黃金周和車展助推金九銀十煉出真金真銀

有關(guān)業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為，至少有三大理由，促成今年“金九銀十有望真金真銀”。

理由一

上半年放空 下半年來補(bǔ)

對于全國車市來講，今年是十分困難的一年，盡管1、2月份形勢喜人，但從4月份開始連續(xù)3個(gè)月環(huán)比下滑。3月乘用車銷量為62.28萬輛，4月為60.49萬輛，5月則僅為52.49萬輛，而最新數(shù)據(jù)顯示，6月份延續(xù)了這一下跌趨勢，全國乘用車銷量環(huán)比下降1.3%。雪災(zāi)、震災(zāi)、水災(zāi)、油價(jià)破6、原材料漲價(jià)、股市大跌、CPI居高不下、國際經(jīng)濟(jì)形勢不景氣……種種不利因素導(dǎo)致國內(nèi)車市風(fēng)光不再，而在成本上漲、銷量下滑的雙重壓力下，車商的日子也越來越不好過。

“上半年放空下半年來補(bǔ)?！背啥紗㈥柸债a(chǎn)總經(jīng)理王麟在接受記者采訪時(shí)表示：“盡管上半年車市多災(zāi)多難，但由于很多廠家都沒有下調(diào)年初制定的目標(biāo)任務(wù)，加之5至8月銷量持續(xù)下滑，在這雙重不利情況下，全年目標(biāo)任務(wù)完成的重?fù)?dān)就落在了‘金九銀十’身上?？梢院敛豢鋸埖卣f，今年的9、10月份將是眾廠商的鬼門關(guān)，誰贏得了9、10月誰就贏得了2008車市。因此，國慶前后這兩月的火拼將不可避免?！?/P>

理由二

黃金周和車展 助推車市

“往年，五一、十一、春節(jié)三大黃金周之前的車市用火爆來形容也不為過。但今年由于假期制度的調(diào)整，五一黃金周被分解，而即將到來的十一自然就成了今年第一個(gè)黃金周?！背啥既f星福特副總鄭敏達(dá)表示，“受5·12地震以及股市低迷等因素的影響，很多消費(fèi)者持幣待購?！笆弧钡?天長假即將到來，這無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場，屆時(shí)，會有更多的人選擇自駕車出游。消費(fèi)者被壓抑已久的購車熱情，將在9、10月集中爆發(fā)。”

車商看好“金九銀十”的另一個(gè)理由則是，第十一屆成都國際車展也為汽車廠商在奧運(yùn)后搭建了一個(gè)絕佳的營銷競技場。在此期間，無論是新車發(fā)布還是優(yōu)惠促銷，各大廠家都會不遺余力，全力以赴。從目前車展的籌備情況來看，國內(nèi)幾乎所有主流的汽車品牌廠商都參加了這一盛會，參展規(guī)模和陣容都大大超越了往屆。單是奔馳就一口氣拿下了1100多平米的豪華展臺，這在10年成都車展的歷史上都是絕無僅有的事。由此不難預(yù)測，今年的9、10月將成為眾廠商火拼的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

“消費(fèi)者將是最大的受益者?！?A >長安鈴木西部大區(qū)經(jīng)理王勝表示，“在奧運(yùn)之后，至少有10款以上的新車將在9、10兩月密集上市，這些新車多少也會對消費(fèi)起到刺激作用。此外，10月新個(gè)性車牌制度全面實(shí)施，對消費(fèi)者購車仍有一定吸引力，對市場的刺激效果也可期待?！?/CLK>

理由三

庫存壓力 價(jià)格戰(zhàn)不可避免

“今年這個(gè)夏天，可以說是10多年來車商最難熬的一個(gè)夏天。從今年4月份開始，汽車銷量開始出現(xiàn)下滑。到7月底，4S店汽車庫存量創(chuàng)下歷史新高，很多已經(jīng)超過2∶1(庫存量與月銷量之比)的警戒線?！?A >東風(fēng)日產(chǎn)一相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，“至今，2008年的車市已經(jīng)過半，但是從各大車企的半年銷售情況來看，形勢并不樂觀?！?/P>

