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4S店資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)驟增 車(chē)主買(mǎi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)提高

來(lái)源:云南信息報(bào) 作者:佚名 日期:2015年08月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    昨天,記者微信朋友圈中出現(xiàn)了一條“善意提醒”,這是一位汽車(chē)經(jīng)理發(fā)來(lái)的:

  4S店可能出現(xiàn)倒閉的先兆

  頻繁更換管理層和員工——內(nèi)情最直接的了解者;

  二年內(nèi)出保流失率在40%以上的4S店——消費(fèi)者對(duì)其失去了信任;

  客戶(hù)不能按期領(lǐng)到汽車(chē)合格證——資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題;

  除了廠家的政策和管理,沒(méi)有自我管理的企業(yè)——基本是初級(jí)管理,不具備生存能力;

  從來(lái)不重視市場(chǎng)、公共關(guān)系和售后;總經(jīng)理、部門(mén)經(jīng)理多來(lái)源于銷(xiāo)售部門(mén)——思維難以轉(zhuǎn)化;

  公司遍地投資,所涉行業(yè)龐大雜亂,涉及行業(yè)過(guò)多——拆東墻補(bǔ)西墻。

  車(chē)輛價(jià)格大幅度優(yōu)惠!優(yōu)惠力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出客戶(hù)的想象,說(shuō)明資金鏈已經(jīng)斷裂,企業(yè)虧損!沒(méi)有利潤(rùn),何來(lái)經(jīng)營(yíng)!或者老板準(zhǔn)備跑路,最后再卷一部分訂金!

  上個(gè)月25日,位于昆明呈貢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的廣汽菲亞特4S店門(mén)口聚集了大量車(chē)主堵門(mén)討要說(shuō)法,他們中大多數(shù)車(chē)主由于所購(gòu)置的新車(chē)拿不到合格證,無(wú)法到車(chē)管所辦理落戶(hù)。而4S店突然關(guān)門(mén),引發(fā)了眾多車(chē)主堵門(mén)抗議。緊接著29日,位于小屯車(chē)市的一汽馬自達(dá)易道良馬4S店一夜之間搬空,大門(mén)緊閉,展車(chē)、新車(chē)都不見(jiàn)了蹤影。當(dāng)天、陸續(xù)得到消息的車(chē)主紛紛趕到4S店,聚集在了門(mén)口,其中不少車(chē)主是提了車(chē)沒(méi)有拿到車(chē)輛合格證的,有的車(chē)主是交了定金卻提不著車(chē)。

  這看似是突發(fā)的單一事件,但今年以來(lái),國(guó)內(nèi)一些大城市4S店出現(xiàn)了大面積關(guān)店、倒閉。這是史無(wú)前例的。龐大汽車(chē)董事長(zhǎng)龐慶華說(shuō)。不僅僅是北京和河南,在全國(guó)各地,一場(chǎng)史無(wú)前例的經(jīng)銷(xiāo)商倒閉潮已經(jīng)悄然來(lái)臨。“今年的倒閉潮是個(gè)開(kāi)始,還沒(méi)到高潮?!痹谌珖?guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源看來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商的困境才開(kāi)始,而其預(yù)計(jì)未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷(xiāo)商倒閉。在倒閉潮到來(lái)的同時(shí),生存壓力也將迫使汽車(chē)流通行業(yè)的變革加速到來(lái)。

  4S店資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)驟增

  “4S店欠著平安銀行200多萬(wàn)元尾款沒(méi)還,銀行就把我們車(chē)子拖走了?,F(xiàn)在老板正在跟銀行方面協(xié)調(diào)后續(xù)處理事宜,銀行現(xiàn)在還扣著客戶(hù)20多個(gè)車(chē)輛合格證。首先就是要與銀行溝通協(xié)商先把客戶(hù)車(chē)輛合格證給要回來(lái)。”易道良馬4S店“關(guān)門(mén)”事件之后,記者緊急聯(lián)系上了該店總經(jīng)理徐建為。他說(shuō):“目前4S店就是資金出了問(wèn)題,沒(méi)像網(wǎng)上傳的那樣說(shuō)老板跑了。目前4S店方面正在積極處理該事件,短期內(nèi)會(huì)得到妥善解決?!?

