精品購(gòu)物指南
“車(chē)內(nèi)空氣”的話題幾年前由于2004年“奧拓車(chē)苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”而備受消費(fèi)者關(guān)注，案件最終被法院駁回，原因是當(dāng)時(shí)沒(méi)有相關(guān)的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)作為車(chē)內(nèi)空氣污染的證據(jù)。而自2008年3月1日起，由于《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》(以下簡(jiǎn)稱《方法》)的頒布與實(shí)施，車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)有了明確的檢測(cè)方法和判斷依據(jù)。但是，由于相關(guān)配套法規(guī)的缺失，消費(fèi)者想為自己維權(quán)依然沒(méi)辦法。
七成以上新車(chē)空氣不健康
可能不少車(chē)主都會(huì)有這樣的經(jīng)歷：買(mǎi)了新車(chē)各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，只有一個(gè)問(wèn)題——每次一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，一股濃重的膠皮塑料味道就迎面撲來(lái)。對(duì)此，多數(shù)銷(xiāo)售員都會(huì)表示：“這是新車(chē)正常的味道，時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)就好了?！钡?，這種“正常的味道”可能就是車(chē)內(nèi)空氣污染的元兇。
據(jù)了解，導(dǎo)致新車(chē)空氣不健康的重要原因之一是由于裝飾材料的使用：這些材料中都可能含有包括苯、甲醛、丙酮等在內(nèi)的有害物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)密封環(huán)境中易使人出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀，有的會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響，甚至有的可能致癌。
2004年，深圳市質(zhì)量檢測(cè)研究院的工作人員曾對(duì)市內(nèi)使用不足半年的新車(chē)進(jìn)行隨機(jī)抽檢，結(jié)果顯示，70%的新車(chē)內(nèi)有毒氣體濃度存在不同程度的超標(biāo)，最嚴(yán)重的車(chē)內(nèi)有毒氣體濃度指數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)50倍左右。
2007年年底，國(guó)家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心推出車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)，在接受檢測(cè)的50款車(chē)中，有80%以上的被測(cè)車(chē)車(chē)內(nèi)“藏毒”，僅有9款車(chē)達(dá)到“健康汽車(chē)”標(biāo)準(zhǔn)。
治理污染應(yīng)從材料入手
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空氣污染主要來(lái)源于座椅、棚頂?shù)忍幩玫哪z水、紡織品、塑料配件等各種車(chē)內(nèi)裝飾材料揮發(fā)出來(lái)的有毒氣體。但是值得一提的是，《方法》沒(méi)有提出“廠家定期提供產(chǎn)品抽樣進(jìn)行檢測(cè)”的規(guī)定。據(jù)了解，像在歐美國(guó)等不少國(guó)家，有關(guān)環(huán)保部門(mén)都會(huì)要求汽車(chē)制造廠所使用的材料經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)審查以確保對(duì)環(huán)境和人體危害程度達(dá)到最低點(diǎn)后才能使用，否則將會(huì)負(fù)擔(dān)巨額的罰款。
而在中國(guó)，由于《方法》僅為指導(dǎo)性，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)材料沒(méi)有審查要求，汽車(chē)制造商沒(méi)有被強(qiáng)制檢測(cè)，也沒(méi)有相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。因此，從汽車(chē)制造商這個(gè)源頭來(lái)扼制污染仍是難以實(shí)現(xiàn)。
維權(quán)手段需完善
據(jù)了解，《方法》規(guī)定了測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)的采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備、相應(yīng)的測(cè)量方法和設(shè)備等內(nèi)容。但是，因?yàn)檫@個(gè)檢測(cè)方法只針對(duì)車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下本身所使用配件造成的污染進(jìn)行檢測(cè)，而像車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染以及車(chē)輛裝飾后的二度污染等仍沒(méi)有檢測(cè)方法。
此外，由于只是為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，很多方面尚沒(méi)有做出更明確規(guī)定，如“檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的認(rèn)定”，“多大數(shù)值算是污染”，“發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣不合格后消費(fèi)者如何維權(quán)”等均不在《方法》范疇之列，尤其“如何維權(quán)”更成為困擾車(chē)主的主要難題。據(jù)了解，有車(chē)主購(gòu)車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重，要求換車(chē)卻被經(jīng)銷(xiāo)商拒絕，因?yàn)檐?chē)內(nèi)異味并沒(méi)有納入汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)主仍難以依靠“三包”政策為自己維權(quán)
或許，隨著《方法》今后的實(shí)施，也將暴露出實(shí)際操作的更多問(wèn)題，但是卻也正如國(guó)家環(huán)?？偩謾C(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心主任湯大鋼所言：“《方法》有一定的局限性，還需要以后繼續(xù)完善，但畢竟在這個(gè)方面我們已經(jīng)邁出了一步?！?/P>