對比眾廠家年初制訂的全年目標(biāo)，除了奇瑞、一汽豐田等部分車企外，多家乘用車制造商，均未能在上半年完成全年銷售目標(biāo)的一半。上海通用今年目標(biāo)是力爭60萬輛，比去年增長20％，但其上半年銷量距離這一目標(biāo)的一半——30萬輛還差約5萬輛；上海大眾全年銷售目標(biāo)是59萬輛，下半年還要賣出317991輛才能完成任務(wù)；北京現(xiàn)代上半年共出售汽車164792輛，但其今年的目標(biāo)是38萬輛，完成率不足44％；廣州本田2008年銷量目標(biāo)定在34萬輛，但上半年銷量僅為142342輛；廣州豐田上半年共銷售汽車83813輛，但對比其全年21萬輛的目標(biāo)，完成率只有40％。

由此，庫存和資金的壓力顯而易見。知名汽車分析家賈新光在接受本報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為：就今年而言，“金九銀十”實(shí)質(zhì)成了眾廠商唯一的“救命稻草”。屆時(shí)，他們必定會使出渾身解數(shù)抓住這個(gè)最關(guān)鍵的時(shí)機(jī)搶銷量，慘烈的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免，因?yàn)橹挥腥绱瞬拍馨焉习肽甑匿N量欠賬盡可能地減小，從而最終為完成全年銷量任務(wù)提供可能。”記者 黃明君

【業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)】

國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明

“9月應(yīng)該是效果最好的一個(gè)月。正常情況下，今年也應(yīng)該會出現(xiàn)“金九銀十”的情況。從上半年的情況來看，車市確實(shí)不是很好，從這么多年跟蹤情況來看，這個(gè)時(shí)候廠家、車商發(fā)力是最有成效的。”

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清

“中國的車市總體方向還是會熱的，以前連續(xù)數(shù)月的“冷”實(shí)際上是在儲備力量，人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的，汽車銷量在9月回升的可能非常大。東風(fēng)雪鐵龍新車世嘉將于9月正式上市，也是因?yàn)榭春眠@個(gè)月的市場?！?/P>

全國乘用車聯(lián)合會副秘書長崔東樹

“公安部修訂后的《機(jī)動車登記規(guī)定》將在10月起施行，這也是對車市的一個(gè)利好。這畢竟是從被動選擇到自主設(shè)計(jì)，新個(gè)性化車牌對于消費(fèi)者購車仍有一定吸引力，而且是全國范圍實(shí)施，因此對市場的刺激效果也值得期待。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)

在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然實(shí)現(xiàn)了較快增長。雖然下半年會有所減速，但全年仍可實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

成都三和集團(tuán)總裁張德鵬

“后奧運(yùn)整體市場環(huán)境將不會再差過上半年，全球原油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了走低的趨勢，而國內(nèi)股市的經(jīng)濟(jì)泡沫也已經(jīng)被壓縮到一個(gè)相對合理的地位，因此整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境雖然還面臨著很大的壓力，但是相比上半年而言不會更差。這都為車商備戰(zhàn)金九銀十提供了極佳的市場環(huán)境。”

建國汽車常務(wù)副總裁趙錦輝

“今年的金九銀十不會放空，主要是有很多利好因素的存在：如隨著奧運(yùn)熱潮的退去，之前被奧運(yùn)所吸引的消費(fèi)需求將可能在后面的幾個(gè)月中得到釋放；諸多新品也將在9月份后集中上市；個(gè)性化車牌將實(shí)施、新消費(fèi)稅“抑大揚(yáng)小”等諸多措施也將有助于提升消費(fèi)者的購車欲望?！?/CLK>

(本文來源：四川在線-華西都市報(bào) )