有些車型能讓人聯(lián)想到某個(gè)著名人物,有些車型能讓人充滿駕駛欲望,有些車型能讓人想去野外撒野一趟。豐田漢蘭達(dá)則會(huì)讓你想起家,幾天長(zhǎng)測(cè)下來,最明顯的感覺是,它是能承載一個(gè)家庭所有歡樂時(shí)光的車型。這篇文章與其說是試駕手記,不如說是用車記錄。因?yàn)闈h蘭達(dá)駕駛起來其實(shí)算比較平淡,除了舒適,還是舒適。
車身更加修長(zhǎng)
漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不走時(shí)尚精美路線,務(wù)實(shí)的豐田從來不在主打?qū)嵱眯缘拿裼密嚿咸砑踊ㄉ诘募记?,如果要定義漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),大可稱之為耐看。
整個(gè)儀表設(shè)計(jì)得層次分明,中控屏大小適中,某些功能采用旋鈕設(shè)計(jì)更方便的話絕不會(huì)用按鍵替代。一切都樸實(shí)無華,連內(nèi)飾的色調(diào)都是偏向家居風(fēng)格。這就是漢蘭達(dá),不驚艷,但絕對(duì)能用上八年都不用操心。
2 .0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不降反升
上一代漢蘭達(dá)只有自然吸氣車型,排量都比較大,各種稅款讓消費(fèi)者猶豫再三才下手。如今中低配車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,動(dòng)力不降反升,購車費(fèi)用卻有所降低,于是就有了漢蘭達(dá)產(chǎn)能跟不上市場(chǎng)需求的局面。
這副2 .0T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田蓄力已久的產(chǎn)品,克服了普遍渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的缺點(diǎn),同時(shí)也沒有進(jìn)排氣門嚴(yán)重積碳的現(xiàn)象。低扭表現(xiàn)優(yōu)異,油耗也比2 .7L發(fā)動(dòng)機(jī)有所下降。所以,2 .0T的漢蘭達(dá)是趨近完美的。
豐田民用車把所有成本都用在了消費(fèi)者最關(guān)心的地方,諸如安全性、可靠性、舒適性等等。所以,豐田民用車駕駛起來感覺非常中庸,沒有讓人欲罷不能的運(yùn)動(dòng)感,但同時(shí),也找不到致命的硬傷。當(dāng)你習(xí)慣了這種調(diào)性以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是家用車最恰當(dāng)?shù)恼{(diào)校方式。
乘坐舒適,給人家的感覺
試駕車型為2.0T頂配版,前排座椅帶有加熱通風(fēng)功能。炎炎夏日,座椅都被烤得發(fā)燙,但是通風(fēng)座椅很快就能把溫度降下來,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)出現(xiàn)汗?jié)B背衫的情況。還有后排出風(fēng)口,可以分區(qū)調(diào)節(jié)溫度的自動(dòng)空調(diào),總能讓你所處的區(qū)域達(dá)到最宜人的溫度。
作為駕駛者,雖然從漢蘭達(dá)身上找不到運(yùn)動(dòng)駕駛的樂趣,但是能始終如一地保持愉悅的駕駛狀態(tài),這就是漢蘭達(dá)給予駕駛者最大的樂趣。對(duì)于一輛三十多萬的車來說,它理應(yīng)做到如此,也理應(yīng)得到這等贊譽(yù)。
后記:即使?jié)h蘭達(dá)的油耗不低,但是在同級(jí)別車型當(dāng)中已屬于省油車型。再加上豐田品質(zhì)的可靠性,以及中型SUV的大空間舒適性,漢蘭達(dá)有理由供不應(yīng)求。但凡購車預(yù)算達(dá)到了漢蘭達(dá)的售價(jià)水平,都難免會(huì)為它心動(dòng)。
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