重慶晨報
焦點·現(xiàn)象
新車和降價，一直就是車市最具人氣的兩大話題。時下，各大廠家爭相在歲末推新車的熱情勁，更是讓人不得不再次將這兩個詞聯(lián)系在一起。
掐指算來，近期上市以及被證實將在年底前亮相的新車型，少說也有十?dāng)?shù)款之多。隨著新面孔的粉墨登場，降價促銷老款車型為其騰出市場空間，早已是車商們的慣用套路。
以蒙迪歐為例，第三代蒙迪歐即將上市的消息剛一傳出，市場上老車型就開始了降價促銷，盡管目前新車型仍是有價無貨的行情，老車型卻已然跌破了16萬元大關(guān)。同級競爭車型雅閣，日前在重慶地區(qū)“優(yōu)惠3萬再送2萬禮包”的促銷行動，也不排除是受了第八代雅閣即將下線的波及。如此大手筆，車商們顯然是想趕在新車上市前出清手頭的庫存。
盡管廠家對此諱莫如深，并一再聲稱降價促銷僅屬經(jīng)銷商個別行為，但新車扎堆對車市價格防線的沖擊，卻是不爭的事實。受此“牽連”，即便是一些暫無新車計劃的品牌，出于應(yīng)對競爭對手的考慮，也把調(diào)整價格提上議事日程。