  在日益萎縮的市場(chǎng)面前,資金鏈可能成為壓垮4S店的最后一根稻草。最近一段時(shí)間以來(lái),記者注意到各地密集地出現(xiàn)了4S店關(guān)店、退網(wǎng)、倒閉等情況,其中多數(shù)原因出現(xiàn)在4S店資金鏈上。在北京,美國(guó)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)聯(lián)拓集團(tuán)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈,陷入半歇業(yè)之中。很大一部分銷(xiāo)售已被迫離職。而在河南,建店12年,擁有16家子公司的河南涌鑫集團(tuán)老板今年4月一夜之間消失。

  像一汽豐田這樣的大品牌4S經(jīng)銷(xiāo)商也一樣出現(xiàn)了庫(kù)存壓力大、資金緊張的困難局面,早先,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)代表523家經(jīng)銷(xiāo)商致函一汽豐田,提出九點(diǎn)建議,要求緩解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力,索22億元人民幣補(bǔ)貼,并且要求在5個(gè)工作日內(nèi)給出回復(fù)。在中汽協(xié)代表經(jīng)銷(xiāo)商向一汽豐田的致函中提到:因一汽豐田商務(wù)政策和壓庫(kù)等行為,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存超限、價(jià)格倒掛,引發(fā)資金緊張,經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加,經(jīng)濟(jì)效益下滑,不少經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,有的甚至面臨倒閉;因此廠家應(yīng)給經(jīng)銷(xiāo)商每臺(tái)車(chē)不少于4000元的補(bǔ)助(總價(jià)值約22億元),廠家2015年制定不高于2014年實(shí)際完成的年度計(jì)劃,取消跨區(qū)處罰等。

  據(jù)中汽協(xié)透露,當(dāng)下一汽豐田523家經(jīng)銷(xiāo)商中,95%都在賠錢(qián)虧損,部分經(jīng)銷(xiāo)商可能將停止銷(xiāo)售一汽豐田車(chē)輛,乃至因?yàn)樘潛p徹底關(guān)停。

  此外,海馬汽車(chē)(000572,股吧)集團(tuán)副總裁林世明說(shuō),由于國(guó)內(nèi)一線市場(chǎng)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,再加上自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口、世貿(mào)解禁等因素沖擊,海馬汽車(chē)已經(jīng)放棄了上海市場(chǎng),在北京也僅剩3家4S店。

  車(chē)賣(mài)得越多,不見(jiàn)得越賺錢(qián)

  由于汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,中低端乘用車(chē)市場(chǎng)上價(jià)格水分基本被擠干。而為了完成廠家規(guī)定的任務(wù)量,經(jīng)銷(xiāo)商不得不變著花樣做促銷(xiāo)。記者從昆明很多經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,一般在年中或者年底沖刺完成任務(wù)時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存新車(chē)基本上是平進(jìn)平出。也就是說(shuō)按廠家批發(fā)價(jià)賣(mài)給了消費(fèi)者,甚至一些老款車(chē)型可能會(huì)虧本出售以便回籠資金或及時(shí)止損。

  一家合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商主管銷(xiāo)售的鄧經(jīng)理對(duì)記者說(shuō):“現(xiàn)在賣(mài)車(chē)能不虧就燒高香了!在汽車(chē)銷(xiāo)售方面,原本4S店有兩塊利潤(rùn)來(lái)源,首先是單車(chē)?yán)麧?rùn),以前情況好的時(shí)候賣(mài)一臺(tái)車(chē)大約有8-10%的利潤(rùn)。而如今,你如果不做促銷(xiāo)讓利,車(chē)子根本無(wú)法賣(mài)。比如一臺(tái)10萬(wàn)元左右的車(chē)子隨便一促銷(xiāo)就要降個(gè)四五千塊,那么4S店如果再進(jìn)行一些店頭活動(dòng)、外展和廣告的話(huà),單靠賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)恐怕還不夠支付這些宣傳活動(dòng)的費(fèi)用?,F(xiàn)在對(duì)于很多4S店而言單車(chē)?yán)麧?rùn)幾乎可以忽略不計(jì)了,只要不虧就行?!编嚱?jīng)理說(shuō):“4S店賣(mài)車(chē)的另一塊利潤(rùn)來(lái)源是廠家返點(diǎn),就是達(dá)成廠家規(guī)定銷(xiāo)售目標(biāo)就能拿到廠家的返利。但前提是你得完成既定銷(xiāo)量??!為了完成銷(xiāo)量就要做更多的促銷(xiāo)、更多的外展活動(dòng),意味著要以高額的營(yíng)銷(xiāo)成本換取銷(xiāo)量,才能拿到返利。如果稍有差池的話(huà),賣(mài)車(chē)虧本是必然的?!?

