揭露廠商的虛假宣傳
來(lái)源：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期：2007年10月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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7月10日，國(guó)產(chǎn)邁騰以19.28-24.98萬(wàn)的價(jià)位正式發(fā)布。19.28萬(wàn)的價(jià)格讓不少消費(fèi)者動(dòng)了心思。然而，在多家4S店，原本售價(jià)為19.28萬(wàn)的2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型已停產(chǎn)，用戶必須增加配置，而增配后的價(jià)格早已是19.91萬(wàn)。
為何廠商如此鐘愛(ài)這種虛假宣傳？有沒(méi)有傷害到消費(fèi)者的合法權(quán)益？當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始跟風(fēng)時(shí)，也許，消費(fèi)者也該有權(quán)知曉了……[我來(lái)說(shuō)兩句] |
| 邁騰3款標(biāo)配車停產(chǎn)增配加價(jià) |
| 2.0升售19.28萬(wàn)和1.8T售19.98萬(wàn)的入門價(jià)受到消費(fèi)者關(guān)注。但實(shí)際銷售中，卻被告之買不到那兩款“標(biāo)準(zhǔn)型”車款……>>[全文] |
| 驪威主推高配車型 7.98萬(wàn)元車型難見(jiàn)蹤影 |
| 4S店除了驪威超能型車型有現(xiàn)車銷售外，其它四款車型均需要等待數(shù)月才能提到現(xiàn)車……>> [全文] |
| 升配置 降價(jià)格 全新07款軒逸14.18萬(wàn)起售(圖) |
| 通過(guò)降低產(chǎn)品的價(jià)格，提升產(chǎn)品的等級(jí)來(lái)吸引消費(fèi)者。此次07款軒逸的價(jià)格在14.18萬(wàn)至20.48萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間……>> [全文] |
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對(duì)于大多數(shù)廠家來(lái)說(shuō)，發(fā)布配置和價(jià)格但不生產(chǎn)，實(shí)際上歸根結(jié)底就是廠家的一種營(yíng)銷手段——定價(jià)低可以吸引眼球。就像房產(chǎn)市場(chǎng)中的“起價(jià)”，商場(chǎng)打折中的“1折起”，低配車型代表的是起始價(jià)格，通常能給消費(fèi)者造成好車低價(jià)格的印象，這樣更能引起大家的關(guān)注，有效地狙擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手……>> [全文] |
| 原因解析:產(chǎn)能有限 導(dǎo)致部分車型缺失 |
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在有些車型上市的初期，由于廠家生產(chǎn)能力有限，不得不放棄部分需求較少的車型，為主打車型的產(chǎn)能讓出更多的空間。新車上市后生產(chǎn)廠家短時(shí)間面臨產(chǎn)能不足是不爭(zhēng)的事實(shí)，像凱美瑞、新CR-V等車型還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)銷售的情況。一些廠家會(huì)選擇在短時(shí)間內(nèi)放棄部分車型的做法…… [全文] |
| 專家觀點(diǎn):賈新光-低配成為海市蜃樓 都是利潤(rùn)惹的禍 |
| 國(guó)內(nèi)廠家的做法值得商榷。定了價(jià)，就該有相應(yīng)車型銷售，有需求就要有供給。以低價(jià)形式引誘消費(fèi)者，從某種意義上講，就是欺騙。沒(méi)有誠(chéng)信的企業(yè)，前景是可怕的……>>[全文] |
| 專家觀點(diǎn):國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部徐長(zhǎng)明 |
| 在北美、歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車銷售早已全面實(shí)行訂單制，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要選擇不同的配置。 |
如果廠家只是通過(guò)新聞發(fā)布的形式，宣布這些車型上市，就涉嫌虛假宣傳；如果是通過(guò)報(bào)紙、電視等媒體發(fā)布這樣的廣告，則屬于虛假?gòu)V告，工商部門一旦查實(shí)是可以處罰的。
--浙江六和律師事務(wù)所律師 于建國(guó) |
調(diào)查：如何看待廠商的虛假宣傳
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