有關(guān)業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為,至少有三大理由,促成今年“金九銀十有望真金真銀”。
理由一
上半年放空 下半年來補(bǔ)
“上半年放空下半年來補(bǔ)?!背啥紗㈥柸债a(chǎn)總經(jīng)理王麟在接受記者采訪時(shí)表示:“盡管上半年車市多災(zāi)多難,但由于很多廠家都沒有下調(diào)年初制定的目標(biāo)任務(wù),加之5至8月銷量持續(xù)下滑,在這雙重不利情況下,全年目標(biāo)任務(wù)完成的重?fù)?dān)就落在了‘金九銀十’身上??梢院敛豢鋸埖卣f,今年的9、10月份將是眾廠商的鬼門關(guān),誰贏得了9、10月誰就贏得了2008車市。因此,國慶前后這兩月的火拼將不可避免?!?/P>
理由二
黃金周和車展 助推車市
“往年,五一、十一、春節(jié)三大黃金周之前的車市用火爆來形容也不為過。但今年由于假期制度的調(diào)整,五一黃金周被分解,而即將到來的十一自然就成了今年第一個(gè)黃金周?!背啥既f星福特副總鄭敏達(dá)表示,“受5·12地震以及股市低迷等因素的影響,很多消費(fèi)者持幣待購?!笆弧钡?天長假即將到來,這無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場,屆時(shí),會有更多的人選擇自駕車出游。消費(fèi)者被壓抑已久的購車熱情,將在9、10月集中爆發(fā)。”
“消費(fèi)者將是最大的受益者?!?A >長安鈴木
理由三
庫存壓力 價(jià)格戰(zhàn)不可避免
“今年這個(gè)夏天,可以說是10多年來車商最難熬的一個(gè)夏天。從今年4月份開始,汽車銷量開始出現(xiàn)下滑。到7月底,4S店汽車庫存量創(chuàng)下歷史新高,很多已經(jīng)超過2∶1(庫存量與月銷量之比)的警戒線?!?A >東風(fēng)日產(chǎn)一相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示,“至今,2008年的車市已經(jīng)過半,但是從各大車企的半年銷售情況來看,形勢并不樂觀?!?/P>
對比眾廠家年初制訂的全年目標(biāo),除了奇瑞、一汽豐田等部分車企外,多家乘用車制造商,均未能在上半年完成全年銷售目標(biāo)的一半。上海通用今年目標(biāo)是力爭60萬輛,比去年增長20%,但其上半年銷量距離這一目標(biāo)的一半——30萬輛還差約5萬輛;上海大眾全年銷售目標(biāo)是59萬輛,下半年還要賣出317991輛才能完成任務(wù);北京現(xiàn)代上半年共出售汽車164792輛,但其今年的目標(biāo)是38萬輛,完成率不足44%;廣州本田2008年銷量目標(biāo)定在34萬輛,但上半年銷量僅為142342輛;廣州豐田上半年共銷售汽車83813輛,但對比其全年21萬輛的目標(biāo),完成率只有40%。
由此,庫存和資金的壓力顯而易見。知名汽車分析家賈新光在接受本報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為:就今年而言,“金九銀十”實(shí)質(zhì)成了眾廠商唯一的“救命稻草”。屆時(shí),他們必定會使出渾身解數(shù)抓住這個(gè)最關(guān)鍵的時(shí)機(jī)搶銷量,慘烈的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免,因?yàn)橹挥腥绱瞬拍馨焉习肽甑匿N量欠賬盡可能地減小,從而最終為完成全年銷量任務(wù)提供可能。”記者 黃明君
【業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)】
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明
“9月應(yīng)該是效果最好的一個(gè)月。正常情況下,今年也應(yīng)該會出現(xiàn)“金九銀十”的情況。從上半年的情況來看,車市確實(shí)不是很好,從這么多年跟蹤情況來看,這個(gè)時(shí)候廠家、車商發(fā)力是最有成效的。”
東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清
“中國的車市總體方向還是會熱的,以前連續(xù)數(shù)月的“冷”實(shí)際上是在儲備力量,人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的,汽車銷量在9月回升的可能非常大。東風(fēng)雪鐵龍新車世嘉將于9月正式上市,也是因?yàn)榭春眠@個(gè)月的市場?!?/P>
全國乘用車聯(lián)合會副秘書長崔東樹
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)
在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下,上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然實(shí)現(xiàn)了較快增長。雖然下半年會有所減速,但全年仍可實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。
成都三和集團(tuán)總裁張德鵬
“后奧運(yùn)整體市場環(huán)境將不會再差過上半年,全球原油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了走低的趨勢,而國內(nèi)股市的經(jīng)濟(jì)泡沫也已經(jīng)被壓縮到一個(gè)相對合理的地位,因此整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境雖然還面臨著很大的壓力,但是相比上半年而言不會更差。這都為車商備戰(zhàn)金九銀十提供了極佳的市場環(huán)境。”
建國汽車常務(wù)副總裁趙錦輝
(本文來源:四川在線-華西都市報(bào) )