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車型升級服務創(chuàng)新今夏車市新招頻現(xiàn)

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:北京日報 作者:綜合報道

  今夏車市,諸如“邁騰”這樣的重量級新車入市固然是重大看點,但各車廠在越來越殘酷的競爭環(huán)境下,于車型和服務上的不斷升級,也不失為應對市場的“新招”。而這些新招同樣也成為今夏車市最引人注目的看點。

  新招一:巧立名目拓展市場

  說“巧立名目”也好,說“標新立異”也罷,總之,對于那些上市日久,已經不能給消費者太多新鮮感的車型來說,升級和改款也就成了“重拾青春”,刺激消費的重要營銷手段。

但這種升級和改款的手段其實也有高低之分。如果只是簡單地增加配置、調整價格,這樣的做法雖然成本低廉,但顯然也難稱“高級”;而那些借升級和改款的機會,進一步凸現(xiàn)產品訴求,鞏固品牌形象乃至創(chuàng)立“新概念”的做法,相比較之下就顯得要高明一些了。

  久經市場歷練,現(xiàn)在國內車廠在升級改款的手段上,只要成本允許,基本都是“就高不就低”,而在其中,凸現(xiàn)“運動本色”也成為升級和改款最主流的方向之一。類似一汽-大眾推出的速騰SOHO版、東南汽車將要推出的藍瑟運動版和一汽大眾奧迪將要推出的A4S-line版等都可以屬于這一范疇。事實上,一汽-大眾也可以說是這種升級改款的老手和高手,其中,最成功的案例當屬對寶來的“鍛造”。當年,“駕駛者之車”概念的確立,使寶來在相當長一段時間內成為國內緊湊級車型中最具動感的代表之一,一汽-大眾后來又推出寶來R以及“奧運紀念版”等不斷強化寶來的運動形象。

  然而,當速騰現(xiàn)身車市,雖然一汽-大眾也曾賦予其“生為強者”的概念,希望速騰繼承和發(fā)揚寶來的“動感”優(yōu)勢,但不得不承認,由于增大的車身尺寸和更加圓潤的外形,消費者更愿意把速騰當做一輛大眾品牌旗下的“準高檔”車,而不是一輛運動型轎車看待。按說,這其實也不錯,可是,由于目前國內汽車市場不斷細分,單一的產品特性已經不能滿足消費者越來越豐富的消費口味,這或許也是一汽-大眾日前推出速騰SOHO版的主要動因。在為1.8T速騰加裝了前后擾流板以及側包圍和運動尾翼后,速騰SOHO版在外形上提升不小,甚至可以說是目前國內中級轎車市場上最具運動形象的車型之一。同時,車內增加的i-pod音樂轉換器,則使速騰SOHO版在時尚方面得以加分。與此同時,一汽-大眾華北事業(yè)部還配合速騰SOHO版推出了一個“ILOVES”的新概念?!癝”不但是速騰外文車名的起首字母,同時也可以代表Sport運動,另外,一汽-大眾的本意更是希望將“星期日Sunday”、“睡覺Sleep”、“塞班島Saipan”、“微笑Smile”、“交響樂Symphony”等所有關于生活的態(tài)度、要求、夢想綜合在一起,創(chuàng)造出一種能讓年輕消費者認同的獨特理念。有關統(tǒng)計表明,目前在美國有接近五分之一的工作人員是SOHO一族,而且這個數字還以每年5%的速度增長。而據國內權威機構最新調查結果顯示,北京的SOHO群體規(guī)模現(xiàn)在也已經達到13.4萬人,并仍呈持續(xù)上升趨勢。這類人主要的職業(yè)包括了編輯記者、自由撰稿人、軟件及網站設計、商務代理和美術及音樂創(chuàng)意工作。而一汽-大眾推出速騰SOHO版,目標客戶也直指這一群體。而為一個群體打造一款車,在很多市場分析人士看來,這種做法也將成為國內汽車市場向細分化方向發(fā)展的一種趨勢。

  新招二:改變觀念創(chuàng)新服務

  隨著跨國汽車公司本土化生產步伐越來越快,來自有關方面的統(tǒng)計顯示,目前國內的進口汽車正在向個性化、高檔豪華型的趨勢發(fā)展。但是,這種在車型上走差異化的路線只是事物的一個方面。因為,在國產車型空前豐富的今天,選擇進口車的消費者除了偏重車型的個性外,對服務的要求更是水漲船高。所以,在服務上的創(chuàng)新和升級也成為目前中國市場上進口車爭取消費者最重要的營銷“新招”。近日,雪鐵龍進口車宣布啟動的“全國道路服務系統(tǒng)”就是這種新招之一。

  這套服務系統(tǒng)將涵蓋所有在系統(tǒng)啟動之后購買雪鐵龍進口車的用戶,而這些用戶可以在兩年之內得到全天候的“隨行驛站”式的免費道路救援解決方案。由于服務系統(tǒng)的范圍遍及全國,雪鐵龍當然不可能自己籌建如此龐大的道路服務體系,因此,他們的這套系統(tǒng)是和國內的大陸汽車俱樂部合作的。此前,包括斯巴魯克萊斯勒300C等進口品牌和車型也都曾和大陸汽車俱樂部建立過這種合作服務模式。

  事實上,對于目前已經建立這種服務體系的進口車型而言,所提供的服務內容大同小異。比如,雪鐵龍的這套服務系統(tǒng)包括的提供最迅速的路面救援乃至在車輛故障無法現(xiàn)場排除時給車主及同車隨行人員提供酒店休息或飛機和火車票繼續(xù)旅程等內容,在寶馬去年啟動的中國道路救援服務系統(tǒng)中也都存在,只是,當這樣的服務已經可惠及像雪鐵龍C4這個級別的車型,目前在中國市場上還非常鮮見。

  從這個意義上說,隨著汽車產業(yè)在國內的日趨成熟,越來越多的廠商都意識到,車主不僅需要優(yōu)質、安全的汽車,更需要享受到有車生活的便利及樂趣,而人性化的道路綜合服務則是最有效的保障。而這種道路服務,也將改變汽車廠商和消費者以往僅僅關注車輛維修保養(yǎng)的售后服務模式,樹立一種全新的“以人為本”的全方位服務理念。

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