  如今就連以前風(fēng)光無(wú)限的豪華車(chē)4S店也淪落到了賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)的尷尬境地。昆明一家豪華品牌4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人私下對(duì)記者說(shuō):“我們?nèi)ツ?2月份量最大,但虧了幾十萬(wàn)?!?

  記者了解到,如今廠家向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)也是常態(tài)。有些經(jīng)銷(xiāo)商為了保持資金周轉(zhuǎn),會(huì)向銀行貸款,一旦庫(kù)存積壓,高額的利息同樣會(huì)壓得經(jīng)銷(xiāo)商透不過(guò)氣來(lái)。一旦資金鏈斷裂,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言將會(huì)是毀滅性的打擊。

  拿合格證做抵押:

  4S店經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)被轉(zhuǎn)嫁給了客戶(hù)

  如今,以合格證抵押向銀行貸款早就是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)公開(kāi)的秘密,一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō):“廠家對(duì)4S店都有任務(wù)要求,4S店只有在完成銷(xiāo)售任務(wù)后才能拿到廠家返點(diǎn),而現(xiàn)在整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)不斷下滑,加上較大的庫(kù)存壓力,使得4S店資金周轉(zhuǎn)困難。很多4S店則只能向銀行貸款向廠家提車(chē),并由廠家向銀行提供擔(dān)保,一般情況下4S店出提車(chē)款的20%-30%,銀行出70%-80%,等合格證發(fā)來(lái)后直接給銀行作為抵押。最后,4S店則用銷(xiāo)售這一批車(chē)子的收入來(lái)還上一批車(chē)的銀行貸款。銀行在收到4S店相應(yīng)款項(xiàng)后,退還上一批車(chē)子所抵押的車(chē)輛合格證。這樣就造成了一個(gè)時(shí)間差,而由于4S店回款周期的不同,造成了拖延交付合格證時(shí)間有長(zhǎng)有短,資金周轉(zhuǎn)快速的經(jīng)銷(xiāo)商可能拖欠交付車(chē)輛合格證的時(shí)間都比較短,反之則可能長(zhǎng)期不能拿回抵押的合格證,造成銷(xiāo)售糾紛。當(dāng)然,有些實(shí)力雄厚現(xiàn)金流寬裕的4S經(jīng)銷(xiāo)商出于對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,不會(huì)把車(chē)輛合格證抵押給銀行,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí),幾乎同時(shí)就能拿到隨車(chē)的車(chē)輛合格證?!?

  大多數(shù)情況下,新車(chē)合格證可能會(huì)延遲個(gè)把星期交付。然而如果此時(shí)4S店資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題,隨之而來(lái)的就是部分客戶(hù)新車(chē)合格證無(wú)法贖回,倒霉的就是車(chē)主了。

  “現(xiàn)在臨牌也過(guò)期了,車(chē)子沒(méi)法用。我今年2月初交了全款提車(chē),由于沒(méi)有車(chē)輛合格證,新車(chē)一直落不了戶(hù)?!苯衲?月初,小鄭在位于呈貢新區(qū)的星長(zhǎng)征廣汽菲亞特4S店全款13萬(wàn)多買(mǎi)了一臺(tái)菲亞特致悅,交款當(dāng)天就提到了新車(chē)。當(dāng)時(shí)4S店為他辦理了臨時(shí)牌照,說(shuō)是過(guò)段時(shí)間等合格證拿回來(lái),就能落戶(hù)了。然而這一等就是三個(gè)多月。現(xiàn)在直接聯(lián)系不到4S店方面,已經(jīng)關(guān)門(mén)了,小鄭也和其他車(chē)主一樣正在等待有關(guān)方面處理。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在汽車(chē)流通領(lǐng)域,抵押出廠合格證已經(jīng)是一個(gè)慣例,當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商資金緊張時(shí),通常會(huì)選擇這樣做。今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)滑坡,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商抵押出廠合格證獲得資金的現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮。在庫(kù)存增加、利潤(rùn)急劇下滑的情況下,一些經(jīng)銷(xiāo)商選擇了退網(wǎng),也有一些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始想辦法籌措資金,抵押出廠合格證對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是非常常見(jiàn)的方式。
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