一汽大眾將建新品牌 投產SUV等多款車型

    此前大眾集團正式確定了廉價車計劃，這個全新廉價品牌最終將以“一汽-大眾合資子品牌”的形式登陸中國市場。對此大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授向網通社表示：大眾廉價車將是一個家族，并最終會在華投產成為全新的本土品牌，我們將先從三廂車以及SUV開始。 

　　據此前大眾高管表示，廉價車型并不適合搭載大眾車標，大眾乘用車品牌的定位是大眾化市場中較高端的用戶。因此廉價車很可能就如德國媒體的報道一樣，成為大眾汽車集團旗下第13個品牌。該品牌在國際上的主要競爭對手為雷諾旗下的達西亞和日產旗下的達特桑，而在國內將主要競爭日產啟辰、雪佛蘭的低端車型，更主要的目標為眾多中國自主品牌。

　　這個全新廉價品牌最終將以“一汽大眾合資子品牌”的形式進入中國市場，并有望落戶吉林，對此海茲曼也介紹到：“我們必須確保這一項目的利潤性，能符合目標?，F在已經達到決定的基礎，所以我們現在繼續(xù)前行。吉林是我們潛在生產基地之一，我們還要做調研然后做最終的決定，在現有的基礎上增設的項目?！?


　　網通社曾報道廉價品牌車型包括SUV、MPV、四門轎車（兩廂、三廂版），另據德國媒體報道，廉價品牌四款車型軸距都為2，500mm。轎車和SUV車長4，000 mm，五座或七座的MPV長則達到4，200 mm，車身長度規(guī)格介于Polo和高爾夫之間。在售價上，小型四門轎車（兩廂、三廂版）售價約7，000歐元，MPV車型售價約8，000歐元， SUV車型售價約10，000歐元。

　　據了解，大眾廉價車由于成本的原因將不會使用MQB平臺進行打造，對此大眾汽車品牌董事會成員，負責研發(fā)、大眾汽車集團動力總成研發(fā)負責人聶海陽博士也向網通社表示：未來廉價車將采用一個全新的平臺技術進行生產，它是一個低成本的平臺，已適應車型價格，使得廉價車在價格方面極具競爭力。