———下半年車市焦點(diǎn)由中級(jí)車轉(zhuǎn)向中高檔車
今年上半年，整個(gè)市場(chǎng)的熱點(diǎn)都集中在中級(jí)車上，海馬3、明銳、卡羅拉等重量級(jí)新車紛紛上市，標(biāo)致307、速騰、威馳、凱越、藍(lán)瑟等熱點(diǎn)車型紛紛官方降價(jià)或促銷，無不形成車市的焦點(diǎn)。
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邁騰等新車上市，新蒙迪歐上市日期逼近，廣本 雅閣又傳出換代消息，可以預(yù)期，中高檔車市場(chǎng)將成為下半年業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，中高檔車的價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈之勢(shì)。
1、新車型：集中改款換代
東風(fēng)日產(chǎn)天籟·御系列和一汽大眾邁騰的上市，可以說是拉開了中高檔車市“改朝換代”的序幕，從已經(jīng)公布或核實(shí)的新車資訊我們可以發(fā)現(xiàn)，接下來，包括雅閣、馬自達(dá)6、蒙迪歐等中高檔車市當(dāng)中的“主力”都會(huì)在今年下半年至明年全面改款或換代。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)中高檔車型集中“更新”并非偶然，它們?cè)跉W美日等地市場(chǎng)都是剛剛或者即將改款，在追求“國(guó)際同步”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)然不甘落后。從而也可以看到，除了邁騰一款新入車型外，未來1年的中高檔車市場(chǎng)的新車都是以改款車為主。
●新蒙迪歐9月中旬上市
近日長(zhǎng)安福特馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外透露，公司將全面提速國(guó)產(chǎn)新車型的進(jìn)程，新款蒙迪歐亦于9月1日正式接受預(yù)訂，9月中旬正式發(fā)售。據(jù)悉，首先投放的將是一款搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但不排除根據(jù)市場(chǎng)需要增加其他排量車型的可能，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載于S-MAX車型。在透露國(guó)產(chǎn)蒙迪歐將提前上市的同時(shí)，該人士也表示現(xiàn)有蒙迪歐不會(huì)退市。對(duì)于新蒙迪歐的價(jià)格，經(jīng)銷商表示，新款較現(xiàn)款車型配置會(huì)高出很多，因此其售價(jià)有可能會(huì)比老蒙迪歐略高，預(yù)計(jì)主銷車型在20萬元左右。
●第八代雅閣有望年底亮相
有消息說，第八代雅閣樣車已于今年早些時(shí)候抵達(dá)廣州本田工廠，正在進(jìn)行各項(xiàng)投產(chǎn)前的試驗(yàn)，新車可能會(huì)在年底亮相。該國(guó)產(chǎn)車型將于今年12月中旬左右正式投放市場(chǎng)。新一代雅閣外形與目前北美上市版本并無太大區(qū)別，只是國(guó)產(chǎn)版本尺寸上將更為龐大，更接近本田旗艦車型“里程”。有廣州本田經(jīng)銷商透露，即將投產(chǎn)的第八代雅閣將在中國(guó)增推3.5L排量，意在進(jìn)軍高端轎車市場(chǎng)，與皇冠、奧迪一爭(zhēng)高下，同時(shí)增強(qiáng)雅閣的價(jià)格與利潤(rùn)的抗跌能力。
●明年5月全新改款天籟上市
東風(fēng)日產(chǎn)將在明年5月推出全新天籟，全新天籟與往常的小改款不同，與今年7月1日推出的“內(nèi)在升級(jí)”的新款天籟也不同，將進(jìn)行全新的改頭換面，并進(jìn)行配置升級(jí)，再次提升其性價(jià)比。據(jù)介紹，由于新天籟在外形、安全、配置等方面均有較高的提升，因此售價(jià)可能會(huì)比現(xiàn)有天籟略高。
●新一代馬6明年下半年上市
據(jù)一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商透露，一汽馬自達(dá)將于明年下半年推出國(guó)產(chǎn)馬6的換代版本。在國(guó)外，換代馬6即將在9月份的法蘭克福車展首先亮相，并于11月份首先在歐洲上市。換代馬6可以說是從內(nèi)到外的全面變化。國(guó)內(nèi)，馬6所堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)個(gè)性路線一直有著穩(wěn)固的目標(biāo)客戶群，新一
代馬6將繼續(xù)堅(jiān)持并強(qiáng)化這一路線。就外觀而言，新馬6運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更具侵略性，車身尺寸比現(xiàn)款更長(zhǎng)更寬，采用了更大輪轂配更薄的輪胎，而尾部要比之前短了不少。新馬6的定位將較現(xiàn)款馬6有所提高，價(jià)位也將比現(xiàn)款有所上調(diào)。
2、價(jià)格戰(zhàn)：愈演愈烈殃及中級(jí)車市
在面臨新車入市和即將推陳出新的時(shí)期，中高檔車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈之勢(shì)，其實(shí)從4月份07款馬自達(dá)6全新定價(jià)就可以看出，該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力逐漸加大。東風(fēng)日產(chǎn)在推出天籟·御系列之時(shí)，主動(dòng)把價(jià)格降下來，邁騰上市前的各種預(yù)熱，也讓很多同級(jí)車型甚感“焦慮”。雅閣的市場(chǎng)價(jià)格一路走低，蒙迪歐最低價(jià)格居然跌破15萬元，已經(jīng)“插入”中級(jí)車的核心價(jià)位。在所有中高檔車型當(dāng)中，唯一沒有優(yōu)惠的是凱美瑞，但該車的加價(jià)幅度也已越來越小。價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致不少中高檔車型直接和中級(jí)車正面“交鋒”，有經(jīng)銷商更抱怨，中高檔車價(jià)格底線拉低，使得中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，“生意更難做”。
3、 "三強(qiáng)"
格局何時(shí)打破？
自上海大眾原帕薩特改款為帕薩特領(lǐng)馭、廣汽豐田凱美瑞面市、上海通用推出君越系列之后，中高檔車市場(chǎng)的格局有了微妙的變化，凱美瑞上市以來走勢(shì)如虹，成為該細(xì)分市場(chǎng)的新霸主，雅閣退居第二，而帕薩特改款后市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，新款車型重新激發(fā)了活力，銷量回升至前三名水平，君越上市后迅速成為上海通用中高檔車系列的主力，而君威開始被邊緣化?；旧希荒陙?，中高檔車市場(chǎng)前三名都在以上四款車型中誕生，而凱美瑞和雅閣穩(wěn)坐1、2名，前三名占了一半以上市場(chǎng)份額，剩下的蛋糕由馬自達(dá)6、銳志、天籟、蒙迪歐等車型瓜分。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著更多車型更新?lián)Q代，中高檔車銷量座次可能重排，至少在第三名的爭(zhēng)奪上，會(huì)更加激烈，邁騰、新蒙迪歐和馬自達(dá)6的換代車型都有可能入主第三，雅閣推第八代后，凱美瑞的冠軍寶座也很難長(zhǎng)期坐穩(wěn)。
