雪佛蘭新一代科邁羅諜照 或重回掀背造型

    編輯視點(diǎn)：特別值得關(guān)注的是，新一代科邁羅尾部的造型可能會(huì)帶來新的設(shè)計(jì)，車頂以及后窗部分的深度偽裝有可能預(yù)示著新一代科邁羅有可能回歸第三代和第四代車型那樣的掀背造型，以向早期的車型致敬。

    日前，海外媒體帶來了雪佛蘭新一代科邁羅Camaro（第六代車型）的路試諜照?qǐng)D片，這也給新一代車型的外觀造型帶來了最初步的了解。消息人士表示，新車將會(huì)在2015年11月正式投產(chǎn)，所以按常規(guī)來說發(fā)布時(shí)間會(huì)更早一些。

盡管擁有厚重的偽裝，但車身依舊讓人感覺非常強(qiáng)壯 

 
    外觀造型有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橄票吃O(shè)計(jì)

    從諜照來看，目前的測(cè)試車被偽裝車衣裹得個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，要想看出任何的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)差不多都是不可能的事情。但是從整個(gè)車身來看，新車依舊保持著現(xiàn)款車型那種直線條的硬朗風(fēng)格，身材顯得很強(qiáng)壯，所以我們也猜測(cè)新一代車型采用的是進(jìn)化式設(shè)計(jì)語言，而非革新式設(shè)計(jì)語言。不過非常值得關(guān)注的是，新車尾部的造型可能會(huì)帶來新的設(shè)計(jì)，車頂以及后窗部分的深度偽裝有可能預(yù)示著新一代科邁羅有可能回歸第三代和第四代車型那樣的掀背造型，以向早期的車型致敬。

    新平臺(tái)打造，入門級(jí)車型引入2.0T動(dòng)力

    平臺(tái)方面，新一代科邁羅Camaro將會(huì)基于誕生出了ATS和CTS的通用集團(tuán)Alpha后驅(qū)平臺(tái)打造。相比現(xiàn)款車型，新車將會(huì)有更長的軸距，長度預(yù)計(jì)可以達(dá)到2910mm，比起現(xiàn)款車型的2852mm有所增長，這也意味著新一代車型的車內(nèi)空間會(huì)更好一些。

    動(dòng)力方面，新一代科邁羅Camaro最大的看點(diǎn)就是除了傳統(tǒng)的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)為入門級(jí)車型搭載對(duì)于Alpha平臺(tái)車型非常熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如果調(diào)教不變，那么這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)具有最大輸出功率275Ps（202Kw），最大扭矩399N?m。