不驚艷，也不讓你操心 廣豐漢蘭達(dá)試駕手記

    有些車型能讓人聯(lián)想到某個著名人物，有些車型能讓人充滿駕駛欲望，有些車型能讓人想去野外撒野一趟。豐田漢蘭達(dá)則會讓你想起家，幾天長測下來，最明顯的感覺是，它是能承載一個家庭所有歡樂時光的車型。這篇文章與其說是試駕手記，不如說是用車記錄。因?yàn)闈h蘭達(dá)駕駛起來其實(shí)算比較平淡，除了舒適，還是舒適。

    車身更加修長 

    與前一代漢蘭達(dá)相比，新漢蘭達(dá)的造型變化很大，尤其是前臉。梯形進(jìn)氣格柵，如柳葉般修長的大燈造型，這些設(shè)計(jì)都是吸引年輕消費(fèi)者的資本。整體外觀依然很大氣，但車身已經(jīng)變得更加修長。前臉更年輕，車尾更時尚。

    漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不走時尚精美路線，務(wù)實(shí)的豐田從來不在主打?qū)嵱眯缘拿裼密嚿咸砑踊ㄉ诘募记?，如果要定義漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大可稱之為耐看。

    整個儀表設(shè)計(jì)得層次分明，中控屏大小適中，某些功能采用旋鈕設(shè)計(jì)更方便的話絕不會用按鍵替代。一切都樸實(shí)無華，連內(nèi)飾的色調(diào)都是偏向家居風(fēng)格。這就是漢蘭達(dá)，不驚艷，但絕對能用上八年都不用操心。

    2 .0T發(fā)動機(jī)動力不降反升 

    漢蘭達(dá)有3 .5L車型，發(fā)動機(jī)的動力輸出絕對可以用澎湃來形容。但在國內(nèi)，大排量車型太吃虧，尤其是民用車。所以，新漢蘭達(dá)搭載了擁有雙噴射的2 .0T發(fā)動機(jī)，從此一切都圓滿了。

    上一代漢蘭達(dá)只有自然吸氣車型，排量都比較大，各種稅款讓消費(fèi)者猶豫再三才下手。如今中低配車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)后，動力不降反升，購車費(fèi)用卻有所降低，于是就有了漢蘭達(dá)產(chǎn)能跟不上市場需求的局面。

    這副2 .0T發(fā)動機(jī)是豐田蓄力已久的產(chǎn)品，克服了普遍渦輪發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的缺點(diǎn)，同時也沒有進(jìn)排氣門嚴(yán)重積碳的現(xiàn)象。低扭表現(xiàn)優(yōu)異，油耗也比2 .7L發(fā)動機(jī)有所下降。所以，2 .0T的漢蘭達(dá)是趨近完美的。

    豐田民用車把所有成本都用在了消費(fèi)者最關(guān)心的地方，諸如安全性、可靠性、舒適性等等。所以，豐田民用車駕駛起來感覺非常中庸，沒有讓人欲罷不能的運(yùn)動感，但同時，也找不到致命的硬傷。當(dāng)你習(xí)慣了這種調(diào)性以后，你會發(fā)現(xiàn)這就是家用車最恰當(dāng)?shù)恼{(diào)校方式。

    乘坐舒適，給人家的感覺 

    從乘客角度，必須給漢蘭達(dá)點(diǎn)個贊。這是最吸引人的重點(diǎn)，家的感覺也源自于此。除了配置功能齊全以外，漢蘭達(dá)最大的特點(diǎn)就是空間非常大，即使是第三排座椅的頭部和腿部空間也都非常充裕，更別提可以隨意蹺二郎腿的第二排座椅空間。

    試駕車型為2.0T頂配版，前排座椅帶有加熱通風(fēng)功能。炎炎夏日，座椅都被烤得發(fā)燙，但是通風(fēng)座椅很快就能把溫度降下來，長時間乘坐也不會出現(xiàn)汗?jié)B背衫的情況。還有后排出風(fēng)口，可以分區(qū)調(diào)節(jié)溫度的自動空調(diào)，總能讓你所處的區(qū)域達(dá)到最宜人的溫度。

    作為駕駛者，雖然從漢蘭達(dá)身上找不到運(yùn)動駕駛的樂趣，但是能始終如一地保持愉悅的駕駛狀態(tài)，這就是漢蘭達(dá)給予駕駛者最大的樂趣。對于一輛三十多萬的車來說，它理應(yīng)做到如此，也理應(yīng)得到這等贊譽(yù)。

    后記：即使?jié)h蘭達(dá)的油耗不低，但是在同級別車型當(dāng)中已屬于省油車型。再加上豐田品質(zhì)的可靠性，以及中型SUV的大空間舒適性，漢蘭達(dá)有理由供不應(yīng)求。但凡購車預(yù)算達(dá)到了漢蘭達(dá)的售價水平，都難免會為它心動。