近日遇到一位經(jīng)銷商老總，偶然問(wèn)起他國(guó)慶節(jié)要不要親自值班，答曰：“今年關(guān)門，放假三天”。
我很驚詫，一直強(qiáng)調(diào)服務(wù)至上的汽車經(jīng)銷商，為何今年破天荒將原本堅(jiān)持不懈的假期服務(wù)廢黜？后來(lái)和這位經(jīng)銷商老總聊起來(lái)后，我才發(fā)現(xiàn)他有他的苦衷。他私下告訴我說(shuō)，由于國(guó)慶節(jié)銷售和售后的客流量減少，加上國(guó)家法定假期必須支付員工成倍的加班工資，如果再算上4S店頭正常運(yùn)營(yíng)的成本，一般經(jīng)銷商很難承受得起這筆越來(lái)越高的成本費(fèi)用。
很現(xiàn)實(shí)的是：對(duì)汽車職業(yè)經(jīng)理人來(lái)說(shuō)，與其提高一時(shí)的客戶滿意度，不如先將今年的贏利指標(biāo)完成，或者先將今年的虧損額度盡量減少，因此暫時(shí)的閉門謝客乃不得以而為之。從今年4月以來(lái)，由于大環(huán)境的變化，很多汽車品牌都出現(xiàn)了虧損，甚至有少數(shù)經(jīng)銷商還將去年的錢都虧掉了，這逼迫經(jīng)銷商老總們不得以將一些原來(lái)的服務(wù)終止，在情理上我應(yīng)該同情他們。
面對(duì)如今汽車廠家依舊強(qiáng)勢(shì)的商務(wù)政策和市場(chǎng)突如其來(lái)的寒流，我深信不疑的是：如果整個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)照此下去，經(jīng)銷商們終究有一天會(huì)沒(méi)有贏利的，那么我們倡導(dǎo)的客戶滿意度都是空談。長(zhǎng)此以往，這必定將變成一種惡性循環(huán)。
對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)壞消息。汽車市場(chǎng)的發(fā)展停滯不前或者倒退，都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不好的影響，至少你享受不到如今各個(gè)品牌的“尊貴服務(wù)”。更直接的是：或許你以后在假期要修車時(shí)，你會(huì)遺憾地發(fā)現(xiàn)大家都正在關(guān)門休假。
經(jīng)銷商也是商家，參照商業(yè)的游戲規(guī)則，如果要想讓整個(gè)市場(chǎng)更加健康發(fā)展下去，那么你得讓經(jīng)銷商“有肉吃”，退一步來(lái)說(shuō)，至少你得讓經(jīng)銷商們“有饅頭吃”吧。 (本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-新快報(bào) 作者：徐晨華) 
