■明 茜
在北京生活的人一提到特權(quán)車(chē)，大多的印象都是很“威風(fēng)”，他們可以闖紅燈、面對(duì)禁行標(biāo)識(shí)視而不見(jiàn)，甚至肇事后也揚(yáng)長(zhǎng)而去。
近來(lái)，筆者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是“白牌”的軍車(chē)還是“黑牌”的外事車(chē)都有所收斂。
上個(gè)月，北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開(kāi)表示，在奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，北京交警將在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查特權(quán)車(chē)，凡發(fā)生特權(quán)車(chē)問(wèn)題的單位，均會(huì)受到曝光處罰。
得知這一消息后，很多市民感到欣慰。筆者認(rèn)為，這并不能解決根本問(wèn)題。如果奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，特權(quán)車(chē)仍將肆意妄為，藐視法治和公眾安全，該如何處理？
筆者認(rèn)為，這方面歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。
據(jù)新華社消息，近日，羅馬尼亞總統(tǒng)伯塞斯庫(kù)晚駕車(chē)在首都布加勒斯特市區(qū)行駛時(shí)因走神而追尾，造成3輛汽車(chē)損壞。根據(jù)交通法規(guī)，總統(tǒng)被有關(guān)部門(mén)罰款和扣分。在美國(guó)，出于安全考慮，美國(guó)總統(tǒng)、副總統(tǒng)、國(guó)務(wù)卿、國(guó)防部部長(zhǎng)等少數(shù)頂級(jí)官員的車(chē)輛有較高特權(quán)。其他高級(jí)官員，只有參加公務(wù)活動(dòng)時(shí)才可以用公車(chē)，除非有特別重要的任務(wù)請(qǐng)警車(chē)開(kāi)道，平時(shí)沒(méi)有特權(quán)。公務(wù)車(chē)外出和普通汽車(chē)一樣遵守交通法規(guī)，如數(shù)支付停車(chē)費(fèi)用。美國(guó)軍方公車(chē)數(shù)量不少，車(chē)牌上有“美國(guó)陸軍”之類(lèi)標(biāo)志。絕大多數(shù)軍車(chē)外出必須遵守交通法規(guī)并接受地方警察管理。美國(guó)政府雖然給外交車(chē)輛懸掛特殊的牌照，但同時(shí)規(guī)定，外國(guó)外交官在美國(guó)交通違章，不得以外交刑事豁免權(quán)為由逃避民事處罰，必須如數(shù)繳納罰款。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，公務(wù)車(chē)不僅不能享受特權(quán)，而且還是公眾監(jiān)督的對(duì)象。美國(guó)政府的公務(wù)車(chē)會(huì)在車(chē)牌上注明只能由政府使用，有的車(chē)身上也會(huì)噴涂“政府用車(chē)”字樣，但這不是特權(quán)的象征，反而是為了更好的接受公眾監(jiān)督。如果在下班時(shí)間公務(wù)車(chē)停在飯店、娛樂(lè)場(chǎng)所門(mén)前，往往會(huì)受到舉報(bào)。
因此， 解決特權(quán)車(chē)的問(wèn)題不能靠“開(kāi)會(huì)”和“嚴(yán)打”，而是要制定任何人都不能豁免的法規(guī)，從根本上治理。
(本文來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) )
