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應(yīng)清理影響買車用車之規(guī)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年12月17日 字體大小:【
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2008年前11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)增幅情況

作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),中國(guó)去年的汽車產(chǎn)量為888.24萬(wàn)輛,今年將突破900萬(wàn)輛。但和其他工業(yè)行業(yè)一樣,我國(guó)汽車行業(yè)也受到金融危機(jī)嚴(yán)重影響。今年1月到8月都是高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,近兩三個(gè)月增速下跌,10月增速為-0.7%,11月負(fù)增長(zhǎng)情況更為嚴(yán)重。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度大,不僅可以拉動(dòng)鋼鐵、化工、石化,甚至紡織、輕工等機(jī)械制造業(yè),而且可以直接拉動(dòng)消費(fèi)。

李毅中透露,目前我國(guó)有關(guān)部門正在進(jìn)行調(diào)查研究,鼓勵(lì)低排量車的生產(chǎn)和銷售。

如購(gòu)買1.6升以下排量的轎車時(shí),將適當(dāng)減免一些購(gòu)置費(fèi)。

老車耗能高、污染大,報(bào)廢以后可以節(jié)能、環(huán)保,同時(shí)拉動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展。記者了解到,對(duì)報(bào)廢的車,或者提前報(bào)廢的車,有關(guān)部門將考慮出臺(tái)一些合理的鼓勵(lì)政策。

在我國(guó)山東和江蘇等地,一些柴油機(jī)廠回收的本廠產(chǎn)品,無(wú)非是曲軸磨損了。他們更換一下部件,做一些必要的加工,再重新噴涂,舊柴油機(jī)就變得如同新機(jī)器一樣,而其價(jià)格只有原來(lái)的三分之一,質(zhì)量卻可以達(dá)到原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)?!捌囆袠I(yè)能不能也這樣做呢?這是最大的節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”李毅中說(shuō)。

記者了解到,目前世界上許多國(guó)家在政府采購(gòu)時(shí)優(yōu)先購(gòu)買其國(guó)產(chǎn)車。李毅中透露,我國(guó)也正在考慮政府采購(gòu)時(shí)要有一定的比例優(yōu)先采購(gòu)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)車。

“另外,我們鼓勵(lì)私人買車,個(gè)人買車按揭貸款的利息能不能給一點(diǎn)優(yōu)惠,不要上浮。這可能是大家很關(guān)心的問題,我想這個(gè)要求也不為過?!崩钜阒姓f(shuō)。

目前正在征求意見的燃油稅費(fèi)改革方案出臺(tái)之后,將同時(shí)停止六項(xiàng)收費(fèi),逐步停止二級(jí)公路收費(fèi)站的收費(fèi),然后把這些錢折到每升汽油、每升柴油價(jià)格里,誰(shuí)多用油誰(shuí)多掏錢,誰(shuí)少用油誰(shuí)少掏錢。

“這既公平合理,也有利于節(jié)能環(huán)保?!崩钜阒杏H自為中國(guó)汽車用戶算了一筆賬,“中國(guó)普通汽車用戶,每天就是上下班,星期六、星期天到郊外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),你的公路里程數(shù)是不多的,一個(gè)月正常情況下,你肯定用不了200升油。實(shí)行燃油稅以后,你的負(fù)擔(dān)是減輕了,不是增加了。誰(shuí)增加了呢?跑得多的,比如說(shuō)運(yùn)輸車、出租汽車、客運(yùn)車等,但他們是計(jì)入了工業(yè)成本、運(yùn)輸成本、單位成本的,國(guó)家對(duì)出租車、對(duì)公交車還有補(bǔ)貼。所以燃油稅的出臺(tái),有利于私人購(gòu)車,請(qǐng)把錢準(zhǔn)備好,等政策出臺(tái)以后,要去買,尤其是要買1.6升排量以下的車,這對(duì)大家有好處,對(duì)國(guó)家也有好處?!?/CLK>

李毅中建議,各地要清理不利于或者影響私人買車、用車的規(guī)定,鼓勵(lì)大家去消費(fèi)。他認(rèn)為,汽車消費(fèi)拉動(dòng)起來(lái)了,會(huì)有更多的帶動(dòng)效應(yīng)。 (本文來(lái)源:京華時(shí)報(bào) )

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