新能源商用車增長強(qiáng)勁 11月產(chǎn)量環(huán)比增1.9倍
來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2014年12月05日 字體大小:【
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跌跌不休的油價(jià)未波及到新能源商用車的升溫,由于政府采購力度加大,11月新能源商用車產(chǎn)量暴增至3617輛,比10月新增2367輛,環(huán)比增長1.9倍。當(dāng)新能源車在私人消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)較難撬動(dòng)的情況下,不少地方政府加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度,由此帶動(dòng)起新能源商用車企業(yè)的生產(chǎn)熱情。
南京金龍客車制造有限公司(下稱“南京金龍”)董事長黃宏生12月4日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到,新能源車在公共領(lǐng)域發(fā)展的進(jìn)度確實(shí)比私人領(lǐng)域要快些,政府對(duì)新能源客車扶持力度很大,該企業(yè)新能源客車11月的產(chǎn)銷量比10月增加一倍,與去年同期相比則增加3倍。
不僅是南京金龍受益,整個(gè)新能源商用車行業(yè)11月都交出亮眼的成績單。工信部12月3日發(fā)布數(shù)據(jù),根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛,環(huán)比增長71.1%,同比增長10倍。新能源車產(chǎn)量在10月環(huán)比下降43.79%之后再度上揚(yáng),接近9月10113輛的最高值,這主要是商用車產(chǎn)量領(lǐng)漲,對(duì)產(chǎn)量增長貢獻(xiàn)最大。
從各類車型產(chǎn)量上看,純電動(dòng)商用車11月產(chǎn)量1640輛,比10月475輛的產(chǎn)量增加2.45倍,同比增長14倍;插電式商用車,11月產(chǎn)量1977輛,比10月775輛的產(chǎn)量環(huán)比增加1.55倍,同比增長41倍;純電動(dòng)乘用車也有較大增長,從10月的2294輛上升到11月的3540輛,環(huán)比增長54.3%;插電式乘用車增長幅度相對(duì)較小,環(huán)比增長15.3%。
一位新能源汽車專家12月4日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到,目前新能源車推廣壓力較大,政府對(duì)公共領(lǐng)域新能源車可控度高,為促進(jìn)新能源車快速發(fā)展,明顯加大對(duì)新能源商用車的采購力度,這是新能源商用車快速增長的主要原因。新能源乘用車部分用于城市出租車,還有部分是靠私人消費(fèi)來拉動(dòng),受益于一系列新能源車政策的刺激,總體上也呈現(xiàn)快速增長,但畢竟受充電便利性等多方面的影響,私人領(lǐng)域新能源車發(fā)展速度還是會(huì)比公共領(lǐng)域的速度慢。
根據(jù)我國的新能源車發(fā)展規(guī)劃,到2015年,新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到50萬輛。工信部日前公布的我國新能源汽車推廣情況顯示,截至今年9月底,我國新能源汽車完成的推廣量僅為目標(biāo)量的11.49%,推廣任務(wù)依然艱巨。為此,在9月正式實(shí)施免征新能源購置稅之后,財(cái)政部、科技部、工信部以及發(fā)改委等四部委上個(gè)月25日聯(lián)合下發(fā)了《新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》,將政策惠及范圍再次擴(kuò)大,中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。
“受新能源車免購置稅刺激,我國新能源車9月產(chǎn)銷量沖高,而10月掉頭下滑,這不僅是因?yàn)槭蛢r(jià)格下滑,還說明新能源車私人消費(fèi)市場(chǎng)不穩(wěn)定,隨機(jī)性購買占較大比例,這一市場(chǎng)真正火熱起來還亟須解決便利性等問題,而隨著公共領(lǐng)域新能源車的推進(jìn),充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善后,將會(huì)帶動(dòng)新能源車私人消費(fèi)活躍起來?!鄙鲜鲂履茉雌噷<艺f。
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明談到,目前新能源車推廣重點(diǎn)由原先通過私人試點(diǎn)推廣變成公共領(lǐng)域的市場(chǎng)占了大頭,這是個(gè)積極的轉(zhuǎn)變,中國具有新能源汽車規(guī)?;氖袌?chǎng),適合初期推廣市場(chǎng)的是公交車領(lǐng)域,此外,還有市政環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域,加起來差不多每年100萬輛的市場(chǎng)。
據(jù)財(cái)政部等四部委去年9月發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,純電動(dòng)客車補(bǔ)貼為30萬~50萬元,插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼25萬元,燃料電池商用車補(bǔ)貼50萬元。新的補(bǔ)貼政策明確提出將重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
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