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車企突圍“寒流”二三級市場成戰(zhàn)略高地

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

6月以來,最緩慢的半年增長、連續(xù)數(shù)月的環(huán)比負增長等統(tǒng)計數(shù)據(jù)給了中國車市當(dāng)頭一棒。但令人驚訝的是,在車市“寒流”中,上汽通用五菱銷量上半年仍然創(chuàng)下微車領(lǐng)域新紀錄,達到351,831輛。記者咨詢后了解到,上汽通用五菱的增長紀錄來自于其在二三級區(qū)域市場的成功。

而實際上,近日寶馬、上海通用、上海大眾一汽大眾等也紛紛啟動了二三級市場擴展的戰(zhàn)略。各種跡象表明,車企欲在今后突圍市場低迷的“寒流”,如何占領(lǐng)二三級市場已經(jīng)成為未來取勝的關(guān)鍵。

決戰(zhàn)二三級市場

通過對上半年的盤點,許多廠家發(fā)現(xiàn),前幾年高速增長的北京、上海、廣州、武漢等大型城市的市場需求正逐步飽和,未來的汽車消費大部分增長將轉(zhuǎn)向二三級市場。

“ 但面對二三級市場空間大開,大多采用單一的4S 模式的廠商想快速搶占并非易事。對它們來說,二三級市場存在區(qū)域廣闊、市場不完全成熟的障礙,一家經(jīng)銷店的覆蓋力和影響力都相當(dāng)有限,4S模式很容易造成代理商投入成本高且回收時間長,收益很難保證?!?/P>

上汽通用五菱武漢區(qū)域銷售總監(jiān)告訴記者。

由于較早進入二三級市場,上汽通用五菱從營銷網(wǎng)絡(luò)基本成型的2006 年開始奪得微車銷售冠軍,之后市場份額不斷地擴大,以致今年上半年占據(jù)了幾乎半壁江山。有業(yè)內(nèi)人士分析,低調(diào)的上汽通用五菱之所以成為中國的市場銷量冠軍,很大程度得力于其完善的網(wǎng)絡(luò)渠道以及對市場定位的堅持。

品質(zhì)口碑是關(guān)鍵

不過,與一級市場相比,二三級市場的消費者呈現(xiàn)出很鮮明的差異性。

零點調(diào)查的研究表明,二三級市場消費者在獲取車型信息方面,方式不如一級市場多。而且,消費者更注重口碑的作用,有40%的購車者明確表示信息獲取和車型選擇受家人和朋友影響。因此,要搶占這一市場,汽車廠家必須對消費者的這一特點有充分的心理準備。

由于二三級市場的汽車消費者更注重產(chǎn)品實用性,價格因素對產(chǎn)品選擇和購車的影響比較大。而要讓他們認可品牌的“溢價”,就必須滿足消費者實際使用和體驗,進而形成口碑,吸引更多人購買。

最終,獲得認同的企業(yè)品牌很容易恒者恒強,形成良性循環(huán)。在這一點上,正在籌建中的上海大眾洪山店經(jīng)理汪女士也對此認同,她告訴記者,她們已經(jīng)在黃石、咸寧、黃岡等二三級市場建立小門面,并依托當(dāng)?shù)?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(11) id=clickeyekey11 onmouseover="kwE(event,11, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,11) onmouseout=kwL(event,this)>維修企業(yè)進行售后服務(wù),并打算通過2 年的運作做大上海大眾在二三級市場的占有率?!爱吘股虾4蟊姷纳K{曾經(jīng)作為“村官車”在中國的縣級市和農(nóng)村市場廣為流傳,這個市場口碑我們得有效的利用?!?/CLK>

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,伴隨著近年來國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展,二三級市場、甚至農(nóng)村市場已日益成熟?!暗枚壥袌龅锰煜隆?在車市“寒流”中,這樣的聲音顯得異常響亮。 (本文來源:長江商報 作者:任愛民) 點擊瀏覽下一頁

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