奧迪營銷中心將遷往北京 已選址寶馬隔壁

    2015年前11月奧迪在中國共銷售510,692輛新車，同比下降1.1%（含香港）。隨著2016年的臨近，奧迪在華業(yè)務也機構(gòu)將出現(xiàn)新的變化，以更好適應未來發(fā)展需要。近日，網(wǎng)通社從一汽大眾奧迪內(nèi)部人士處獲悉：“在2016年，一汽-大眾奧迪市場部將搬往北京”，另據(jù)消息人士透露公司已選擇北京東北三環(huán)外的“南銀大廈”，巧合的是這一位置恰好緊鄰奧迪在中國市場的主要競爭對手寶馬中國和華晨寶馬的總部嘉程大廈。

    目前在中國豪華車市場中，奧迪與寶馬一直保持著銷量第一名和第二名的位置，兩者之間的競爭日漸激烈。長期以來，一汽-大眾奧迪整體營銷系統(tǒng)一直設立在長春，而2016年其辦公地則將搬往北京南銀大廈，此地距離寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司所在地佳程廣場還不到200米，奧迪和寶馬這兩位競爭對手未來將比鄰而居。

    根據(jù)上表可以看出，奧迪前11月在華銷量為510,692輛，雖然與去年同期相比略有下降，但仍位于豪華車榜首。寶馬則位于次席，銷量相比去年前11月同比增長3%，而奔馳今年銷售則呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，前11月在華銷售335,688輛新車，同比增幅達到32.8%。 
  
    新的一年中，為了提升銷量奧迪將有12款新車陸續(xù)發(fā)布，其中全新一代A4L和新款A6L將成為重中之重。與此同時，明年奧迪還將加大新能源市場的產(chǎn)品布局，除基于全新一代Q7的插電混動版本外，首款國產(chǎn)插電混動車A6L e-tron也將在華上市。

    在中級車領(lǐng)域，全新A4目前已在海外正式亮相，該款產(chǎn)品將在2016年正式國產(chǎn)上市，針對國內(nèi)市場需求，對車身尺寸進行加長。海外版新一代奧迪A4車身的長、寬、高分別為4726/1842/1427mm，軸距為2820mm。相比現(xiàn)款海外版車型其長和寬分別增加了25與16mm，車身高度和現(xiàn)款一樣，軸距加長了12mm。根據(jù)現(xiàn)款海外版與新款國產(chǎn)車型的車長對比，全新一代A4國產(chǎn)加長后長度有望達到4786mm。

    新款A6L將在明年1月22日正式上市，在外觀方面新車與海外版進本相同，全新設計的前保險杠更為大氣，新LED日間行車燈和全新LED尾燈燈組讓新款A6L科技感更強。另外全新LED矩陣大燈也將出現(xiàn)在新A6L上，相比現(xiàn)款車型的全LED頭燈，年輕化了不少。在動力方面，新款A6L將搭載1.8T、2.5L以及3.0L機械增壓三款渦輪增壓發(fā)動機。

    A6L e-tron是專為中國市場開發(fā)的一款插電混動產(chǎn)品，整體外觀設計將與之前海外發(fā)布的新款A6L、近似，僅會對一些細節(jié)進行調(diào)整。在尺寸方面，該款產(chǎn)品將的軸距預計將與現(xiàn)款在華投產(chǎn)的A6L同為3012mm，比海外版新A6L加長了99mm。在動力方面，A6L e-tron將搭載一套由一臺2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

    其中前者最大功率155kW、峰值扭矩350Nm，電動機單獨運行則能產(chǎn)生91kW的功率和220Nm的扭矩。在內(nèi)燃機和電動機同時工作的情況下，該車的最大行駛里程可達到880km，純電動模式下，最大續(xù)航里程約50公里。在油耗方面，A6L e-tron的綜合油耗僅為2.2L/100km，與目前國內(nèi)在售的一汽-大眾奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動機的TFSI車型相比，油耗下降了將近70%。