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九成被訪者認(rèn)為:汽車行業(yè)存在壟斷現(xiàn)象

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年09月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

《反壟斷法》已于8月1日起在我國正式實(shí)施,該法確定了禁止壟斷協(xié)議、禁止濫用市場支配地位和控制經(jīng)營者集中。那么,汽車行業(yè)中以前是否存在壟斷現(xiàn)象?消費(fèi)者對《反壟斷法》的實(shí)施最關(guān)心的是什么?《反壟斷法》對我們購車和用車有多少實(shí)際好處?對此,有媒體進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示:共有93%的受訪者認(rèn)為汽車行業(yè)存在壟斷現(xiàn)象。

55%的受訪者認(rèn)為

汽車行業(yè)壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重

盡管《反壟斷法》尚處在剛剛施行的階段,但對中國經(jīng)濟(jì)生活(當(dāng)然包括汽車行業(yè))的影響將是不可估量的。目前,國內(nèi)賣車渠道主要是以廠家授權(quán)的4S店為主,汽車大賣場為輔。汽車經(jīng)銷商必須取得廠家的授權(quán)才能賣車,這樣就使得汽車4S店經(jīng)銷商完全處于從屬地位,廠家擁有絕對的控制權(quán)。調(diào)查顯示:55%的受訪者認(rèn)為汽車行業(yè)存在嚴(yán)重的壟斷現(xiàn)象;38%的受訪者認(rèn)為有壟斷現(xiàn)象,但不是很明顯;僅有4%的受訪者認(rèn)為汽車市場已經(jīng)放開競爭,不存在壟斷現(xiàn)象;3%的受訪者表示不清楚汽車行業(yè)是否存在壟斷。

《反壟斷法》

實(shí)施對買車用車有好處

《反壟斷法》的推出無疑是一種進(jìn)步的表現(xiàn),而《反壟斷法》中的一些相關(guān)政策對汽車行業(yè)的很多既定規(guī)則發(fā)起了挑戰(zhàn),將直接沖擊到汽車貿(mào)易這個(gè)規(guī)模巨大卻又行為特殊的市場,對于車主和準(zhǔn)車主們來說是一大福音。調(diào)查顯示:61%的受訪者認(rèn)為《反壟斷法》的實(shí)施,對買車用車有一定好處;34%的受訪者認(rèn)為有很大好處;僅有5%的受訪者認(rèn)為沒有好處。

68%的受訪者最關(guān)心

整車價(jià)格能否下降

有了《反壟斷法》的保護(hù),加價(jià)提車將會(huì)得到有效遏制,“跨區(qū)域買車”將不再是幻想,這意味著消費(fèi)者可以放心在合適的時(shí)間以合理的價(jià)格買到自己心儀的新車,而不必被廠家拿著價(jià)格幌子牽著鼻子走,限制在本地購車。調(diào)查表明:在《反壟斷法》實(shí)施后,有68%的受訪者最關(guān)心整車價(jià)格能否下降,24%的受訪者關(guān)心售后維修保養(yǎng)費(fèi)能否下降,8%的受訪者最關(guān)心自主選擇在車價(jià)最低的城市購車。

(本文來源:解放網(wǎng)-人才市場報(bào) 作者:鐘辛) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁

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