9月，這個(gè)令車商期盼已久的月份終于如期而至，在沉悶了將近4個(gè)月后，汽車廠商驟然精神起來，希望在9、10兩個(gè)月中，發(fā)起新一輪車市攻勢，以求一搏。
信心正在恢復(fù)
今年上半年，眾多負(fù)面因素一股腦出現(xiàn)，致使車市低迷，而年內(nèi)剩下的時(shí)間里情況還會(huì)變得更壞嗎？事實(shí)上，從宏觀層面來看，全球原油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了走低的趨勢，而國內(nèi)股市的泡沫也已經(jīng)被壓縮到一個(gè)相對合理的地位，CPI指標(biāo)連續(xù)三個(gè)月走低。隨著奧運(yùn)熱潮的退去，消費(fèi)需求將可能在后面的幾個(gè)月中得到釋放；個(gè)性化車牌將實(shí)施、新消費(fèi)稅等諸多措施，也將刺激消費(fèi)者的購車欲望。還有，“十一”長假，無疑將激活國內(nèi)的消費(fèi)市場?！捌囅M(fèi)有一個(gè)剛性的需求，前幾個(gè)月不買車，后幾個(gè)月肯定要買。積聚了大半年的購買力最終要找到釋放時(shí)間?！币晃唤?jīng)銷商如是表示。
許多業(yè)內(nèi)人士表示，上半年車市確實(shí)不是很好，從這么多年跟蹤情況來看，這個(gè)時(shí)候廠家、車商發(fā)力應(yīng)該是最有成效的。
新車密集上市
早在奧運(yùn)期間，新車投放潮已經(jīng)暗流涌動(dòng)。新款現(xiàn)代御翔、新寶來、長安汽車V101、新福特嘉年華、吉利熊貓、奇瑞A3等總計(jì)超過10款新車,都將在9月接踵登場，其中小排量車占一半以上。
受通貨膨脹和油價(jià)上漲的影響，不少人對購車的標(biāo)準(zhǔn)有所下降。9月又有政策利好，這將極大地刺激這個(gè)消費(fèi)群選擇在金9月出手。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新車效應(yīng)雖然正在削弱，但依舊是目前刺激消費(fèi)的最大動(dòng)力，在近期有點(diǎn)冷淡的車市，新車將擔(dān)負(fù)著廠商摘得“金九銀十”果實(shí)的重任。
降價(jià)潮端倪初顯
與此同時(shí)，汽車廠商也在為即將到來的銷售高潮做準(zhǔn)備。為了在金9月有個(gè)開門紅，降價(jià)潮開始涌動(dòng)，端倪初顯。
比亞迪F3發(fā)起優(yōu)惠萬元的“金牌攻勢”，長城嘉譽(yù)Cross-MPV掀起百日促銷風(fēng)暴，最高優(yōu)惠3萬余元，06款雪鐵龍C2直降2萬元，新凱越HRV在前期的降價(jià)基礎(chǔ)上擴(kuò)至1.68萬元。中級(jí)車中，雪佛蘭新景程讓利幅度增加到2.78萬元。而經(jīng)濟(jì)型車中的主流車型也大多增加了1000-3000元的優(yōu)惠。
這一波跳水潮中，中高級(jí)車的身影顯得格外醒目。一汽大眾邁騰以3.4萬元的優(yōu)惠高居降價(jià)排行榜第二位。上海大眾新途安1.8T和2.0L車型，分別降價(jià)1萬元、1.5萬元。近期蒙迪歐致勝也給出了大幅優(yōu)惠價(jià)，其中2.3L一舉降價(jià)2萬元。降幅最大的車型要屬別克林蔭大道了，3.6L的降幅高達(dá)3.5萬元。
為了拉動(dòng)銷量，廠家、經(jīng)銷商除了在營銷上下大力氣以外，還將會(huì)有系列優(yōu)惠措施出臺(tái)。不難看出，眾多車企通過降價(jià)爭奪金9月車市消費(fèi)“第一棒”的意圖已非常明顯。
(本文來源：新民晚報(bào) ) 
