日產(chǎn)產(chǎn)能擴張暫告段落 擬擴大研發(fā)投資

    據(jù)《美國汽車新聞》報道，經(jīng)過數(shù)年的建廠和產(chǎn)能擴張之后，日產(chǎn)汽車公司近日表示未來投資將主要用于產(chǎn)品以及技術開發(fā)方面。

　　日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近日在接受數(shù)家媒體采訪時表示，未來的投資將優(yōu)先用于傳動系統(tǒng)的電氣化、燃料電池技術、自動駕駛技術以及車際互聯(lián)產(chǎn)品等方面。

　　戈恩表示，目前主要的公司擴張已經(jīng)完成，因此未來投資的方向主要在產(chǎn)品和技術方面，這一轉變意味著日產(chǎn)大量投資工廠建設的時代已經(jīng)結束。近年來日產(chǎn)已經(jīng)在中國、巴西以及墨西哥建設了新工廠，并且擴建了其泰國和印尼工廠。


　　此外，日產(chǎn)還將繼續(xù)在其與戴姆勒在墨西哥合資建設的英菲尼迪工廠進行投資，不過戈恩表示，這與過去三至四年間的投資相比數(shù)額很小。

　　在截止到今年3月份的上財年中，日產(chǎn)的資本支出同比降低了16%，為4,631億日元(約合38.7億美元)，用于研發(fā)的費用則同比提升了1%至42.3億美元。

　　日產(chǎn)并未透露其全球產(chǎn)能數(shù)據(jù)，不過上述新工廠投產(chǎn)后，其上財年的全球產(chǎn)量由四年前的420萬輛增長到了510萬輛。

　　近期受益于日元走低，日產(chǎn)能夠直接通過擴大其在日本本土的產(chǎn)能以達到產(chǎn)能需求，而不需要額外進行產(chǎn)能擴張。本月該公司曾宣布計劃將日本本財年的產(chǎn)量提升至100萬輛，上財年為同期為87.1萬輛。