■馮英杰
作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)的兩種不同現(xiàn)象，“第一代家轎”（且以轎車(chē)大量進(jìn)入家庭作為標(biāo)志）與“老三樣”代表著不同的時(shí)代。“出生”于上世紀(jì)八九十年代的“老三樣”，是汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值的代表，更是汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)觀(guān)念逐漸理性的證明；“第一代家轎”代表汽車(chē)消費(fèi)潛力的真正釋放，代表著汽車(chē)社會(huì)的真正來(lái)臨。
兩者迥異的命運(yùn)都是歷史的必然結(jié)果?！暗谝淮肄I”的盛極而衰，表明賽歐等更多地承載著消費(fèi)者的“家轎夢(mèng)”，是一個(gè)象征；“老三樣”的持續(xù)堅(jiān)挺，更是汽車(chē)社會(huì)逐漸成熟的標(biāo)志，也是其他車(chē)型最好的榜樣。不管怎樣，無(wú)論是“第一代家轎”還是“老三樣”，在當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)都是不可多得的財(cái)富。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)型越來(lái)越多，更新?lián)Q代的速度也越來(lái)越快，但是很少有車(chē)型能像“老三樣”那樣具有很高的性?xún)r(jià)比，也很少有車(chē)型像“第一代家轎”那樣讓消費(fèi)者當(dāng)做象征，甚至當(dāng)做圖騰。
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，像“第一代家轎”這樣有濃烈的象征意義，像“老三樣”有濃烈現(xiàn)實(shí)意義的車(chē)型太少了，因此我們要永遠(yuǎn)記住這兩類(lèi)車(chē)型，是它們開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新的時(shí)代，讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)真正走向繁榮、走向理性。即使對(duì)于多年以后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，“第一代家轎”與“老三樣”也是一筆財(cái)富。
(本文來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) )
