啟辰R30已于7月份正式上市。這臺(tái)車基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)打造,不過(guò)在細(xì)節(jié)方面與瑪馳有很大的不同,新車采用啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì),車頭不再圓潤(rùn),全車線條棱角分明,配備新設(shè)計(jì)的大燈,整體造型較原型車瑪馳中庸不少。但重點(diǎn)并不在這里,其3.99-4.99的官方售價(jià)被眾多媒體解讀為“血洗自主品牌”。然而,良心價(jià)的“神車”真的要降臨了嗎?
關(guān)于合資自主品牌
使用合資品牌老平臺(tái)再包裝,掛“自主品牌”標(biāo)識(shí)是國(guó)內(nèi)合資自主品牌的慣用的伎倆,其實(shí)這些包裝手段倒也無(wú)妨,不可否認(rèn),即使某些“成熟”的平臺(tái),其技術(shù)含量也可能比同級(jí)別的自主品牌高很多。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),用相對(duì)低的價(jià)格買到實(shí)惠的車型才是最主要的,什么車系,什么平臺(tái)都是虛的。
啟辰R30是劣化版的瑪馳?
啟辰R30整合了資源,采用模塊化并且共平臺(tái)的方式,與供應(yīng)商聯(lián)盟合作,降低了成本,使啟辰R30的四款車的售價(jià)為3.99萬(wàn)元至4.99萬(wàn)元。 而配置方面,啟辰R30有些讓人難以接受,全系產(chǎn)品均為1.2L手動(dòng),沒(méi)有自動(dòng)擋車型,搭載鋁質(zhì)直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī),前通風(fēng)盤式后鼓式制動(dòng),而在易享版和舒享版上,ABS,后部電動(dòng)車窗,外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛座的安全氣囊都是沒(méi)有的,只有最高配的尊享版才有后雨刷。音響方面,R30是以能發(fā)出聲音為合格標(biāo)準(zhǔn),除尊享版外的其他三款僅有兩個(gè)揚(yáng)聲器,完全是老年代步車的配置。更夸張的是,3.99萬(wàn)元的入門級(jí)易享版助力轉(zhuǎn)向裝置都是不安裝的。
反觀瑪馳,不僅搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),還有兩款自動(dòng)擋車型可選,4缸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),正副駕駛安全氣囊,有ABS,剎車輔助,遙控鑰匙等……外觀上,筆者不再過(guò)多討論,只能說(shuō)“見(jiàn)仁見(jiàn)智”。但是,瑪馳比R30在實(shí)際成交價(jià)上只有1-2萬(wàn)元的差距,考慮到品牌、外觀、配置等方面,顯然瑪馳更勝一籌。
安全配置退化
統(tǒng)觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng),連A00級(jí)(微型車)的國(guó)產(chǎn)車型絕大部分已配備雙氣囊了,甚至是6氣囊了,而啟辰R30只有中高配的車型是雙氣囊,而且ABS\EBD這樣的必要配置也是捆綁在前者身上,更讓人無(wú)語(yǔ)的是,原本的金屬尾門竟然被換成全玻璃尾門,這樣車輛的尾部安全性會(huì)有一定的犧牲,而存放車輛時(shí),后備箱的防盜性能也直線降低。
沒(méi)有自動(dòng)擋,安全配置直逼最低標(biāo)準(zhǔn),這樣一款里子欠佳的車型真的會(huì)在自主品牌的陣營(yíng)中引起血雨腥風(fēng)嗎?可能真的未必,看看全新奔奔的設(shè)計(jì)吧,國(guó)人對(duì)城市型小車的要求早就今非昔比了,一味的追求“低價(jià)”也許已經(jīng)不流行了。
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