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媒體預(yù)測:08年車市降價幅度將低于07年

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年03月13日 字體大小:【
今年年初的車價有小小走高的“苗頭”,似乎與降價的大環(huán)境背道而馳,但相較去年同期,價格還是下降了4%。對于一月的漲價,是否會影響到全年呢?

2008年1月份,全國汽車市場上國產(chǎn)汽車價格比上月上漲0.77%。而根據(jù)國家發(fā)改委公布的具體數(shù)據(jù),1月份全國汽車市場上乘用車價格同比下降3.75%,但環(huán)比漲幅為1.99%。其中,基本型與運動型乘用車價格環(huán)比漲幅分別為5.37%和2.14%;微型客車受環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提升、老款車型大幅降價促銷的帶動,價格比上月下降8.00%;進(jìn)口汽車價格比上月下降0.59%,與去年同期價格持平。

之前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2008年的汽車市場價格將繼續(xù)走下坡,降價的大勢不可避免。事實上也即如此,車市不同股市,股市的旦夕禍福均在一瞬間,難以預(yù)測;而車市可以預(yù)測,一月車價走高,不會影響全年的車型降價。

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特別專題:有沒有人告訴你:汽車要漲價了?

一月車價走高的原因分析

一月的車價小幅走高在情理之中,消費者不必過于擔(dān)憂。這是因為節(jié)日消費因素的影響,買車過年的習(xí)慣使得部分市場的貨源出現(xiàn)緊張,供應(yīng)吃緊,而同時由于經(jīng)銷商能力的提高,使得年初不必再消化庫存,車價優(yōu)惠幅度減小,部分車型的價格甚至出現(xiàn)了“逆市上揚”。

第二個因素是因為2007年的大豐收,880萬臺乘用車銷量幾乎讓所有廠商(個別除外)超越了銷售目標(biāo),樂觀狀況讓許多廠商吃了“定心丸”。今年業(yè)內(nèi)預(yù)計汽車銷量將超過1000萬臺,并且各方預(yù)計今年的產(chǎn)銷計劃將會十分順利地完成;再加上新車迭出,只要燃油稅未開征,廠家就不用過于擔(dān)心銷量。這也造成了年初廠家對車型價格的控制,減少優(yōu)惠,甚至逆市上揚,先保利潤,后創(chuàng)銷量,是很多企業(yè)選擇的做法。

第三個因素是由于部分新車上市,定價必然維持在高位,加上初期產(chǎn)能有限,故暫且沒有優(yōu)惠幅度甚至加價銷售,消費者可以耐心等待,盡可能地不要助長“加價銷售”的歪風(fēng)邪氣,否則到頭來虧的還是消費者自己。

由于雅閣的上市并沒有采取價格戰(zhàn)略,而是打服務(wù),采取了藍(lán)海戰(zhàn)略來攻占市場,廣汽這招的確能讓雅閣和凱美瑞避免自相殘殺,并且延緩了整個汽車市場的降價速率,對其自身來說可謂一本萬利。網(wǎng)易延伸閱讀:3.5L八代雅閣3月18日上市

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