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比亞迪F1更名F0意欲何為?

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年07月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

日前,比亞迪對(duì)外宣布,其首款微型轎車F1將正式更名為“F0”,并計(jì)劃于9月上市。

對(duì)于此次的更名決定,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰的解釋是,比亞迪汽車?yán)^換新標(biāo)之后,又決定將F1更名為“F0”,主要是圍繞打造國(guó)際品牌,基于全球化戰(zhàn)略的思路;同時(shí),也是為進(jìn)軍未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)作準(zhǔn)備,避免與“世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”(簡(jiǎn)稱F1)同名。

鋪路海外市場(chǎng)

作為一家具有國(guó)際化背景的企業(yè),海外市場(chǎng)在比亞迪的業(yè)務(wù)中占有絕大部分的份額,而比亞迪自進(jìn)入汽車業(yè)以來(lái),從沒(méi)放棄對(duì)海外市場(chǎng)的開拓。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,要想搶灘國(guó)外市場(chǎng),車企就必須樹立國(guó)際化的品牌形象和個(gè)性化特色,體現(xiàn)企業(yè)簡(jiǎn)單、親和、時(shí)代感的國(guó)際潮流。

據(jù)了解,就在上個(gè)月,比亞迪已委任荷蘭經(jīng)銷商集團(tuán)Autobinck公司為其在荷蘭、捷克共和國(guó)、斯洛伐克、斯洛文尼亞和匈牙利的經(jīng)銷商。比亞迪的歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人Henri Li與Autobinck公司董事長(zhǎng)Rolf Laurent和首席執(zhí)行官Henny van Dijk簽署了比亞迪汽車在以上五個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)銷合約。這也是繼今年3月比亞迪汽車在日內(nèi)瓦車展高調(diào)亮相之后,為其進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)吹響的又一次號(hào)角。

“不過(guò),這一切尚在準(zhǔn)備階段”,比亞迪汽車某高層對(duì)記者表示:“目前比亞迪正就歐洲的準(zhǔn)入機(jī)制進(jìn)行研究,并做系統(tǒng)的規(guī)劃和準(zhǔn)備,具體什么時(shí)候進(jìn)入歐洲市場(chǎng)還沒(méi)有最后確定?!彼硎?,作為一家以外貿(mào)起家的企業(yè),比亞迪目前70%的業(yè)務(wù)來(lái)自于海外,對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的開拓有豐富的經(jīng)驗(yàn),但是正因?yàn)槿绱?,也深知海外形象、品牌的建立?duì)于銷售的重要作用,所以對(duì)此次的汽車出口采取了非常謹(jǐn)慎的態(tài)度。

不過(guò)有一點(diǎn)是十分明確的,此次比亞迪F1更名為F0,正是為未來(lái)出口海外市場(chǎng)提前作準(zhǔn)備。對(duì)于炒作了近一年的F1而言,此次更名無(wú)疑是比亞迪汽車向國(guó)際化、全球化戰(zhàn)略邁進(jìn)的重要調(diào)整。

更名亦為標(biāo)新立異

時(shí)下,眾多車企為旗下車型能有一個(gè)瑯瑯上口、讓人稱道的名字傷透腦筋,要既能體現(xiàn)產(chǎn)品特性,又能閃現(xiàn)品牌光芒,而且還應(yīng)避免同名。此外,名目繁多的車名讓媒體及消費(fèi)者也感到無(wú)所適從,正因?yàn)槿绱耍嚸臉?biāo)新立異也成為了汽車業(yè)另一大特色。

去年以來(lái),眾多國(guó)際知名車企及重量級(jí)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上興起了一陣“更名潮”。如原來(lái)的東風(fēng)標(biāo)致307要改名為“獅吼”,以配合其大嘴標(biāo)志;克萊斯勒中高檔轎車Sebring還未在中國(guó)上市,卻將其中文名由原來(lái)的賽百靈改成了“鉑銳”;再回想之前的佳美改成凱美瑞,凌志改成雷克薩斯等,車市更名似乎蔚然成風(fēng),然而這一切也都是為了順應(yīng)市場(chǎng)需要,亦在情理之中。

業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,車型改名應(yīng)區(qū)別對(duì)待,比如為了全球統(tǒng)一的需要,舍棄原先知名度頗高的車名,從經(jīng)濟(jì)利益上考慮短期內(nèi)并不劃算,但從長(zhǎng)期看對(duì)品牌發(fā)展還是有益的。無(wú)論是克萊斯勒、凱美瑞,還是雷克薩斯等,他們的更名顯然都是為了適應(yīng)中國(guó)本土化市場(chǎng)的需要,而此次比亞迪F1的更名則可以理解為民族汽車企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng),實(shí)施全球化戰(zhàn)略的一種訊號(hào)。

另外,喜歡賽車的人都知道“世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”,其簡(jiǎn)稱就是F1,比亞迪的微型轎車名為F1,則很容易和“世界知名品牌”有所混淆,這樣既不利于F1在國(guó)際市場(chǎng)上的品牌推廣,同時(shí)從名稱上講也欠缺新意。

隨著近期油價(jià)的高漲,以及國(guó)家發(fā)改委新車公告的獲批上榜,比亞迪F0上市的步伐越來(lái)越近,此次的更名決定,可以說(shuō)是比亞迪在將“F0”正式推出市場(chǎng)前的提前調(diào)整,為之后精品小車“F0”能夠在國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)得以順利推廣打好基礎(chǔ)。 (本文來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者:王坤) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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