《方法》檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
《方法》規(guī)定了測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)的采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備、相應(yīng)的測(cè)量方法和設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量保證等內(nèi)容。
按照《方法》規(guī)定，實(shí)施采樣時(shí)，受檢車(chē)輛所在的采樣環(huán)境應(yīng)滿足4個(gè)條件，即：環(huán)境溫度25攝氏度，誤差在1攝氏度以內(nèi)；環(huán)境相對(duì)濕度50%，誤差在10%以內(nèi)；環(huán)境氣流速度小于或等于每秒0.3米；環(huán)境污染背景濃度值甲苯小于或等于每立方米0.02毫克、甲醛小于或等于每立方米0.02毫克。同時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境條件下，受檢車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，車(chē)輛的門(mén)、窗、乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和所有其他設(shè)備(如空調(diào))均處于關(guān)閉狀態(tài)。
國(guó)外如何防范車(chē)內(nèi)污染
歐美國(guó)家
歐盟環(huán)保部門(mén)和美國(guó)環(huán)保局要求汽車(chē)制造廠所使用的材料必須申報(bào)，并必須經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)審查以確保對(duì)環(huán)境和人體危害程度達(dá)到最低點(diǎn)后才能使用。申報(bào)者一旦違反規(guī)定，將負(fù)擔(dān)巨額的罰款，還要召回產(chǎn)品清理污染，甚至主要負(fù)責(zé)者將會(huì)被判刑。
俄羅斯1999年制定并實(shí)施了P51206-98號(hào)“車(chē)輛車(chē)內(nèi)污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及方法”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以防止汽車(chē)駕駛室(車(chē)艙)的空氣被污染。
德國(guó)環(huán)保機(jī)構(gòu)與汽車(chē)制造公司協(xié)調(diào)制定了汽車(chē)車(chē)內(nèi)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，明確限制車(chē)內(nèi)各種有害氣體的濃度與含量，如甲醛的濃度不得超過(guò)0.08mg/m3，讓汽車(chē)制造企業(yè)有章可循。汽車(chē)本身、裝在車(chē)內(nèi)的塑料配件、地毯、車(chē)頂氈、沙發(fā)等需符合德國(guó)“藍(lán)天使”環(huán)保標(biāo)志的要求。同時(shí)汽車(chē)銷(xiāo)售前還必須經(jīng)過(guò)有毒空氣釋放期。
日韓等亞洲國(guó)家
日本汽車(chē)生產(chǎn)廠商專門(mén)針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣污染開(kāi)發(fā)了一系列附屬產(chǎn)品，包括帶除菌功能的新型汽車(chē)空調(diào)等。韓國(guó)汽車(chē)比較接近日本車(chē)系，通過(guò)高科技自動(dòng)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量。高檔車(chē)還配備了空氣質(zhì)量傳感器，一旦車(chē)外的空氣質(zhì)量超標(biāo)，就會(huì)自動(dòng)切斷風(fēng)門(mén)，阻止廢氣流入車(chē)內(nèi)。
專家支招 香熏 清洗 保養(yǎng) 車(chē)內(nèi)殺毒有高招
奧吉通豐瑞服務(wù)經(jīng)理 章治國(guó)
如果車(chē)主在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后或開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)有異味，或開(kāi)車(chē)時(shí)聞到車(chē)內(nèi)有刺鼻的異味，而且長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)感覺(jué)咽喉難受，頭暈，那么車(chē)內(nèi)空氣就很可能被污染了。
如果車(chē)內(nèi)空氣不好，可以有幾種方法來(lái)“殺毒”。一是用一些香熏消毒器，彌漫于車(chē)廂中的香熏精油具有消除異味、消毒、殺菌、怡神醒腦的作用。長(zhǎng)期使用，可預(yù)防感冒和呼吸道疾病，保持空氣清爽、怡人，減少空氣污染帶給你的傷害；二是車(chē)內(nèi)放置活性碳、光觸媒消毒處理。
活性碳是一種非常優(yōu)良的吸附劑，可以有選擇地吸附空氣中的各種物質(zhì)，以達(dá)到消毒除臭等目的。光觸媒是一種能比較徹底地清除車(chē)內(nèi)空氣污染的方法。
其實(shí)，除了購(gòu)車(chē)時(shí)通過(guò)試乘試駕，挑選味道相對(duì)較輕的新車(chē)，同時(shí)車(chē)主在日后使用及養(yǎng)護(hù)上也應(yīng)有防范意識(shí)。首先，買(mǎi)車(chē)后盡量不要再做車(chē)內(nèi)裝飾，像隔音材料或防爆膜等要選用大品牌產(chǎn)品，而汽車(chē)座套等用品，最好先漂洗一遍后再使用。此外，車(chē)用香水本身就包含化學(xué)物質(zhì)，盡量少用。
新車(chē)購(gòu)買(mǎi)后，前6個(gè)月行駛過(guò)程中，建議車(chē)主要多開(kāi)車(chē)窗少開(kāi)空調(diào)，增強(qiáng)車(chē)內(nèi)空氣的流動(dòng)，在車(chē)內(nèi)少吸煙。尤其夏季，車(chē)內(nèi)溫度較高，有毒物質(zhì)的含量也會(huì)成倍增加，車(chē)子在日光下曝曬后最好先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)五分鐘后再進(jìn)入。此外，像汽車(chē)空調(diào)等部件的清潔也是減少車(chē)內(nèi)空氣污染一大關(guān)鍵，車(chē)主應(yīng)定期給愛(ài)車(chē)做養(yǎng)護(hù)、更換空調(diào)濾芯、做專業(yè)汽車(chē)消毒，這些都是很有效的“殺毒”手段。
