黃金周和車展助推金九銀十煉出真金真銀

有關(guān)業(yè)內(nèi)專家也認為，至少有三大理由，促成今年“金九銀十有望真金真銀”。

理由一

上半年放空 下半年來補

對于全國車市來講，今年是十分困難的一年，盡管1、2月份形勢喜人，但從4月份開始連續(xù)3個月環(huán)比下滑。3月乘用車銷量為62.28萬輛，4月為60.49萬輛，5月則僅為52.49萬輛，而最新數(shù)據(jù)顯示，6月份延續(xù)了這一下跌趨勢，全國乘用車銷量環(huán)比下降1.3%。雪災(zāi)、震災(zāi)、水災(zāi)、油價破6、原材料漲價、股市大跌、CPI居高不下、國際經(jīng)濟形勢不景氣……種種不利因素導(dǎo)致國內(nèi)車市風(fēng)光不再，而在成本上漲、銷量下滑的雙重壓力下，車商的日子也越來越不好過。

“上半年放空下半年來補。”成都啟陽日產(chǎn)總經(jīng)理王麟在接受記者采訪時表示：“盡管上半年車市多災(zāi)多難，但由于很多廠家都沒有下調(diào)年初制定的目標任務(wù)，加之5至8月銷量持續(xù)下滑，在這雙重不利情況下，全年目標任務(wù)完成的重擔(dān)就落在了‘金九銀十’身上?？梢院敛豢鋸埖卣f，今年的9、10月份將是眾廠商的鬼門關(guān)，誰贏得了9、10月誰就贏得了2008車市。因此，國慶前后這兩月的火拼將不可避免?！?/P>

理由二

黃金周和車展 助推車市

“往年，五一、十一、春節(jié)三大黃金周之前的車市用火爆來形容也不為過。但今年由于假期制度的調(diào)整，五一黃金周被分解，而即將到來的十一自然就成了今年第一個黃金周?！背啥既f星福特副總鄭敏達表示，“受5·12地震以及股市低迷等因素的影響，很多消費者持幣待購?！笆弧钡?天長假即將到來，這無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場，屆時，會有更多的人選擇自駕車出游。消費者被壓抑已久的購車熱情，將在9、10月集中爆發(fā)?！?/P>

車商看好“金九銀十”的另一個理由則是，第十一屆成都國際車展也為汽車廠商在奧運后搭建了一個絕佳的營銷競技場。在此期間，無論是新車發(fā)布還是優(yōu)惠促銷，各大廠家都會不遺余力，全力以赴。從目前車展的籌備情況來看，國內(nèi)幾乎所有主流的汽車品牌廠商都參加了這一盛會，參展規(guī)模和陣容都大大超越了往屆。單是奔馳就一口氣拿下了1100多平米的豪華展臺，這在10年成都車展的歷史上都是絕無僅有的事。由此不難預(yù)測，今年的9、10月將成為眾廠商火拼的時間節(jié)點。

“消費者將是最大的受益者。”長安鈴木西部大區(qū)經(jīng)理王勝表示，“在奧運之后，至少有10款以上的新車將在9、10兩月密集上市，這些新車多少也會對消費起到刺激作用。此外，10月新個性車牌制度全面實施，對消費者購車仍有一定吸引力，對市場的刺激效果也可期待?！?/CLK>

理由三

庫存壓力 價格戰(zhàn)不可避免

“今年這個夏天，可以說是10多年來車商最難熬的一個夏天。從今年4月份開始，汽車銷量開始出現(xiàn)下滑。到7月底，4S店汽車庫存量創(chuàng)下歷史新高，很多已經(jīng)超過2∶1(庫存量與月銷量之比)的警戒線?！?A >東風(fēng)日產(chǎn)一相關(guān)負責(zé)人在接受采訪時表示，“至今，2008年的車市已經(jīng)過半，但是從各大車企的半年銷售情況來看，形勢并不樂觀。”

對比眾廠家年初制訂的全年目標，除了奇瑞、一汽豐田等部分車企外，多家乘用車制造商，均未能在上半年完成全年銷售目標的一半。上海通用今年目標是力爭60萬輛，比去年增長20％，但其上半年銷量距離這一目標的一半——30萬輛還差約5萬輛；上海大眾全年銷售目標是59萬輛，下半年還要賣出317991輛才能完成任務(wù)；北京現(xiàn)代上半年共出售汽車164792輛，但其今年的目標是38萬輛，完成率不足44％；廣州本田2008年銷量目標定在34萬輛，但上半年銷量僅為142342輛；廣州豐田上半年共銷售汽車83813輛，但對比其全年21萬輛的目標，完成率只有40％。

由此，庫存和資金的壓力顯而易見。知名汽車分析家賈新光在接受本報采訪時認為：就今年而言，“金九銀十”實質(zhì)成了眾廠商唯一的“救命稻草”。屆時，他們必定會使出渾身解數(shù)抓住這個最關(guān)鍵的時機搶銷量，慘烈的價格戰(zhàn)將不可避免，因為只有如此才能把上半年的銷量欠賬盡可能地減小，從而最終為完成全年銷量任務(wù)提供可能。”記者 黃明君

【業(yè)內(nèi)觀點】

國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明

“9月應(yīng)該是效果最好的一個月。正常情況下，今年也應(yīng)該會出現(xiàn)“金九銀十”的情況。從上半年的情況來看，車市確實不是很好，從這么多年跟蹤情況來看，這個時候廠家、車商發(fā)力是最有成效的?！?/P>

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清

“中國的車市總體方向還是會熱的，以前連續(xù)數(shù)月的“冷”實際上是在儲備力量，人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的，汽車銷量在9月回升的可能非常大。東風(fēng)雪鐵龍新車世嘉將于9月正式上市，也是因為看好這個月的市場?！?/P>

全國乘用車聯(lián)合會副秘書長崔東樹

“公安部修訂后的《機動車登記規(guī)定》將在10月起施行，這也是對車市的一個利好。這畢竟是從被動選擇到自主設(shè)計，新個性化車牌對于消費者購車仍有一定吸引力，而且是全國范圍實施，因此對市場的刺激效果也值得期待?！?/CLK>

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚

在宏觀經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然實現(xiàn)了較快增長。雖然下半年會有所減速，但全年仍可實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

成都三和集團總裁張德鵬

“后奧運整體市場環(huán)境將不會再差過上半年，全球原油價格已經(jīng)出現(xiàn)了走低的趨勢，而國內(nèi)股市的經(jīng)濟泡沫也已經(jīng)被壓縮到一個相對合理的地位，因此整個經(jīng)濟大環(huán)境雖然還面臨著很大的壓力，但是相比上半年而言不會更差。這都為車商備戰(zhàn)金九銀十提供了極佳的市場環(huán)境。”

建國汽車常務(wù)副總裁趙錦輝

“今年的金九銀十不會放空，主要是有很多利好因素的存在：如隨著奧運熱潮的退去，之前被奧運所吸引的消費需求將可能在后面的幾個月中得到釋放；諸多新品也將在9月份后集中上市；個性化車牌將實施、新消費稅“抑大揚小”等諸多措施也將有助于提升消費者的購車欲望。”

(本文來源：四川在線-華西都市報 )