北京車展成了奧運(yùn)會之外，最能展現(xiàn)中國成就的一面鏡子。試想，房價跌、股價跌、石油漲、物價漲，各行各業(yè)都緊縮著、低調(diào)著、擰巴著、堅持著，唯獨(dú)汽車行業(yè)風(fēng)景這邊獨(dú)好，高速增長不說，還搞出這么大一個龐大奢侈、光怪陸離的展會，據(jù)說規(guī)模已經(jīng)是亞洲老大了。北京奧運(yùn)還沒開呢，北京車展先給國人長了一回臉。有老外給中國人臉上貼金：北京車展，已經(jīng)成為國際頂級車展！
其實，890款展車的規(guī)模、8款全球首發(fā)車、24款亞洲首發(fā)車，北京車展論規(guī)模和影響力，躋身全球頂級車展也大概說得過去。北京車展上也傳達(dá)給我們一個信號：中國，已經(jīng)是汽車超級消費(fèi)大國了。去年800萬輛、今年1000萬輛，未來全球第一，指日可待。
這樣的頂級車展，帶給我們觀念上的沖擊：中國汽車市場的消費(fèi)者，是否也應(yīng)改變心態(tài)，樹立一種“大國意識”——簡單說就是，能配得上汽車大國的心態(tài)和意識，這其中可能包括：對自主品牌發(fā)展的支持，自主這只腳站不住，國家汽車產(chǎn)業(yè)至多稱其為大，而不能稱其為強(qiáng)；培養(yǎng)寬闊的國際化視野，環(huán)保、安全、法規(guī)多個方面，習(xí)慣與國際接軌；必要的虛榮心，中國消費(fèi)者有權(quán)利享受最好的產(chǎn)品和最優(yōu)的服務(wù)，所謂中國首發(fā)，今后要見怪不怪……
英超能成為世界頂級聯(lián)賽，除了一批球星，起決定作用的還有一大批高素質(zhì)的球迷。北京車展要成為全球頂級車展，中國要成長為汽車強(qiáng)國，觀眾的“大國意識”少不了。
從上述激情與理性并重的角度出發(fā)，《車周刊》為您獻(xiàn)上這期車展特刊，希望我們的車迷朋友們，在欣賞娛樂的同時，也能得到實實在在的提高。車亮
(本文來源：華龍網(wǎng)-重慶商報 )
