截至今年3月20日，深圳市機(jī)動(dòng)車保有量（注冊(cè)）為118.88萬(wàn)輛，汽車保有量?jī)H次于北京，居全國(guó)第二位。
本報(bào)深圳訊 （記者劉暢攝影報(bào)道）昨天，深圳市四屆人大五次會(huì)議召開(kāi)今年深圳“兩會(huì)”期間第一次記者招待會(huì)。該市改革辦、公安、勞動(dòng)保障、教育等九個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人圍繞深圳市多個(gè)熱點(diǎn)民生問(wèn)題回答了記者的提問(wèn)。面對(duì)該市每天約800輛新車上牌的高速度，深圳市公安局副局長(zhǎng)余新國(guó)首次正面回應(yīng)道：“如果深圳再不采取積極有效的措施，若干年后深圳真有可能成為‘堵城’。”并透露目前深圳正在研究收取擁堵費(fèi)用，而有其他城市采取的高額拍賣車號(hào)牌、單雙號(hào)限行等措施則還不成熟。
2010年預(yù)計(jì)突破200萬(wàn)輛
今年“兩會(huì)”期間，深圳市人大代表吳立民提出的一份長(zhǎng)達(dá)5000多字的“關(guān)于采取措施控制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的建議”引起關(guān)注。他在建議中詳細(xì)剖析深圳機(jī)動(dòng)車過(guò)快增長(zhǎng)的現(xiàn)狀，值得注意的是，去年以來(lái)，每天登記上牌車輛約在800~900輛，呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。按此速度，預(yù)計(jì)2010年深圳注冊(cè)機(jī)動(dòng)車保有量將突破200萬(wàn)輛，在用量將超過(guò)230萬(wàn)輛，相當(dāng)于現(xiàn)在北京的總量水平，而深圳市的市區(qū)面積、道路長(zhǎng)度只相當(dāng)于北京的1/8。而深圳市按照近5年來(lái)4%的建設(shè)增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)2010年只能達(dá)到5900公里，屆時(shí)車輛密度將超過(guò)平均390輛/公里（遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)極限值240輛/公里）。按照5米的當(dāng)量車間距計(jì)算，相當(dāng)于在雙向車道上排滿車輛！屆時(shí)將直接導(dǎo)致城區(qū)主干道交通流量全部飽和，平均車速下降，一旦出現(xiàn)主要干線擁堵或事故，極易造成全市性塞車交通癱瘓，那時(shí)深圳將變成一座“堵城”！
人大代表：建議借鑒香港、新加坡成功經(jīng)驗(yàn)
吳立民建議，借鑒我國(guó)香港、新加坡等先進(jìn)城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，深圳市應(yīng)采取“適度抑制擁有，重點(diǎn)限制使用，提高使用成本”的宏觀總量調(diào)控政策。采取進(jìn)一步提高停車成本，提高擁擠區(qū)域停車費(fèi)率，鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車出行者選擇停車-換乘方式；研究買(mǎi)車上牌出具停車泊位證明的可行性；進(jìn)行車牌拍賣和額度控制政策研究。借鑒新加坡的配額辦法根據(jù)道路的遞增量決定當(dāng)年的新車牌照數(shù)量，并用區(qū)域道路收費(fèi)系統(tǒng)控制高峰時(shí)間汽車駛?cè)胧袇^(qū)內(nèi)的數(shù)量?；蚴墙梃b香港用很高的新車牌照稅和燃油稅將家庭汽車擁有量控制在12%，增長(zhǎng)率控制在2%~3%，同時(shí)在市中心區(qū)提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，迫使私車車主以公共交通代步上下班。新加坡和香港的成功經(jīng)驗(yàn)不僅說(shuō)明了機(jī)動(dòng)車總量控制的必要性，更說(shuō)明了及早控制的重要性；還有推動(dòng)班車和車補(bǔ)政策，嚴(yán)格控制出租車規(guī)模，以及提倡自行車和步行出行等“一攬子”方案。
公安部門(mén)：正研究收取“擁堵費(fèi)用”
對(duì)此，深圳市公安局副局長(zhǎng)余新國(guó)在新聞發(fā)布會(huì)上正式回應(yīng)道，深圳市去年增加機(jī)動(dòng)車20萬(wàn)輛，目前為止，深圳汽車的保有量達(dá)到118萬(wàn)輛。對(duì)于控制機(jī)動(dòng)車增加的措施，目前深圳市政府的政策研究部門(mén)和規(guī)劃部門(mén)正在研究是否收取一定的“擁堵費(fèi)用”。至于其他的措施，比如拍賣號(hào)牌、采取單雙號(hào)等措施，深圳市目前仍在研究當(dāng)中，還沒(méi)有很成熟的政策出臺(tái)。這個(gè)問(wèn)題需要大家共同努力找出合理的解決辦法。 (本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) )
