機構：22日汽柴油每升或降0.18元和0.21元

    新一輪成品油調價窗口將于21日打開。本輪計價周期內，國際油價震蕩回落，一攬子原油平均價格變化率持續(xù)運行在負向區(qū)間。市場分析，國內成品油價格或迎來年內第五次下調。

　　新華社石油價格系統(tǒng)7月18日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月17日一攬子原油平均價格變化率為－3.60%。新華社石油價格系統(tǒng)測算，7月21日是本計價周期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將再次開啟，根據(jù)目前一攬子原油價格變化率情況，預計本次國內汽柴油價格下調幅度或超200元／噸。

　　近期伊拉克地緣政治局勢緩解，南部石油產區(qū)仍然安全，令市場緊張情緒減弱。供應方面，利比亞兩個原油出口港拉斯拉努夫港和錫德拉港將重啟原油出口；此外，美國頁巖油氣繁榮，上周美國原油產量日均859.2萬桶，達28年來的最高水平，市場原油供應充裕，令國際油價承壓。

　　本計價周期內，國際油價震蕩回落，受此影響，一攬子原油平均價格變化率持續(xù)運行在負向區(qū)間，且幅度整體不斷擴大。雖然7月17日受烏克蘭地緣局勢緊張的影響，紐約和布倫特油價大幅上漲，但不改國內汽柴油價格下調趨勢，僅下調幅度有所收窄。

　　與此同時，隨后市場對烏克蘭地緣風險的擔憂有所緩解，國際油價18日回落，8月交貨的紐約輕質原油期貨價格下跌0.06美元，收于每桶103.13美元。至此，國內成品油價格下調格局基本確定。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　新機制運行一年多來，國內成品油零售價格經歷了11漲10跌11擱淺共計32輪調價周期。其中，汽油價格累計每噸上調170元，柴油價格累計每噸上調145元。步入2014年，國內成品油零售價格已經歷4次下調4次上調5次擱淺。

　　7月8日成品油調價擱淺以來，國際原油跌幅不斷拉大，零售價下調預期不斷擴大。受此影響，市場悲觀氛圍加重。但目前市場資源供應充足，中下游按需小單補貨為主，市場成交氣氛清淡。

　　市場機構金銀島分析認為，雖然受烏克蘭地緣局勢影響，但因調價周期已至，國內成品油下調已成必然。據(jù)測算，預計本輪下調幅度在235－250元／噸，折合汽油下調0.18元／升，柴油下調0.21元／升，將為年內最大跌幅，調價日為7月22日凌晨。