隨著福特、大眾等車企推出的1.0T以及1.4T在相應(yīng)車型的應(yīng)用，兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的小排量增壓引擎正逐步成為當(dāng)前A級(jí)車(及以下)車型動(dòng)力總成的主流，如今豐田也將進(jìn)入這一行列。豐田全新1.2T增壓引擎項(xiàng)目目前已獲得天津市發(fā)改委的批復(fù)，將由一汽豐田投產(chǎn)。日前，網(wǎng)通社從豐田汽車內(nèi)部人士了解到：未來雷凌也有可能采用1.2T。從車型定位來看，雷凌采用1.2T后的競爭對(duì)手仍將鎖定為朗逸以及?？怂沟韧?jí)別車型。
廣汽豐田雷凌目前采用的是與卡羅拉相同的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為90kW和103kW，峰值扭矩分別為154Nm以及173Nm。如今，豐田全新1.2T項(xiàng)目目前已得到審批，該引擎將由一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)行投產(chǎn)，年產(chǎn)能為21.6萬臺(tái)。目前一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已投產(chǎn)NR(1.3L、1.5L)、ZR(1.6L、1.8L)以及GR(3.0L V6、3.5L V6)三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T投產(chǎn)后可進(jìn)一步滿足市場需求。由于廣汽豐田雷凌、致炫等車型所采用的“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)均由一汽豐田提供，待1.2T投產(chǎn)后，也將應(yīng)用在雷凌上。
A級(jí)車作為多數(shù)初次購車消費(fèi)者的首選，目前占中國汽車市場銷量的近40%，因此該細(xì)分市場競爭也十分激烈，時(shí)下大眾朗逸以及福特?？怂沟溶囆蛻{借自身競爭力成為該領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，而朗逸目前已換搭大眾EA211系列中的1.4T引擎。需要指出的是，目前豐田1.2T引擎的詳細(xì)數(shù)據(jù)目前還不得而知，但可以肯定的是，雷凌采用1.2T后，面臨最大的競爭對(duì)手將來自大眾。
從一汽豐田“小型車戰(zhàn)略”車型(威馳、花冠以及卡羅拉）目前匹配的動(dòng)力總成來看，威馳(致炫)搭載的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為73kw和79kw，峰值扭矩為123Nm和140Nm；花冠所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率88kw，最大扭矩152Nm；全新卡羅拉(雷凌)所搭載的1.6L和1.8L引擎，最大功率則分別為90kw和103kw，最大扭矩分別為154Nm和173Nm。在豐田全新1.2T引擎推出之后，這5款車型均將有望采用，以取代現(xiàn)款的1.5L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。
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