車標是汽車企業(yè)的標志，蘊含著企業(yè)文化和品牌內(nèi)涵。近年來，自主品牌車企掀起了轟轟烈烈的換標熱潮。業(yè)內(nèi)人士總結(jié)自主品牌車企換標原因時稱，推動銷售是其中重要一項。但經(jīng)過市場中各家經(jīng)銷商的反饋，記者發(fā)現(xiàn)，換標后的各家自主品牌車企，銷量并沒有明顯上升，甚至可以說還看不到什么影響。
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新華信最新一項有關(guān)自主品牌車企換標的調(diào)查顯示，這些企業(yè)換標后，消費者對是否購買其產(chǎn)品持觀望態(tài)度的占25.08%；表示沒有影響，依然會購買或者不購買的占46.03%。這些數(shù)據(jù)表明，雖然消費者對廠家的新標有一定的認知，但是換標并沒有達到促進消費者購買的效果。不過，覺得新車標很好、可能會考慮購買的消費者也占到21.90%。專家認為，這表明換標能提升品牌在消費者心目中的地位，是個積極的舉措。
大多數(shù)消費者能識別新標
記者采訪中得知，雖然有些自主品牌車企的新標與舊標相差很大，但大多數(shù)消費者還是可以識別出該標識是屬于哪個廠家。某自主品牌經(jīng)銷商對記者說，基本所有的消費者買車時都很仔細，而廠家名稱、經(jīng)銷商店面都放在那里沒有變，所以“即便乍一看不知道是哪個廠家，逛車市時隨口一問，也就全了解了?！?/P>
此外，更多自主品牌車企更換的標識是在原有基礎上進行改進的，改動不大，消費者更容易辨認。新華信針對長安、華泰、雙環(huán)、海馬、江淮、吉利6家自主品牌車企新標對消費者進行了識別調(diào)查。結(jié)果顯示，大家對新標可以很快適應，大多數(shù)人都能識別出來。其中，認知正確率最低的華泰也達到了64.44%。由此可見，大部分消費者對新標都已經(jīng)有了一定的認識。其中海馬的車標認知率最高，正確率達到了96.51%。
形象是換標重點
記者采訪多家更換了標識的自主品牌車企，他們基本異口同聲地表示，目前中國汽車產(chǎn)品在國際上已形成了“低端、技術(shù)含量低”的形象，國內(nèi)汽車企業(yè)要想在國際上站穩(wěn)腳跟就必須徹底改變這一形象，而對企業(yè)品牌進行重新塑造則是一個很好的途徑。
中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)50年的發(fā)展，自主品牌汽車在國際市場取得了良好的成績，特別是華晨汽車成功出口歐洲后，中國汽車再次向世界展示了自身的實力。雖然幾大自主品牌汽車企業(yè)對外宣稱的換標背景和情況各不相同，例如華泰和海馬為了擺脫以往合資企業(yè)的影響，積極強調(diào)自主品牌，走上了換標之路；而長安和江淮是為了樹立新的品牌形象，為進軍乘用車而毅然換標；吉利、雙環(huán)則是為了適應海外市場的需要，換標也是對品牌的一種延續(xù)和傳承……但總的來說，都是期望能夠通過換標來實現(xiàn)提升品牌形象的目的。
大多數(shù)消費者對于企業(yè)換標的理解也是這樣。新華信調(diào)查顯示：68.89%的消費者認為企業(yè)換標是為了“重塑產(chǎn)品形象”；49.52%的消費者認為是為了“提升企業(yè)形象”。從這組調(diào)查數(shù)據(jù)中我們可以看出，企業(yè)換標帶來的影響是正面的，企業(yè)的努力得到了大部分消費者的認可。
消費者最重視品質(zhì)
企業(yè)換標是為了提升企業(yè)形象，為了更好地開拓國內(nèi)、國際市場。但是，換標需耗費企業(yè)大量資金，存在一定的風險。專家分析，那些已經(jīng)在市場上有一定知名度的商標，換標花費的資金可能與最終的收益往往并不成正比?！捌髽I(yè)要想融入國際市場，要想贏得更多的消費者，品質(zhì)更重于一個全新的標志?！痹搶＜业挠^點在消費者調(diào)查數(shù)據(jù)上得到了證實。調(diào)查顯示，高達81.90%的受訪者覺得換標不是救命稻草，提升品質(zhì)才是關(guān)鍵所在。
新華信相關(guān)專家表示，樹立品牌形象要靠企業(yè)的長期積累，更換車標、重新樹立品牌形象更需要企業(yè)的不懈努力，在各汽車企業(yè)啟用新標不久的今天，消費者對新標已經(jīng)有了一定的認知，對企業(yè)為提升形象而做的努力表示了認可。但是，換標到底是企業(yè)成長的重大舉措，還是一場鬧劇，恐怕要靠時間來考驗?！跋嘈抛灾髌放破嚻髽I(yè)在今后的市場上將會從產(chǎn)品、服務等多方面提升品牌的知名度，得到更大范圍內(nèi)消費者的認同，使換標之舉成為明智和有長遠眼光的重大舉措?！痹搶＜疫@樣對記者說。
