且奢且低調(diào) 四款德意志豪華三廂轎車對(duì)比

    大氣時(shí)尚的外觀，舒適豐富的配置，奢侈的后排空間，都讓商務(wù)待客變得大氣得體，如果你會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)自己一輛全尺寸豪華轎車的話，那么接下來(lái)這四款車型必定會(huì)引起你的留心，不管是從品牌角度還是從技術(shù)角度以及產(chǎn)品的定位都會(huì)是我們?nèi)蘸筚?gòu)車的首選。

　　巴博斯 S級(jí)
　　指導(dǎo)價(jià)：165.80-285.80萬(wàn)元

　　在BRABUS巴博斯的族譜里面，38S是針對(duì)奔馳S級(jí)改裝的入門級(jí)，其基于S350而來(lái)，主要通過(guò)外觀的變化進(jìn)行個(gè)性化提升。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S。這三款車都進(jìn)行了外觀部分的進(jìn)化。

【巴博斯S級(jí)外觀】

　　在BRABUS巴博斯的族譜里面，38S是針對(duì)奔馳S級(jí)改裝的入門級(jí)，其基于S350而來(lái)，主要通過(guò)外觀的變化進(jìn)行個(gè)性化提升。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S。這三款車都進(jìn)行了外觀部分的進(jìn)化。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這并不是一款新車，發(fā)布于2009年法蘭克福車展的E V12 被BRABUS巴博斯灌入一臺(tái)V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力同樣達(dá)到800、峰值扭矩超過(guò)1100Nm。大部分人對(duì)這輛車的關(guān)注，已經(jīng)不是0-100km/h了，其0-200km/h成績(jī)9.9秒，0-300km/h成績(jī)23.9秒。極速被行車電腦限制在350km/h，而指針表的最大數(shù)位是380km/h?？匆娺@組數(shù)字之后，為數(shù)不多的限量10臺(tái)早已爭(zhēng)得頭破血流了。

    寶馬 7系
　　指導(dǎo)價(jià)：93.35-270.35萬(wàn)元

　　新7系相比上一代來(lái)說(shuō)更加突出了有力的線條，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵得以繼續(xù)保留的同時(shí)也更為突出，立體感十足。前大燈的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用更是完全超越上一代，LED轉(zhuǎn)向燈的采用使得在能見度差的天氣情況下也能獲得更好的警示作用。 

【BMW 730Li 領(lǐng)先型 外觀】

　　新7系重新采用了電子式換擋桿，相比上一代的懷擋式設(shè)計(jì)，我更喜歡現(xiàn)在的。為了突出整體一致性，它也變成了深色，看上去更加與眾不同。而在換擋桿周圍都是便于駕駛的輔助裝置，電子駐車制動(dòng)、行駛模式切換、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬再一次向我們展示了自己品牌的價(jià)值，寶馬7系留給我們的印象是極為深刻的。諸多的先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及各種細(xì)微周到的考慮，都可以讓接觸過(guò)它的人瞬間就被它所迷惑。它完全配得上那些成功人士，無(wú)論是外表還是內(nèi)涵，擁有它已經(jīng)意味著走向了成功。

    奧迪 A8
　　指導(dǎo)價(jià)：87.10-264.80萬(wàn)元

　　新奧迪A8L經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，車身的主要思路是整體系統(tǒng)輕量化。A8L使用全鋁框架車身，很大程度上降低了質(zhì)量。而降低質(zhì)量的最根本目的就是節(jié)油。新A8L車身尺寸較上一代有所加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為5267mm*1949mm*1462mm,3122mm的軸距從數(shù)據(jù)上看略遜于奔馳S級(jí)和寶馬7系。在車身細(xì)節(jié)方面新A8L在很大程度上豐富了運(yùn)動(dòng)元素，在提升視覺(jué)效果的同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，0.26的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)車中最低。 

【奧迪A8L 外觀】

　　對(duì)于這一級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)有時(shí)大氣比什么都重要，而A8L對(duì)稱式的設(shè)計(jì)則很好的迎合了這部分消費(fèi)者的需求。“環(huán)抱式”這個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)在通用車型上的詞匯如今也用到了這里，而出色精湛的做工才是其內(nèi)飾最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)與中國(guó)的A8L消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，后排的重要性一定勝于前排。A8L為后排兩位乘客分別提供了10寸液晶屏，可以分別播放不同的娛樂(lè)節(jié)目并可由兩套藍(lán)牙耳機(jī)接受，彼此互補(bǔ)干擾。后排乘客還可享受到獨(dú)立的空調(diào)以及座椅按摩，另外VIP座位的乘客還有單獨(dú)的歇腳處，對(duì)于后排乘客的關(guān)照很到位。

　　在動(dòng)力方面，2.5升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力（150kW），峰值扭矩為250N·m，與之搭配的是8速tiptronic手自一體變速箱，不具備四驅(qū)系統(tǒng)，僅采用前輪驅(qū)動(dòng)，不過(guò)它在舒適性方面毫不遜色。據(jù)悉，2.5升FSI的車型百公里加速時(shí)間為9.6秒，百公里綜合油耗為8.8升，極速可達(dá)到237公里/小時(shí)。4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本（S8為高功率），最大功率420馬力（309kW），峰值扭矩550N·m，與之相匹配的是8AT變速箱，此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還具備汽缸關(guān)閉技術(shù)，在車輛巡航時(shí)可以關(guān)閉一半汽缸以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為奧迪在華銷售的旗艦車型，奧迪A8L在豪華性方面的表現(xiàn)毋庸置疑，從品牌從車型來(lái)講它都有資格稱上豪華這一詞。特別是2.5L和4.0T車型的推出，使得A8L的產(chǎn)品線終于變得齊全，現(xiàn)在A8L有了4種發(fā)動(dòng)機(jī)、5個(gè)功率版本車型，給消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇余地。

    進(jìn)口大眾 輝騰
　　指導(dǎo)價(jià)：75.92-253.18萬(wàn)元

　　整體上看，新款輝騰與老款輝騰的區(qū)別并不十分明顯，前臉采用上下分層的橫條形進(jìn)氣格柵，照明燈組大量使用LED照明，令人印象深刻。寬大、低調(diào)的格柵設(shè)計(jì)展現(xiàn)了與眾不同的內(nèi)涵，更顯氣派、穩(wěn)重。

【大眾輝騰外觀】

　　打開新輝騰厚重的車門，映入眼簾的大面積木紋飾板和真皮配件即刻給人一種撲面而來(lái)的奢華氣氛。坐進(jìn)車內(nèi)，空調(diào)風(fēng)徐徐送來(lái)，新輝騰隱藏式出風(fēng)口是一個(gè)非常有趣的車內(nèi)配備，采用創(chuàng)新的無(wú)直流風(fēng)設(shè)計(jì)，位于儀表臺(tái)的4個(gè)出風(fēng)口，用木飾板覆蓋，冷氣從儀表臺(tái)出風(fēng)口送出，氣流環(huán)繞乘坐者而不是直接面對(duì)。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　進(jìn)口大眾新輝騰延續(xù)了老款車型的外觀，“低調(diào)”也許是大多數(shù)人對(duì)它最中肯的評(píng)價(jià)。而它的重點(diǎn)則在于奢華的內(nèi)飾及舒適的乘坐享受上，可以說(shuō)進(jìn)到內(nèi)部，才能感受到新輝騰真正的美。