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廣州本田第八代雅閣“大件夾抵食”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年01月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:北青網(wǎng)—北京青年報 作者:吳毓

  粵語的“大件夾抵食”,意為“個頭很大又耐食”,引申為物美價廉、性價比高。聽到被廣東記者用來形容新雅閣,不覺心中一動———確實中肯。

  第八代雅閣的車身長度接近5米,已經(jīng)是行政級轎車的頂峰,不但超過了“大塊頭”的東風(fēng)日產(chǎn)天籟,同期換代的一汽-大眾邁騰、長安福特蒙迪歐-致勝,包括尚未在國內(nèi)上市的Mazda6均不是對手。

它的軸距達到2800毫米,稍遜于上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭和長安福特蒙迪歐-致勝。此外,第八代雅閣2.4升導(dǎo)航版車型還標(biāo)配自動防炫目后視鏡、雨量感應(yīng)前風(fēng)擋雨刮、15.5G車載硬盤空間、倒車影像系統(tǒng)、電動后遮陽簾、智能進入系統(tǒng)和VGR可變齒比轉(zhuǎn)向等眾多常被用于更高級別車型的技術(shù)。

  對于第一次購車的消費者,花同樣的錢,車載裝備自然是越豐富越好,“莫到用時方恨少”的理念控制了選擇的方向;對于換車的消費者,只手空拳搏天下的日子即將結(jié)束,需要考慮嬌妻愛子同車出行、商場“戰(zhàn)場”迎來送往,車內(nèi)的空間自然是越大越好。奧迪A6L、BMW 5系Li的熱銷已經(jīng)證明了豪華車用戶的選擇。

  從經(jīng)濟學(xué)角度考慮,“大件”與“抵食”使消費者獲得更大的邊際價值;辦了大事、花費卻少了,則使消費剩余更大。這就不難解釋,“消費者購車易比較配置、忽視性能”以及“最終消費選擇往往與專家推薦意見相左”的原因。從這個意義上說,第八代雅閣是瞄準(zhǔn)了“目標(biāo)”用戶、修正了“風(fēng)偏”心態(tài)的完美狙擊。

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