620)this.style.width=620" vspace=5 border=0>
在千呼萬喚之下，斯柯達明銳終于在6月6日公布了最終售價，13.99-18.59萬的最終售價雖然表明上看起來很便宜，但隨便給大眾4S店打幾個電話尋價之后，會發(fā)現(xiàn)，上海大眾給了消費者一個偽低價，雖然相比幾天前上市的卡羅拉，明銳的價格要厚道一些，但豐田車在中國售價高是出了名的?？粗麂J自不量力的定價，一汽大眾可以在一邊偷著笑了。
從最初斯柯達品牌發(fā)布，到今天的明銳價格公布，上海大眾一直給人一種浮躁的感覺，斯柯達在歐洲市場明明是一個低端的平民品牌，但到了中國，上海大眾卻想把它打造成一個中高端品牌。雖然中國消費者不一定對歐洲市場斯柯達比大眾車便宜20％的定價規(guī)則十分了解，但就憑保養(yǎng)方便一點，消費者在大眾和斯柯達之間就會更愿意選擇大眾。
620)this.style.width=620" vspace=5 border=0>
拋開虛幻的品牌定位和維修保養(yǎng)便利性，單拼價格和品質(zhì)，速騰在明銳面前結(jié)結(jié)實實的作了一次價格殺手。在明銳13.99萬元的價格公布之后，記者拿起電話隨便打給北京的一家經(jīng)銷商詢問速騰2.0手動時尚型的價格，銷售人員輕易的就在15.78萬元的指導價格基礎上報出了優(yōu)惠7千和加送前車膜等裝飾的促銷價格，簡單一算發(fā)現(xiàn)，大眾速騰2.0最多比斯柯達明銳2.0貴1萬元。
1萬元對于一款售價15萬元的車確實是一筆不小的差價，但對于消費者來說，這1萬元花的是否值得需要仔細斟酌。從配置上看，速騰比明銳對了前盤側(cè)氣囊和ESP，對于這兩項配置，關注安全的消費者一定深知它的重要性，ESP可以大大降低事故發(fā)生的概率，側(cè)氣囊則會在車身側(cè)面受到侵害時對駕乘者以足夠的保護。
除了更豐富的安全配置，速騰還可以提供更堅固的車身，雖然明銳和速騰都出自大眾PQ35平臺，但因為車身設計的差異，讓兩款車在被動安全性方面有著不小的差距，在歐洲NCAP碰撞測試中，速騰憑借33分的高分獲得了五星的評價，在側(cè)面碰撞中更是得到了18分的滿分。相比速騰，明銳則要遜色許多，27分的總分讓它僅僅獲得四星的評價，側(cè)撞得到16分（89％），正撞僅僅得到11分（69％）。
對于關注自己和家人安全的消費者，他們已經(jīng)不需要去關心速騰比明銳多出的電動天窗帶來的舒適性，也不需要用速騰比明銳更精致的做工來堅定自己選擇速騰的決心，因為對于消費者來說，用1萬元換來更全面的主被動安全性，讓家人坐著踏實，自己開著放心，這已經(jīng)足夠有誘惑力，不需要再用天窗、工藝水平去堅定信心。
斯柯達明銳在歐洲市場成功靠的是德國大眾的品質(zhì)、捷克車的價格，但到了中國，明銳在品質(zhì)上打了折扣，在價格上卻毫不含糊。速騰比明銳多出的側(cè)氣囊、ESP和電動天窗的成本遠遠高于1萬元的差價。
上海大眾為斯柯達明銳定出了一個偽低價，身在北方的一汽大眾速騰可以在一旁偷笑了，寫到這，我突然有種八卦的想法，上海大眾是不是為了突出速騰的超值而故意給斯柯達明銳定出高價呢？反正它們都是隸屬于大眾集團，消費者買誰，都會有一部分錢進了德國大眾的腰包，我覺得似乎有這種可能。
明銳上市了，速騰可以去慶祝了。 
