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從北美車展看自主品牌的崛起之路

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年01月17日 字體大小:【

燕趙都市報(bào)

 本報(bào)記者:劉勇 1月13日,第101屆北美底特律車展盛大開幕,吉利、長(zhǎng)豐、比亞迪等自主品牌紛紛亮相。近年來(lái),在國(guó)際汽車舞臺(tái)上,中國(guó)人與中國(guó)車漸漸由幕后走到了臺(tái)前。不過(guò),相對(duì)于巨頭們,我們的自主品牌不論展臺(tái)位置還是面積,都有著十分明顯的差距。它們的被關(guān)注,多半是由于“中國(guó)制造”的標(biāo)簽。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上尚不能風(fēng)生水起的自主品牌,參展國(guó)際頂級(jí)車展,宣傳意義大于展示意義,就像體育比賽中人們常對(duì)落后者講的那樣———貴在參與。

  雖然2007年度的統(tǒng)計(jì)結(jié)果尚未正式發(fā)布,但在中國(guó)汽車界有一點(diǎn)是肯定的,自主品牌的占有率將有所下降,很多集團(tuán)都沒(méi)有完成全年任務(wù)。奇瑞汽車2007年累計(jì)銷售38.1萬(wàn)輛,相比年初制定的39.3萬(wàn)輛的目標(biāo)相差約1.2萬(wàn)輛車,全年任務(wù)完成率97%,接近年度目標(biāo)。吉利則早在年中就調(diào)低了年度目標(biāo)。2007年前11個(gè)月,自主品牌轎車銷量接近113.6萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額不到27%,首次低于日系轎車的銷量。

  光看數(shù)據(jù),也許會(huì)得出自主品牌走弱的結(jié)論。但是,這樣的結(jié)論還是太武斷了。實(shí)際情況是,去年以來(lái),國(guó)內(nèi)大部分自主品牌主動(dòng)放緩了發(fā)展步伐,調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略。奇瑞汽車在第100萬(wàn)輛下線之際,將““又快又好”的順序調(diào)整為“又好又快”,同時(shí)放緩了新車型上市的步伐。奇瑞銷售公司總經(jīng)理李峰表示,“好”和“快”的順序變化,體現(xiàn)了奇瑞在市場(chǎng)層面從求快到求穩(wěn)的深刻轉(zhuǎn)變,是品牌升級(jí)的重要戰(zhàn)略舉措?!皟r(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)特點(diǎn)以及奇瑞的發(fā)展階段,我們已經(jīng)進(jìn)入品牌戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)的更高階段?!倍?/P>

  自主品牌的另一巨頭,吉利汽車也大張旗鼓地宣稱2007年為其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型年,360萬(wàn)元全球征標(biāo)的舉動(dòng),就是向世人證明:吉利已不再是低檔車的代名詞了。

  經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展,自主品牌逐漸發(fā)展壯大,但與國(guó)際巨頭比起來(lái),仍然顯得稚嫩和幼小。過(guò)去,自主品牌以價(jià)取勝,以低端車快速占領(lǐng)市場(chǎng),但今非昔比,多個(gè)回合的價(jià)格戰(zhàn)下來(lái),合資品牌經(jīng)濟(jì)車型價(jià)位已迫近自主品牌,自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯;而且由于自主品牌的低價(jià)戰(zhàn)略,利潤(rùn)率很低,多年來(lái)的積累很少,發(fā)展后勁也嫌不足;另外,自主品牌在長(zhǎng)期的市場(chǎng)營(yíng)銷中樹立的低質(zhì)低價(jià)形象,也使得其品牌美譽(yù)度和忠誠(chéng)度不高。在這種情況下,“轉(zhuǎn)型”成為自主品牌的主旋律也就不難理解。

  2007年,在國(guó)外汽車巨頭全力開拓中國(guó)市場(chǎng),其市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)高升的情況下,奇瑞、吉利的自主研發(fā)成果不斷;長(zhǎng)城的汽車研究院受到各界關(guān)注,轎車項(xiàng)目進(jìn)展順利,海外建廠步伐加快;比亞迪的深圳工廠高調(diào)亮相,王傳福要做“世界第一”的理想激動(dòng)人心;華晨中華、一汽奔騰、上汽榮威、南汽名爵和江淮賓悅受到了廣泛關(guān)注,廣汽的自主品牌計(jì)劃也進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。所有這一切都預(yù)示著,自主品牌的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的階段。

  2008年,對(duì)于國(guó)際汽車巨頭們來(lái)說(shuō)肯定又是一個(gè)豐收年,在這一年里,他們將大展身手。而對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),這將是經(jīng)受考驗(yàn)的一年。讓我們祝愿中國(guó)的汽車自主品牌一路走好。

  中國(guó)要崛起,國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)。

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