位于加拿大安大略省的HCM，預(yù)計(jì)在2008年開始生產(chǎn)引擎。而為了搭上資源回收的這般列車，本田決定針對(duì)引擎汽缸頭與活塞部分使用100﹪完全回收再制的鋁合金材料。而這也是本田汽車頭一回使用這種技術(shù)，因?yàn)樵诨厥赵僦七^程中不僅可以減少成本開銷，還可以有效降低二氧化碳含量。
在加拿大HCM的引擎工廠年產(chǎn)量可達(dá)20萬，因此在大量采用回收再制的鋁合金材質(zhì)后，估計(jì)其成本費(fèi)用可明顯減少。另外回收再制過程中所需的溶劑，由于其供貨商就在HCM緊鄰的地方，所以在運(yùn)輸上可占盡地利的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)汽車引擎與部分零配件中，已經(jīng)采用回收再制的鋁合金材料，在經(jīng)過長時(shí)間的考驗(yàn)后有了不錯(cuò)的成效，這也導(dǎo)致本田開始思考將這種技術(shù)引入汽車引擎生產(chǎn)當(dāng)中。
預(yù)計(jì)未來在回收再制鋁合金零件過程中，二氧化碳可減少至少一半以上，并且也可降低車輛生產(chǎn)成本，也許本田針對(duì)成本降低的情況，將這種差額回饋到消費(fèi)市場(chǎng)中去。
