自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè)

抑制私家車不能硬來(lái)發(fā)達(dá)公交系統(tǒng)才是解決之道

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

華商報(bào)

點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

  今年9月16日至22日,是第一個(gè)“中國(guó)城市公共交通周”。其中,9月22日為“無(wú)車日”。這是建設(shè)部為改善城市道路交通擁堵發(fā)起的一項(xiàng)活動(dòng),共有包括北京、上海在內(nèi)的108個(gè)城市參加。據(jù)報(bào)道,建設(shè)部城建司一位副司長(zhǎng)曾就這項(xiàng)活動(dòng)接受采訪時(shí)表示:“應(yīng)提高普通市民使用家庭轎車的‘成本’。如,上海實(shí)行的牌照拍賣和減少停車場(chǎng)地但提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等?!本痛?,網(wǎng)友發(fā)表了各自不同的看法。

  建議一

  完善公共交通抑制私家車膨脹

  網(wǎng)上絕大多數(shù)發(fā)言都認(rèn)為,掏得起錢買車本是大家的夢(mèng)想,也是時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)志,怎么能說(shuō)控制就控制?為什么不限制公車,而總想著讓私家車付出代價(jià)?這些質(zhì)疑多少有些情緒化,因?yàn)橄拗乒嚺c限制私車其實(shí)并不是同一層面的問(wèn)題,但這些問(wèn)題卻也是政府部門制定政策時(shí)不能回避的現(xiàn)實(shí)輿論。

  私家車膨脹有很多原因,公共交通差、出行不便是其中之一。有專家已經(jīng)指出,期望通過(guò)盲目修橋、擴(kuò)路,擠占非機(jī)動(dòng)車道和人行道的方法來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題是“行不通的”。同樣人口密集的東京,由于發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)基本解決了早晚高峰時(shí)段的通行問(wèn)題,人們發(fā)現(xiàn)公交出行所花費(fèi)的時(shí)間、費(fèi)用都比開私家車少得多,相對(duì)而言開私家車的“代價(jià)”就加大了,自然而然就對(duì)購(gòu)買私家車的人形成利益的制約。

  可見,私家車付出的“代價(jià)”,有時(shí)是相對(duì)的。簡(jiǎn)單地提高私家車的花費(fèi),如購(gòu)買車牌、停車費(fèi)漲價(jià)等,只不過(guò)是讓養(yǎng)車的費(fèi)用整體提高一些,但對(duì)于能掏得起十萬(wàn)二十萬(wàn)甚至更多錢買輛車的人,多出來(lái)的這些養(yǎng)車費(fèi)用起不到多少實(shí)際約束效果?!耙岣呤褂盟郊臆嚨拇鷥r(jià)”,必須拿出更多智慧進(jìn)行政策調(diào)控、加強(qiáng)疏導(dǎo)作用,而不能光靠提高費(fèi)用這種“硬來(lái)”的手段。而且,各個(gè)城市根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)私家車的限制力度可能不盡相同,國(guó)家也不宜統(tǒng)一出臺(tái)明確的限制政策。如何讓私家車付出適當(dāng)?shù)拇鷥r(jià),抑制其過(guò)分膨脹,我們更需要軟性的技術(shù)政策調(diào)整,通過(guò)調(diào)整政府投資比例等方式加強(qiáng)引導(dǎo)。

  建議二

  不限制購(gòu)買但限制汽車使用

  一提到緩解交通擁堵,普遍的思維慣性就是控制私車消費(fèi)。這顯然是老套的論調(diào)。近10年來(lái),鼓勵(lì)還是限制私車消費(fèi)的爭(zhēng)議一直沒(méi)間斷過(guò),但是無(wú)論怎么爭(zhēng)議,中國(guó)的私人轎車消費(fèi)仍然越來(lái)越熱。如今,中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。由此可見,沒(méi)有什么能阻擋中國(guó)邁入汽車社會(huì)的腳步。

  專家認(rèn)為,在私車消費(fèi)問(wèn)題上,我們應(yīng)該堅(jiān)持“不限制購(gòu)買,限制使用”的原則。這是國(guó)際上很多國(guó)家的通用做法。任何公民都有擁有私家車的權(quán)利,這種購(gòu)買權(quán)應(yīng)該受到法律保護(hù)。政府有關(guān)部門在提出限制私車消費(fèi)時(shí),應(yīng)該想一想,消費(fèi)者為什么要買車?從絕大多數(shù)普通城市居民的實(shí)際消費(fèi)來(lái)看,他們的買車行為都是理性的,他們的出行也都很有目的。也就是說(shuō),汽車已經(jīng)成為他們一種重要的生活工具。

  面對(duì)私車增多帶來(lái)的交通擁堵和環(huán)保問(wèn)題,政府要做的是引導(dǎo)人們合理出行,減少出行,為出行創(chuàng)造便利。除了大力發(fā)展公共交通,讓人們有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境外,一些工商、財(cái)稅等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)還應(yīng)該努力提高辦公效率,爭(zhēng)取讓人們一次就把事情辦好。此外,完善居住小區(qū)的生活配套設(shè)施,改善不同區(qū)域醫(yī)療、學(xué)校資源分配不合理和商務(wù)機(jī)構(gòu)分布失調(diào)的狀況,讓人們盡量少出行、就近出行,也能有效緩解交通擁堵。

  總之,解決城市交通擁堵和保護(hù)環(huán)境,是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。它需要綜合考慮,科學(xué)決策,制定出長(zhǎng)遠(yuǎn)的措施。 (宗合)

[責(zé)任編輯:admin]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)!)

車行推薦更多>>
東莞汽車網(wǎng) | 廣告服務(wù) | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 人才招聘 | 聯(lián)系我們
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案