據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，得益于日元走低，豐田和日產(chǎn)等日本代表車企在今年第三、四季度實(shí)現(xiàn)了外部擴(kuò)張和收益的增長(zhǎng)。第三季度是國(guó)際車企銷量整體停滯的時(shí)期，而日元的走低極大得提升了日本車企的業(yè)績(jī)。
據(jù)業(yè)界30日?qǐng)?bào)道，豐田今年第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6,592億日元(約合人民幣341億元)，同比增長(zhǎng)11.4%。銷售額和純利潤(rùn)與去年同期相比各增長(zhǎng)了4.3%和22.9%，各為 65,549億日元(約合人民幣3394億元)和5,390億日元(約合人民幣279億元)。
由于日元走低，以北美為中心的收益激增、費(fèi)用劇減，出口效益逐漸改善。按地區(qū)來(lái)看，北美的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了近1倍，亞洲和歐洲的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也都增長(zhǎng)了10%左右。豐田第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率較前年增長(zhǎng)了0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了10.1%。
第三季度南北美地區(qū)的銷售勢(shì)頭見(jiàn)好，但包括日本在內(nèi)的亞洲、歐洲地區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑。因此豐田第三季度的銷量與去年同期持平，全球銷量為223.5萬(wàn)輛。
豐田相關(guān)人士表示，“以北美市場(chǎng)為中心，高價(jià)SUV的銷量比重持續(xù)擴(kuò)大，所以豐田銷售額的增長(zhǎng)幅度比銷量增長(zhǎng)率高”。
日產(chǎn)也因北美業(yè)績(jī)提升、歐洲損失減少等因素，第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了22.4%，達(dá)到了1393億日元(約合人民幣72億元)。北美地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)激增了95.1%，歐洲地區(qū)的營(yíng)業(yè)損失則同期減少了66.7%。第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率比去年同期增長(zhǎng)了0.7個(gè)百分點(diǎn)，提升至5.2%。
第三季度日產(chǎn)的銷售額和汽車銷量分別為6790億日元(約合人民幣352億元)和134.1萬(wàn)輛，同比各增長(zhǎng)了6.2%和5.7%。
日產(chǎn)相關(guān)人士表示，“第三季度日本市場(chǎng)的銷量有所減少，但北美、歐洲、亞洲等地區(qū)的銷售勢(shì)頭較好，所以全球銷量有所增加”，“日本和亞洲市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)各減少了45.5%和23%，這對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率會(huì)造成一定影響”。
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