如今，廣告信息的“轟炸式”和“惡俗化”傳播愈演愈烈，無論是保健品、日用品、手機電器，還是裝修裝飾在各類電視電臺中輪番上演，無孔不入地滲透著人們的生活。相比這些行業(yè)而言，汽車作為相對高端的行業(yè)，電視報紙廣告中的整體形象還不錯，但在網(wǎng)絡上同樣是價格亂戰(zhàn)、口水不斷……值得欣慰的是，一些具有國際運營背景的合資品牌，正引領一場營銷方式的變革，通過越來越多的公益活動、品牌聯(lián)合、體育娛樂等方式，將當下“急功近利”的產(chǎn)品營銷逐漸轉向以品牌塑造為核心的文化營銷上來。
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新產(chǎn)品上市和價格戰(zhàn)是目前國內(nèi)汽車市場最常用的營銷方式，也反映出這個市場所處的階段——“產(chǎn)品營銷”。毫無疑問，新產(chǎn)品能夠吸引眾多喜歡新事物的消費者，但問題也接踵而至：市場飽和，接下來的一切順理成章，為了增加銷量只能再推新品或進行價格戰(zhàn)，如此惡性循環(huán)。當消費者對產(chǎn)品和價格“疲勞”時，更高層次的信息溝通成為突破的關鍵。
文化營銷是指汽車企業(yè)在提升汽車產(chǎn)品及服務的價值的同時，通過文化理念的情感傳遞，引發(fā)消費者內(nèi)心共鳴、形成一種可依賴的品牌感受，并影響購買決定或維持品牌忠誠度的一種營銷方式。如今，物質極大豐富、產(chǎn)品競爭日益激烈，產(chǎn)品層面、功能性的訴求早已成為消費者“內(nèi)心抵制”的重點，人們對一切都抱有懷疑的態(tài)度。而另一方面，人們對情感回歸的渴望、精神愉悅的追求越來越強烈，感性層面的訴求往往最容易打動人心，成為最有效的手段。
體驗經(jīng)濟的倡導者托夫勒曾說過，在體驗經(jīng)濟里，沒有單一的某樣東西，顧客要的是完全的滿足，達到極致、完全巔峰的滿足，只有讓人們參與進去，而不是在一旁看才有生命力。文化營銷正是基于這樣一種理念，將冷冰冰的強迫式營銷轉化為通過一些文化活動的舉辦和消費者形成良性的互動，在拉近與消費者距離的同時傳遞品牌和產(chǎn)品理念。
“第一輛車是靠銷售人員賣出去的，而第二輛、第三輛車是靠口碑和服務賣出去的，賣的是產(chǎn)品更是品牌情感?！?span id="aoqzgip" class=articleLink>東風雪鐵龍服務部有關人士一語道破“文化營銷“的重要性。而越來越多的汽車廠商在品牌營銷與服務的過程中，也逐漸認識到文化營銷的巨大威力。
所謂“跨界營銷”，就是在兩個或者兩個以上文化背景完全不同的企業(yè)之間找到“公約數(shù)”，通過兩者的聯(lián)合針對共同的消費群體進行的營銷活動，從而達到多贏的效果。從目前來看，跨界營銷在各個行業(yè)都在以不可阻擋的趨勢發(fā)展，在汽車行業(yè)也是如此。
在轎車行業(yè)，跨界營銷有著很多的例子，比如奔馳與阿瑪尼，凱迪拉克和純正貴族Mccallan威士忌。而東風雪鐵龍C2與KAPPA的聯(lián)合則開辟了國產(chǎn)10萬元級別轎車與知名服裝品牌跨界營銷的先河。有著都市之虎之稱的東風雪鐵龍C2不僅有著炫麗的外表，同時賽車的基因使它具有卓越的操控性能，因此運動性能十分突出，深受年輕時尚一族歡迎。
雖然國內(nèi)汽車行業(yè)文化營銷先例已經(jīng)不少，但相比國外轎車行業(yè)發(fā)達的國家，國內(nèi)汽車文化的基礎還比較薄弱，因此還需要廠商和消費者共同培育。令我們驚喜的是，目前文化營銷越來越被更多廠商重視和應用，汽車文化營銷的大潮即將到來。
