奧迪營銷中心將遷往北京 已選址寶馬隔壁

    2015年前11月奧迪在中國共銷售510,692輛新車，同比下降1.1%（含香港）。隨著2016年的臨近，奧迪在華業(yè)務(wù)也機(jī)構(gòu)將出現(xiàn)新的變化，以更好適應(yīng)未來發(fā)展需要。近日，網(wǎng)通社從一汽大眾奧迪內(nèi)部人士處獲悉：“在2016年，一汽-大眾奧迪市場部將搬往北京”，另據(jù)消息人士透露公司已選擇北京東北三環(huán)外的“南銀大廈”，巧合的是這一位置恰好緊鄰?qiáng)W迪在中國市場的主要競爭對手寶馬中國和華晨寶馬的總部嘉程大廈。

    目前在中國豪華車市場中，奧迪與寶馬一直保持著銷量第一名和第二名的位置，兩者之間的競爭日漸激烈。長期以來，一汽-大眾奧迪整體營銷系統(tǒng)一直設(shè)立在長春，而2016年其辦公地則將搬往北京南銀大廈，此地距離寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司所在地佳程廣場還不到200米，奧迪和寶馬這兩位競爭對手未來將比鄰而居。

    根據(jù)上表可以看出，奧迪前11月在華銷量為510,692輛，雖然與去年同期相比略有下降，但仍位于豪華車榜首。寶馬則位于次席，銷量相比去年前11月同比增長3%，而奔馳今年銷售則呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，前11月在華銷售335,688輛新車，同比增幅達(dá)到32.8%。 
  
    新的一年中，為了提升銷量奧迪將有12款新車陸續(xù)發(fā)布，其中全新一代A4L和新款A(yù)6L將成為重中之重。與此同時，明年奧迪還將加大新能源市場的產(chǎn)品布局，除基于全新一代Q7的插電混動版本外，首款國產(chǎn)插電混動車A6L e-tron也將在華上市。

    在中級車領(lǐng)域，全新A4目前已在海外正式亮相，該款產(chǎn)品將在2016年正式國產(chǎn)上市，針對國內(nèi)市場需求，對車身尺寸進(jìn)行加長。海外版新一代奧迪A4車身的長、寬、高分別為4726/1842/1427mm，軸距為2820mm。相比現(xiàn)款海外版車型其長和寬分別增加了25與16mm，車身高度和現(xiàn)款一樣，軸距加長了12mm。根據(jù)現(xiàn)款海外版與新款國產(chǎn)車型的車長對比，全新一代A4國產(chǎn)加長后長度有望達(dá)到4786mm。

    新款A(yù)6L將在明年1月22日正式上市，在外觀方面新車與海外版進(jìn)本相同，全新設(shè)計(jì)的前保險杠更為大氣，新LED日間行車燈和全新LED尾燈燈組讓新款A(yù)6L科技感更強(qiáng)。另外全新LED矩陣大燈也將出現(xiàn)在新A6L上，相比現(xiàn)款車型的全LED頭燈，年輕化了不少。在動力方面，新款A(yù)6L將搭載1.8T、2.5L以及3.0L機(jī)械增壓三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

    A6L e-tron是專為中國市場開發(fā)的一款插電混動產(chǎn)品，整體外觀設(shè)計(jì)將與之前海外發(fā)布的新款A(yù)6L、近似，僅會對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。在尺寸方面，該款產(chǎn)品將的軸距預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款在華投產(chǎn)的A6L同為3012mm，比海外版新A6L加長了99mm。在動力方面，A6L e-tron將搭載一套由一臺2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。

    其中前者最大功率155kW、峰值扭矩350Nm，電動機(jī)單獨(dú)運(yùn)行則能產(chǎn)生91kW的功率和220Nm的扭矩。在內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)同時工作的情況下，該車的最大行駛里程可達(dá)到880km，純電動模式下，最大續(xù)航里程約50公里。在油耗方面，A6L e-tron的綜合油耗僅為2.2L/100km，與目前國內(nèi)在售的一汽-大眾奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動機(jī)的TFSI車型相比，油耗下降了將近70%。