降價(jià)刺激效果減弱 車市爭奪戰(zhàn)蔓延至售后
來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2014年07月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在拼新車和拼價(jià)格之后,汽車企業(yè)開始將戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移至售后領(lǐng)域。日前,第11代卡羅拉正式上市,一汽豐田不僅將新車的售價(jià)進(jìn)行了下調(diào),更為重要的是,一汽豐田宣布率先執(zhí)行售后服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),將車輛定期保養(yǎng)間隔由原來的5000公里或3個(gè)月,延長至1萬公里或6個(gè)月,進(jìn)一步為消費(fèi)者降低使用成本。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,雖然此前豪華品牌奔馳和沃爾沃也對(duì)保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào),但其價(jià)格有“虛高”的成分,此次一汽豐田調(diào)整第11代卡羅拉的保養(yǎng)價(jià)格表明,隨著競爭的日趨激烈,在售前、售中到售后各個(gè)環(huán)節(jié),車企的競爭已經(jīng)全面展開。
據(jù)了解,第11代卡羅拉的保養(yǎng)間隔延長,意味著車主用車成本的減半。一汽豐田方面表示,此舉主要是出于兩方面的考慮:一方面是使用了新機(jī)油的第11代卡羅拉已經(jīng)達(dá)到了行駛1萬公里再進(jìn)行保養(yǎng)的要求;另一方面,延長保養(yǎng)間隔可以減少車主的保養(yǎng)次數(shù),從而降低車主的養(yǎng)車費(fèi)用,這可令第11代卡羅拉在同級(jí)車中更具競爭力。
汽車分析師賈新光認(rèn)為,中國汽車市場的不斷成熟,售后服務(wù)愈發(fā)受到廠家重視,從最近一段時(shí)間汽車企業(yè)的動(dòng)作來看,他們傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào):打造專屬的“售后服務(wù)”品牌,多數(shù)廠家在推出新車的同時(shí),也推出了全新售后服務(wù)品牌。其中,最讓消費(fèi)者受益的無疑是保養(yǎng)間隔里程的增加。
此前,除了延長車輛的質(zhì)保期,各家車企紛紛推出了有特色的售后服務(wù)品牌。例如,DS正式發(fā)布了售后服務(wù)品牌“DS SERVICE”,提供一對(duì)一管家式服務(wù)、24小時(shí)特色預(yù)約等服務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)推出“7天包換”政策,這在汽車界尚屬首次。此外,廣汽吉奧自推出MPV車型星朗之后,已經(jīng)先后推出了“7天無理由退換車”,以及“終身免費(fèi)保養(yǎng)”的售后服務(wù)政策。
最近一段時(shí)間,豪華車企也開始了在售后服務(wù)領(lǐng)域的競爭。日前,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布,7月1日起,奔馳在華的保養(yǎng)費(fèi)用將全面下調(diào),最高降幅接近50%。沃爾沃也宣布,旗下車型的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)和易損件價(jià)格將全面下調(diào)。
賈新光表示,今年以來,豪車市場仍保持增長態(tài)勢,但是競爭日趨激烈。豪華車的保養(yǎng)價(jià)格之前普遍偏高,所以適當(dāng)降低有利于吸引更多的消費(fèi)者?!耙黄S田降低第11代卡羅拉的整體保養(yǎng)價(jià)格,則更加表明,在激烈的市場競爭環(huán)境下,普通汽車企業(yè)已開始從此前利潤最大的售后服務(wù)領(lǐng)域,讓利給消費(fèi)者?!辟Z新光說。
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