汽車(chē)價(jià)格現(xiàn)在是會(huì)上漲還是下降，是個(gè)誰(shuí)說(shuō)了都不算的問(wèn)題。
普通消費(fèi)者初入車(chē)市，缺乏對(duì)這個(gè)行業(yè)的了解，他們的判斷大多是盲目的，否則經(jīng)銷(xiāo)商那里就不會(huì)天天有交易；而所謂的專(zhuān)家往往主觀臆斷，他們的話影響不了價(jià)格走勢(shì)，只能參考，姑妄聽(tīng)之，也沒(méi)有實(shí)用價(jià)值；汽車(chē)廠商直接決定汽車(chē)價(jià)格，但要綜合考慮多方面的因素，比如自己的生產(chǎn)技術(shù)狀況，鋼鐵等原材料和零部件的價(jià)格波動(dòng)，市場(chǎng)供求，相關(guān)政策影響等等，這些因素又不是可以準(zhǔn)確考量的，因此連商家自己都不敢輕舉妄動(dòng)。
降價(jià)是汽車(chē)市場(chǎng)的一大活動(dòng)形式，降價(jià)有很多原因，最重要的是為了在短期內(nèi)拉動(dòng)銷(xiāo)量而采取促銷(xiāo)，屬于主動(dòng)降價(jià)；另外就是被動(dòng)降價(jià)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格變動(dòng)，或者自己的產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力疲軟，不得已而降價(jià)應(yīng)對(duì)?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有不降價(jià)的車(chē)，在一個(gè)年度內(nèi)，沒(méi)有不實(shí)行降價(jià)策略的企業(yè)。因而我們常說(shuō)，降價(jià)是必然的，是汽車(chē)市場(chǎng)的常態(tài)。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，如果你有足夠的耐性，如果你不喜歡追新逐異，降價(jià)后實(shí)施你的買(mǎi)車(chē)計(jì)劃是明智的。
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就像優(yōu)柔寡斷的炒股者，還想再等，但對(duì)于一般的車(chē)型來(lái)說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)一而再再而三的無(wú)限降價(jià)情況，除非這個(gè)車(chē)太爛，當(dāng)然大部分人是不會(huì)買(mǎi)爛車(chē)的。
漲價(jià)的情況也會(huì)出現(xiàn)，有的車(chē)價(jià)格非常穩(wěn)定堅(jiān)挺，它們都是市場(chǎng)上的暢銷(xiāo)車(chē)型，或者產(chǎn)能有限、奇貨可居，或者整體品質(zhì)過(guò)硬、富有競(jìng)爭(zhēng)力，那就別指望它們哪天會(huì)大幅降價(jià)，還是趁早買(mǎi)個(gè)新鮮。不降價(jià)和加價(jià)售車(chē)都屬變相漲價(jià)，如果你不想多花冤枉錢(qián)，那就要忍受排隊(duì)等車(chē)的煎熬，或者等到新款上市的那一刻再購(gòu)買(mǎi)讓利的老款。新款上市意味著價(jià)格的調(diào)整，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，往往會(huì)提升，故而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，即使是降過(guò)價(jià)，一降一漲之間廠家還是不做賠本的買(mǎi)賣(mài)。
說(shuō)這些無(wú)非就是告訴你，買(mǎi)車(chē)首先要搞清楚欲購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的基本情況，屬于熱點(diǎn)暢銷(xiāo)車(chē)型，還是非熱點(diǎn)一般化車(chē)型；其次是看它們最近的市場(chǎng)活動(dòng)，有無(wú)降價(jià)行為；三是選擇合適的時(shí)機(jī)，熱點(diǎn)車(chē)型要提早預(yù)訂，非熱點(diǎn)車(chē)型等降價(jià)機(jī)會(huì)。只要你辯證地看待汽車(chē)價(jià)格問(wèn)題，即使在現(xiàn)在有結(jié)構(gòu)性通貨膨脹的趨勢(shì)下，買(mǎi)車(chē)也是簡(jiǎn)單不過(guò)的事情，不必勞心費(fèi)神。 (本文來(lái)源：當(dāng)代汽車(chē)報(bào) )
