披露稱，中國廣汽投產(chǎn)Jeep項目進度近幾個月有所延遲，原因是由于菲亞特和克萊斯勒之前未完全合并，完購股權(quán)將使問題迎刃而解，Jeep國產(chǎn)項目有望本月正式敲定。另外Jeep新款小型SUV也可能進入國產(chǎn)候選。

　　有望本月敲定

　　日前在日內(nèi)瓦車展上，菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)告訴媒體，Jeep在中國投產(chǎn)的項目獲批曾一度延遲，主要原因在于菲亞特一直未能對克萊斯勒實現(xiàn)完購，此前菲亞特和克萊斯勒對Jeep品牌的所有權(quán)呈現(xiàn)分裂狀態(tài)，引起中國方面的憂慮。

　　馬爾喬內(nèi)稱：“2014年1月1日，當我們宣布同自愿員工受益協(xié)會VEBA(美國汽車工人聯(lián)合會旗下醫(yī)療保健信托基金)達成協(xié)議，收購剩余的克萊斯勒少部分股權(quán)后，那些問題(指中方的擔憂)全部煙消云散。我們在最近60天里全力以赴，在我看來已經(jīng)進入最后接觸階段，希望能夠同在華伙伴達成協(xié)議，推動進度?！?

　　在1月1日和VEBA實現(xiàn)股價上的一致后，1月21日菲亞特宣布以總額43.50億美元的價格，購得VEBA所持有的克萊斯勒41.4616%股權(quán)。1月29日，菲亞特宣布在完購克萊斯勒之后進行重組，新集團定名為菲亞特克萊斯勒汽車，采用全新LOGO標志；同時菲亞特克萊斯勒還公布了多地上市等計劃。自此菲亞特和克萊斯勒拉開完全合并的序幕。

　　此前菲亞特完購克萊斯勒多次出現(xiàn)波折。菲亞特從2009年起持有克萊斯勒股權(quán)，馬爾喬內(nèi)成為兩家公司共同CEO。因股權(quán)價格等問題，菲亞特遲遲未能收購克萊斯勒100%股權(quán)。去年VEBA準備安排克萊斯勒IPO上市，被視為對菲亞特完購不利。甚至有媒體擔憂菲亞特和克萊斯勒的關(guān)系將蒙受負面影響，倘若兩家公司自身矛盾難以完善處理，則旗下Jeep品牌在華投產(chǎn)項目將不可避免被拖累。

　　目前Jeep品牌國產(chǎn)項目仍未最終落定，等待中國方面最終批復(fù)。在廠址和投產(chǎn)車型上，官方也沒有給出確切說法。根據(jù)知情人士透露，菲亞特之前試圖安排Jeep項目在長沙工廠落戶填補菲翔產(chǎn)能利用率不足的空白；而廣汽方面則更傾向于其大本營廣州；目前菲亞特已經(jīng)同意在廣汽集團廣州番禺生產(chǎn)基地投產(chǎn)Jeep，該昌投資7.71億美元，初步年產(chǎn)能6萬輛。

　　菲亞特和廣汽為此展開博弈，馬爾喬內(nèi)甚至一度拋出言論，欲為Jeep在華另尋合作伙伴。之后廣汽方面人士含糊其辭稱兩個基地“都有可能”投產(chǎn)Jeep。

　　新小型SUV或國產(chǎn)

　　關(guān)于Jeep國產(chǎn)的車型，長期以來媒體將目光放在Jeep自由光身上。一名內(nèi)部人士表示，Jeep自由光很可能將成為廣州番禺工廠投產(chǎn)的首款車型。

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，Jeep品牌總裁麥凱明(Mike Manley)接受采訪時稱，自由光和此次車展亮相的尺寸更小的Renegade都將成為最可能在華投產(chǎn)的車型。而之前關(guān)于自由光可能落戶廣菲的說法，最早也是來自于麥凱明。

　　Renegade，是繼自由光之后第二款采用菲亞特平臺的Jeep車型，以菲亞特500L小型車為藍本，和菲亞特500X共平臺。該車“在美國設(shè)計，而在意大利生產(chǎn)”，并且將成為第一款使用9速自動變速箱的小型車。Renegade將只有四驅(qū)構(gòu)型，包括Trailhawk Trail Rated版本，而發(fā)動機包括汽油和柴油型號。

　　關(guān)于動力總成，據(jù)悉該車將具備三種發(fā)動機配置：搭載一臺0.9升TwinAir發(fā)動機，功率105馬力；一臺1.4升MultiAir發(fā)動機，功率160馬力；一臺1.6升Multi-Jet柴油發(fā)動機，功率105馬力。

　　麥凱明確認目前Jeep在華國產(chǎn)的項目仍在協(xié)商中，并補充指出：“我已經(jīng)同中國方面打交道多年，我必須謹慎一些描述——這并非意味著我存在什么擔憂，不過有時流程所需的時間超出你的想象，而有時則順利得多?！?